at變速箱更換變速箱油後注意事項? ，今天小編就來說說關于at變速箱更換變速箱油後注意事項?下面更多詳細答案一起來看看吧!

at變速箱更換變速箱油後注意事項

經常看到很多車友在後台私信小編，說我的車是AT變速箱，不知道怎麼換油保養。還有的車友問，我的車子變速箱換油保養後反倒出故障了怎麼回事呢？今天小編就以這款現代格越6AT變速箱作為案例，給大家科普一下AT變速箱換油保養方面的問題。

對于車子換油保養後反倒出故障這個問題，小編很有必要給大家解釋一下，其實這個問題并非是換油本身導緻的結果，主要有以下兩種情況導緻：

一種是，換油之前，車子變速箱本身就已經存在故障了，隻是還不是很嚴重。相信很多車主，車子出現小故障之後，第一反應就是要不我去換個油吧，誤以為換油就能解決問題。其實這是一個錯誤的想法，換油并不能解決根本問題，等到車子真的進行維修的時候，還得把變速箱油換掉，純屬是浪費錢！所以車子有問題一定要進行專業的檢修，千萬不能圖便宜圖省事。

一種是，換油時的違規操作。很多修理廠在車子換完油後都會忽略掉油位檢查，進而導緻車子油加多了或者加少了而出現故障。

油加多了會造成離合器洩壓，導緻加速無力、打滑、頓挫。

油加少了會造成變速箱内溫度過高，導緻異響、沖擊、抖動。所以油位檢查是非常重要的一步，千萬不能忽略！

關于AT變速箱換油方法的選擇也是大家比較頭疼的一個問題。重力換油和循環機換油到底怎麼選呢？

像AT變速箱裡面的奔馳、寶馬、路虎、捷豹等，這類變速箱多為愛信變速箱與ZF變速箱，使用起來還算比較穩定，3年或者6萬公裡重力更換就可以了，追求完美或者财力足夠的循環機換油更加分。

像通用6at、福特6at、愛信6at等，多為内置濾網，使用到3萬公裡左右就會很容易出現油變黑、味變濃、油質變粘稠的狀況。這種的就要3年或者3-6萬公裡做一次循環機換油，如果有些車主隻想重力換油，不願意循環機換，那麼3萬公裡就一定要進行一次重力更換。

歸結來說，還是建議大家有能力選擇循環機還有的最好還是選擇循環機換油，實在不行的話，3萬公裡進行一次重力換油也能接受。

接下來就給大家展示一下現代格越6AT變速箱的循環機換油操作方法吧！

首先，升高汽車，把變速箱油放掉。準備12升的變速箱油，一個穩當的換油師傅，還有一台循環機。

然後，把油底殼拆掉，全部清洗一遍。更換外置濾網後，安裝油底殼。

自動擋變速箱，檢查油位的時候，每個變速箱都有油位檢查口的，要确定好油位檢查口是哪一個。然後把車發動着，加到正常油位，再開始進行循環機換油。

很多車友還有一個誤區，說是這個變速箱内置濾網，換油的時候不是沒辦法拆掉嗎？那會不會換油的時候，把變速箱内的雜質都堵在這個濾網裡面了？這裡可以告訴大家，這種擔心完全是多餘的，放心換，不會出現這種問題。

還有些人會覺得，我這12升變速箱油不夠啊，換完的油感覺還是有一點渾濁。不用擔心，12升不夠就加到16升，18升，一直換到你滿意為止！不過其實12升換完，油已經很幹淨啦！

最容易出錯的這一步來啦！換完油之後的油位檢查！這款變速箱的油位檢查口在油底殼上方，有一個溢流管。等到這個溢流管流出來的油呈現出連續的線狀，就屬于正常的油位了！

有的變速箱溢流孔是在變速箱上面，有的在油底殼上方，還有的是在變速箱中殼上面。

油位檢查過後，對油底殼外部進行一個清洗，就大功告成啦！

對于這個文章，大家看完如果覺得有所幫助，可以分享出去給更多的朋友看到哦！大家有任何關于汽車變速箱方面的問題也都可以來咨詢我們！6

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