為了征服長江,我國建設了一座又一座長江大橋,如今已有一百多座,但顯然還是不能滿足當下發展的需求,更多的長江大橋正在規劃建設中。
張靖臯長江大橋就是江蘇正在建設的一座長江大橋,連接蘇州、泰州、南通,未來将是江蘇南北融合發展的又一大助力。這座長江大橋雖然僅是一座公路橋,功能單一,但整體規模是相當大的,為此又将創造一個又一個不可能。今天就從這座長江大橋表面最為直觀地了解一下這座長江大橋創造的世界之最。
試想一下,遠眺一座長江大橋,我們能看到什麼?無疑就是塔高及跨度。
張靖臯長江大橋塔高達350米,相當于120層樓高,将創造世界最高懸索橋索塔的新紀錄。有人說有必要把橋塔建得那麼高嗎?這個橋塔的高低不是随便建設的,由于是懸索橋,相應的塔高通過懸索會給橋面最适合的拉力的,為此這座長江大橋的塔高得到了350米的高度,這是一環扣一環,環環相扣,這樣才能使這座長江大橋最為經久耐用。
張靖臯長江大橋共分為北航道橋和南航道橋,其中南航道橋的跨度達到了2300米,這個紀錄更是了不得,是世界跨度最大的橋梁,在此我們試想一下,這座長江大橋所處位置的兩岸待有多寬,遇到的難度肯定是非常多的,為了征服長江,可真是豁出去了。
而以上說的僅是從表面了解這座長江大橋,在其它技術方面,還有很多世界紀錄的,非常值得期待的。
因此這座長江大橋建成後,不僅方便江蘇乃至我國南北交流溝通,促進發展,同時還為我國征服長江提供寶貴的經驗,為日後更多的長江大橋建設做好鋪墊。
難題多是需要時間去解決的,因此張靖臯長江大橋工期長達6年,預計會在2028年建成通車。
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