貝納利在去年上市的752S可謂是目前國産最大排量的運動街車，在排量上超越了國内現600cc的主流車型，（包括自家黃龍600，隆鑫650，春風650NK）那麼排量大了它的表現又會如何呢？

視頻測評鍊接：呆子測評 | 國産最大排量運動街車，貝納利752S騎士網呆子測評

我們這次拿到了一台高配版的752S，這台車可謂是讓我們等了千辛萬苦最後才到我們手裡進行評測的，高配版的售價為53800元，往下的标準配置版本的售價為47800元，而今天所有的解說都是針對這台高配車型的。

高配車型在配置方面主要增加了Brembo刹車系統，前減震升級成為了馬祖奇的倒減，後減震升級成為了KYB減震，比起标準版的配置要提升了不少。這也是價格方面最大的差異所在。

752S有着一個比較耐看的外觀，這也是除去排量之外它最大的一個賣點了，全車歐系設計濃郁在國産車級别中讓它有了一個比較高的顔值表現，整體工藝表現比起之前的黃龍600有了明顯的進步，但是還是能夠發現出一些細節方面的拼接工藝問題，整體工藝方面隻能說一般。

新手适不适合這台車？代步好不好騎？

由于這台車的車重來說絕對算得上是一個“重量級選手”加上原廠調制的離合器難以精準控制，轉彎半徑也非常的小，所以新手如果想要入這台車那就得好好考慮一下了，而且日常代步的話，這台車的離合器不容易操控的問題也比較明顯，也并不能做到非常從容的設定。

752S騎行表現到底如何？

經過測試後我們認為這台高配版的752S的騎行體驗在國産車範疇中屬于比較好的一類，車架表現給我們非常深的印象，減震和刹車的表現自然也不用多說，類似V2發動機的輸出特性調教也會讓不少人喜歡這種營造出來的運動感受。當然在離合器和變速箱方面的細節調教還是有待加強，整體來說752S騎起來還是有一定“味道”的。

752S跟黃龍600和Z400應該怎麼選？

抛開價格因素，如果你喜歡四缸的聲浪那麼隻有選擇黃龍600，但是其他方面752S相比起黃龍600都有非常明顯的提升，所以并沒有不選擇752S的理由，那麼跟Z400相比這也是一個大家經常會考慮的問題那就是選國産還是選進口。752S擁有更加帥氣的外觀和聲浪，最重要的是排量增加後動力儲備的優勢更大。而Z400相比起來則是更加均衡，整體素質更高一些，可能在後期的質量穩定性方面Z400要更好一些。

總體來說752S國産車的身份有着比較高的性價比，排量，聲浪、外觀也都絕對在線，而缺點嘛車重是它最大的一個弊端，離合和變速箱還有待優化，但是比起貝納利以前的國産車型有着明顯的進步。所以如果是你，你會怎麼選呢？

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