桃田發生車禍時乘坐的汽車

2月12日，日本媒體以“讓桃田受傷的是山寨HACE，中國山寨車的真正可怕之處”為題，報道稱桃田賢鬥今年1月份在馬來西亞遭遇車禍時，乘坐的商務車乃是中國生産的山寨版“豐田HACE”，安全性能太差，乘客容易受傷，建議給羽毛球選手配備埃爾法等安全性能優越的頂級日本車。

今年1月13日，桃田賢鬥在拿下大馬大師賽冠軍，乘坐商務車前往馬來西亞吉隆坡機場途中遭遇車禍，司機當場死亡，桃田受了一點輕傷。2月3日桃田恢複訓練後發現眼睛看東西有重影，經檢查後發現右眼眼窩底骨折，并在8日接受了手術，估計将缺席國際賽場3個月。

桃田乘坐的“PLACER X” 車禍後拖車

該媒體報道稱，之前有人認為桃田乘坐是豐田HACE，其實他乘坐的是中國九龍汽車生産的山寨版豐田HACE——A6商務車，在馬來西亞貼牌成“PLACER X”進行銷售的。

該媒體還稱，中國和東南亞地區的汽車制造商喜歡山寨暢銷車型，已經不是什麼稀奇的事了。“PLACER X”擁有10-18個座位，桃田賢鬥乘坐的應該是18個座的版本，該品牌官網自豪的寫着“馬來西亞最暢銷的18人座面包車”。

該媒體進一步分析道，“山寨車外觀很好看，但安全性是次要的，最能說明這一點的就是安全帶。'PLACER X'後座配備的好像是兩點、三點式安全帶，但腰帶周圍的形狀射擊非常怪異，記者給在安全帶制造公司負責設計的熟人看了一下，他認為這樣一來，腰部和肩部的約束就完全沒有了。即使正确佩帶安全帶，繞肩的約束力也特别低，頭部受到撞擊的危險也很大。”

桃田乘坐的商務車 追尾了一輛大貨車

“不僅是腰帶，座椅布局也是一大問題。在日本的标準中，為了确保安全的空間，嚴格規定了與前座的距離，但中國和馬來西亞是否有這樣的标準尚不清楚。雖說這輛車全長6米，但有6排，與前座的距離相當近，可疑的三點式安全帶在受到沖擊時，很容易就會将臉和頭撞到前座的椅背和座椅上。”

桃田車禍後臉部挫傷

當時桃田車禍後，臉部估計撞上了前排，好在1月20日精密檢查後發現隻是面部表皮挫傷，骨骼和肌肉上沒有任何異常。但過了十幾天後，桃田又發現眼睛看東西有重影，檢查後确診為右眼眼窩底骨折，手術後要恢複3個月左右，預計今年5月份才能複出。

好在桃田賢鬥的主治醫師金村良治表示，桃田的手術非常成功，不會影響參加東京奧運會，“我覺得對東京奧運會（身體方面）沒有影響。現在桃田病情穩定，情緒很好。手術時間不長，絕對不是悲觀的征狀。”

最後該媒體認為，對于像桃田賢鬥這樣的世界頂級運動員，乘坐山寨車太危險了。日本羽協在桃田車禍後建議球員出國比賽時，盡量乘坐大型客車，不要乘坐這種小面包車，但其實重要的不是汽車的大小，而是安全性能。

同時該媒體建議給羽毛球選手們配備安全性能優異的頂級日本車，比如豐田埃爾法等。

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