在消費升級的今天，買車不再僅僅是為了代步。它對于年輕人來說，就像一件時尚單品，就像可以帶來樂趣的大玩具。以前我們談論有樂趣的車時，通常覺得唯一的标簽就是“速度與激情”。可如今，在享受“快”的同時，年輕人還期望它在“用”這一方面，也足夠舒适有趣味性。電動化大潮下，新能源車就擁有了這方面了優勢。

那麼，30萬左右，有沒有這樣的量産車存在呢？今天帶大家看看極星Polestar 2，一台純電轎車，指導價為25.78萬-33.8萬元，有哪些亮點呢？

外觀方面，極星Polestar 2極簡的設計風格滿足時下審美水準。前臉方形有序的中網是與傳統燃油車更為相似的布局，辨識度極高。與此同時，配合雷神之錘大燈，給人一種典雅的視覺效果。

車身側面，跨界風格很明顯地體現了出來。一來是車身非常低矮，相比傳統車型大概低了15cm左右；二來是掀背式的後備箱。另外，它配備了“全面屏”後視鏡，很有質感，還隐藏了攝像頭，讓整個視野範圍更大了。

來到車尾，貫穿式尾燈營造出直角迂回的效果，也很獨特。百米之外，僅僅看到輪廓大家就知道你開的是一台極星了。它在夜間還能呈現出立體效果，288顆燈組，也算是物盡其用了，不知道是否長在你審美上了呢？

我對後備箱的儲物空間進行了實測，它的容積達到440L，相比Model 3容積為425L的後排空間大一些。試駕當天，我們車内三個人的一些簡單行李都随意丢在裡面，可以發現它還存在蠻大的空間餘量大。如果車内後排沒坐人又有大量行李的情況下，你可以将後排放倒，它會形成一個貫通純平的空間。為了方便放行李，這台車标配感應式電動尾門。

來到車内，Polestar 2采用了斯堪的納維亞風格，同樣是現代簡約風。車内絕大部分材料都是可回收利用的環保材料，比如座椅采用的是潛水服的材質，磨砂的質地，非常易于打理。我不小心把椰子汁撒在上面，輕輕一擦就幹淨了。座椅屬于中等偏上的軟度，兩側的腰部護翼比較有支撐感，這點可以給個好評。

中控部分配備了三幅式多功能圓形方向盤、液晶速度儀表闆、11.15英寸豎置觸控液晶屏，可以選配了ADAS系統。這套安全裝備很齊全，車道保持輔助、車道偏離預警、道路交通标識識别、主動刹車等配置它都有。

有意思的是，電子檔杆采用了镂空處理。

玻璃天窗和車燈面闆之間也有镂空處理，天窗上有一個會發光的極星logo，大晚上出街，開上氛圍燈，儀式感拉滿。

空間上，它的車身長寬高為4606/1859/1479mm，軸距為2735mm。調整好座椅後，180cm的中等身材男性實測前排頭部剩餘1拳頭空間，後排頭部剩餘1指頭，腿部是比較寬敞的餘量。

Polestar 2分為單電機和雙電機兩個版本，單電機有标準續航485km和長續航版565km兩種，它們的最大扭矩相同為330Nm，功率則相差5kW，前者為165kW，後者為170kW，零百加速均為7.4S。真正試駕起來的時候，Polestar 2單電機版給我的感受很像一台燃油車型，雖然是前驅，但不管是過彎時還是連續變道時都有不錯的支撐感。受限于功率和加速表現，它更适合買來作為家用通勤的人，但日常城市使用絕對是夠用了。

如果你期待它有更過瘾的性能表現，可以選擇百公裡加速僅需4.7S的雙電機長續航（512km）版，最大功率為300kW，最大扭矩為660Nm。它可以安裝4萬元的選裝包，分别為20寸大輪毂、Brembo4活塞卡鉗、打孔的加大通風盤以及Ohlins雙流閥減震器等，跑起山路來，它可以保證輪胎和地面有更緊密的貼服感，提升行駛質感。

寫在最後

極星Polestar 2在這個價位裡，表現是在線的。強烈的運動性格取向滿足有個性的年輕人，内飾有質感，配置夠科技，還有人車合一的駕駛表現。這個預算，你會選擇它嗎？留言探讨下吧！

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