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大衆途嶽優惠多少

汽車 更新时间:2025-01-02 11:38:03

大衆途嶽優惠多少(3.6萬優惠9千補貼)1

随着新能源時代的加速到來,曾經風靡一時的SUV市場開始有了“唱衰”聲音,而這些風吹草動,相信“大衆”也有所察覺,并有針對性的做出了一些改變,例如加速新能源汽車的布局,以及加大燃油車的優惠幅度等等。

不知道改變是否立竿見影,上個月國内SUV銷量前十中,上汽大衆途觀L和途嶽都入榜了,尤其是途嶽,作為主攻20萬元級合資SUV市場的産品,面對衆多合資對手突出重圍,月銷量超過了2萬台,大幅領先對手。那麼問題來了,它是如何做到的?又是誰在買途嶽呢?今天我們就結合買車優惠、購車情況,以及各自的産品力,來聊一下這個話題。

店内銷量96輛,一半賣的都是途嶽

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從今年9月的銷量情況來看,大衆途嶽銷量超過20000輛,1-9月累計銷量近80000輛;别克昂科威“三兄弟”今年9月銷量超過15000輛,1-9月累計銷量超過110000輛。可以看到,途嶽9月銷量暴漲,超過昂科威“三兄弟”總和,但累計銷量還是差了30000輛。不過,如果将“昂科威”其它的兩個兄弟銷量除開,相信途嶽的優勢會更明顯。

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通過調查上汽大衆北京地區4S店的銷售數據我們發現,其中一家店上個月共銷售了96輛車,其中大衆途嶽銷量達到47輛,幾乎占店内總銷量的一半,也就是說途嶽為全店貢獻了大部分銷量,成為了目前的銷量擔當。當然,其中原因也有可能是上汽大衆将更多産能給了途嶽,畢竟相比一些轎車,途嶽的利潤可能會更高一些。

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在大衆途嶽産品系列中,銷量最好的是售價18.98萬元的“2021款 280TSI 兩驅豪華版PLUS”,也就是280TSI的次頂配車型,原因是這款車的配置和價格更合理,比“舒适版”多出了主動刹車、導航、語音識别等配置;比“豪華版”多出了主駕駛電動座椅調節等,而價格上隻有不到1萬元的差價。相比280TSI頂配車型,該配置隻少了并線輔助、Beats音響、後視鏡折疊等功能,對于1.5萬元的差價來說并不劃算。

全系優惠3.6萬,熱銷款17萬出頭能落地

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受到芯片危機影響,不少日系SUV優惠幅度都出現了收窄情況,但是大衆途嶽反映并沒有那麼強烈,依舊保持着較高的優惠幅度。具體優惠行情如下:

一、全款購車

全系車型優惠36000元,以“2021款 280TSI 兩驅豪華版PLUS”為例,硬性費用包括保險費用(5500元左右)、上牌費(1000元左右)、購置稅(13145元左右),最後落地價格大概在173445元左右。與此同時,大衆途嶽還提供8000元的置換補貼政策,比較友好,隻是舊車的最終評估價格要以4S店給出的為準。

二、分期購車

分期購車優惠和全款一樣,也是36000元,并提供首付3成最高24期的免息貸款,也就是首付46140元,月供4486元,如果覺得月供太貴,也可以首付5成做24期免息貸款,月供大概3204元。詳情可見下表:

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在顔色方面,大衆途嶽“雅緻白”車色賣的最好,這也是大衆産量最多的顔色。在車源方面,目前大衆途嶽現車充足,并且還可進行配置、顔色方面的選擇,更重要的是,相比其它品牌熱銷車動辄一、二十天的等待提車時間,途嶽買起來确實要更順心一些。

大衆口碑牢靠,老車主更願意置換途嶽

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根據我們了解,購買大衆途嶽的消費者以男性用戶居多,不過年輕段偏廣,30-55歲的都有,其中還不乏一些25歲左右的年輕人。這類消費者群體有一個共同特點,那就是認可大衆品牌,是德系車的擁趸。更重要的是,不少用戶現在,或者曾經就是大衆車主。

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在他們的印象裡,大衆汽車就是可靠、紮實、穩定、安全的代名詞,并且随着大衆品牌價值的提升,購買一台大衆汽車也讓他們更有自信。當然,途嶽自身不錯的産品力也是一個方面,例如空間寬敞、底盤穩健、駕控出色等,在同級産品中有一定優勢。

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在和主要競争對手“昂科威”相比時,大衆途嶽的品牌影響力,以及産品口碑,成了用戶購車關鍵,在多數用戶看來,“昂科威”即使配置更豐富、内飾更高級,但車輛品質肯定不如途嶽好,再加上“大衆”品牌光環加持,因此老用戶更願意買途嶽。

最後我們總結一下兩車的用車信息

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大衆途嶽保養周期為10000公裡或12個月,常規保養費用為550元。三年行駛60000km的保養費用大約需要4840元,平均每年1613元左右,比同級大多數産品都要便宜。

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别克昂科威保養周期為5000公裡或6個月,常規保養費用為917元,三年行駛60000km的保養費用大約在13830元左右,平均每年4610元。可以看到,相比大衆途嶽,昂科威的保養費用高出了一倍多,除了常規保養費用超過900元外,過于頻繁的保養周期也提高的保養成本。

除了用車問題,車輛殘值率也是大家比較關心的

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這台2019款的大衆途嶽,2年多的時間,行駛了3.3萬公裡,現在賣15萬元,相比優惠後現款車型的價格,幾乎沒有太多折價,保值率高于同級。

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這台2019年12月上牌的别克昂科威,差不多2年的時間,開了2.6萬公裡,裡程并不高,二手車價格賣到了13.18萬元。以當時近19萬元的指導價來看,即便算上優惠,這款車的保值率依舊隻能算是一般。

總結:

大衆途嶽之所以賣的好,最主要原因還是基盤用戶多,置換購車用戶人數多,大家對于大衆品牌更容易接受。當然,這其中也離不開途嶽較大的優惠幅度、充足的現車,以及不錯的産品力這幾個關鍵因素,缺一不可。而在面對别克昂科威的競争時,大衆途嶽品牌優勢以及口碑,也被進一步放大,再加上老車主的認可,隻要當下現車充足,賣的好也成了理所當然的事。

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