專心緻志開車時，突然收到了一條廣告出現在了車屏上，彈窗又正好擋住了導航提示。随着智能汽車的發展，車屏彈窗困擾車主，并且引發争議。

近日，多位車主針對一汽大衆和奔馳的彈窗提出質疑，對此，今天，兩家車企官方證實了相關消息推送，同時表示，從行車安全角度考慮，将采取措施避免車屏彈窗。

值得注意的是，明天，聚焦互聯網彈窗信息的管理規定将正式實施。

一汽大衆、奔馳相繼出現車屏彈窗，遭車主質疑

近日，重慶的劉女士上周駕駛新買不久的一汽-大衆純電車，在使用車載導航行駛正途徑一座立交橋時，中控觸摸屏突然出現彈窗廣告，内容為“推薦購車有好禮！單車成交至高可獲12000積分，即日起至9月30日！”遮擋了導航信息。

對于消費者的不滿，一汽大衆相關負責人表示：車機消息推送是一汽大衆面向車主的關懷行為，并非彈窗廣告。主要内容是提醒用戶保養、品牌活動邀約等與用戶息息相關的信息。為避免影響用戶駕駛，一汽大衆已經即刻停止了車機彈窗提示信息。

近日，還有車主爆料稱奔馳車機出現廣告。圖片顯示，一輛奔馳車中控屏出現了推廣奔馳EQE電動車的彈窗廣告。廣告位于屏幕頂部狀态欄，并且遮擋了下方部分導航界面。此外，雖然廣告提供了關閉按鈕，但其位于最右側，且尺寸較小。不少網友表示，在開車過程中，曾經收到過類似的廣告彈窗信息。還有車主留言稱，“如果在開車過程中想要關閉該廣告會非常困難，而且容易分散注意力”。

對此，奔馳客戶承認是機車的信息推送，但表示這條信息可以關閉。“我們已經收到客戶關于彈窗的咨詢，這應該是奔馳機車的信息推送的信息，但車主不用擔心。”奔馳客服工作人員表示，彈窗信息一般都是在20公裡以下低速行駛或者靜止時才會推送，而且不會遮擋整個屏幕，車主不用理會，它會自動消失。如果車主不喜歡彈窗信息，可以嘗試在菜單欄裡選擇車載信息，并且關閉推送。

随着智能汽車的發展，汽車彈窗經常出現在主機屏幕上，不少消費者提出了質疑。長安、蔚來等多家車企都曾因推送車機系統廣告被車主投訴。2021年10月，有蔚來汽車車主投訴，在行駛中，中控屏彈出消息提示小窗，點擊後彈出蔚來新産品的廣告頁，且占據了大半導航界面。早在2021年1月，長安汽車的開機廣告也遭到投訴。當時，有網友稱，其長安CS75Plus的中控屏在開機時總是出現廣告推送，并且無法将廣告關閉。

“随着車聯網的普及，很多車輛具備了通信功能，可以實時接收到各類信息，彈窗廣告出現在智能網聯車上并不奇怪。”一位車企内部人士表示，車商正越來越關注車屏的重要性，不僅車屏越來越大，而且信息彙集，成為手機後影響人們生活的重要終端。考慮到其關乎安全，應該在法律、法規方面對此進行管理。

彈窗管理規定明天實施，但車屏彈窗并沒有特殊規定

值得注意的是，互聯網彈窗信息的管理規定将于明天正式實施。

國家互聯網信息辦公室、工業和信息化部和國家市場監督管理總局于2022年9月9日聯合發布了《互聯網彈窗信息推送服務管理規定》，将于2022年9月30日起施行。

《規定》中要求，提供互聯網彈窗信息推送服務的，應當保障用戶權益，以服務協議等明确告知用戶彈窗信息推送服務的具體形式、内容頻次、取消渠道等，充分考慮用戶體驗，科學規劃推送頻次，不得以任何形式幹擾或者影響用戶關閉彈窗。此外，彈窗推送若為廣告信息，應當具有可識别性，顯著标明“廣告”和關閉标志，确保彈窗廣告一鍵關閉。不過，該規定并沒有将汽車彈窗廣告進行單獨說明。

“車輛彈窗信息主要是危害車輛駕駛的安全性，比如彈窗廣告可能分散駕駛員注意力，彈窗較多可能會導緻車載系統響應變慢甚至死機。”有關法律人士表示，相對于手機等終端的彈窗廣告，車輛彈窗危害更大，但是智能汽車還剛剛出現，還需要更多實踐來為立法提供依據。目前來看，車輛行駛中導航出現彈窗後，若發生交通事故發生損害，機動車使用人、所有人及管理人還可以依據《道路交通安全法》《民法典》等法律法規的規定承擔賠償責任。

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