目前寶駿560與寶駿730隻有一個1.8L車型有自動擋,而且還是最廉價的那種AMT變速器,本應是主力的1.5T卻一直未能搭配自動擋,雖然近期已有相關諜照現身,但是一直以來的判斷不是CVT就是6AT,如今答案正式揭曉,竟然是DCT。
從最新的汽車燃料消耗量标識裡可以看到,什麼都沒有變化,唯一變化的就是出現了自動擋,而自動擋并非前期各個媒體判斷的CVT變速器,而是DCT,由于是首度曝光,因此這個DCT變速器的來源自然無從知曉,由于寶駿号稱通用在華第四品牌,因此不能排除這就是通用與上汽合作開發的TST 7速雙離合變速器,型号為DCT250型,但是苦于信息實在太少,并不能完全确定就是這個TST型。
還有一個可能性不能排除,國内目前采用最多的格特拉克6DCT250型,當然與上汽與通用合作的TST後綴編号都一樣,都是DCT250,但是格特拉克的是六速幹式,而後者是七速,苦于披露的信息實在太少,根本無從判斷到底是哪個。
從最新的諜照來分析,依然看不出到底是哪一家的DCT變速器,放大之後發現與銳騰1.5T TST型的面闆顯示略有不同,因此也不能否定就是格特拉克的變速器,一切都留待官方信息披露吧!
至于其它的,真的沒啥可絮叨的了,畢竟隻是一個自動擋的申報,并沒有特别的改動之處,現在就剩下變速器本身的供應商與最終定價這兩個疑問。
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