Seat的性能部門Cupra已從母公司邁出一步，成為了自己的公司，其首款用于公路行駛的高性能SUV，本體基于車型Ateca。

這是重要的公告。很快，Seat的所有高性能車将被稱為Cupra，這是西班牙汽車制造商的性能細分型号。未來将會有Cupra專門開發的汽車系列，例如Formentor的性能跨界車。但就目前而言，應該被稱為Seat Ateca Cupra，它隻是Cupra Ateca。至于下一個萊昂·庫帕（Seat Leon Cupra），将被稱為庫帕·萊昂（Cupra Leon）。

話雖如此，與Seat Ateca相比，Cupra Ateca的外觀并沒有那麼帥。大多數人隻會在底部格栅上發現銅色Cupra徽章和Quattro風格的Cupra命名。由于座椅在我們的道路上并不常見，因此您會引起好奇的旁觀者，他們不知道這輛車的真正含義。不用說，Cupra命名法進一步加劇了混亂。在其他地方，Cupra的添加遵循功能和形式。前保險杠下唇上有額外的導管，可将空氣輸送到變速箱和發動機的輔助冷卻器。有更大的19英寸車輪可容納更大的340mm制動碟刹。最後全部是後部的四排氣管，這當然不是假貨。

Cupra觸感繼續在内部發揮作用，例如方向盤上的銅色縫線和周圍的其他Cupra徽章，但這太熟悉了，Seat Ateca也是如此。但是，這種熟悉之處在于易于使用且功能豐富的空間。重要的按鈕和開關觸手可及，免除了您浏覽菜單的麻煩。8.0英寸的信息娛樂系統流暢，易于使用，并且還具有Apple CarPlay和Android Auto等連接功能。Cupra Ateca還擁有自己的10.2英寸數字儀表組。從您希望表盤的外觀到顯示各種駕駛信息（如油溫和油耗數字），都有一定程度的可定制性。

乘客應該沒有什麼可抱怨的，後排長椅可以為高個子成年人提供足夠的頭部和腿部空間。行李箱的空間在485升時也很合理，盡管下面有一個四輪驅動系統。

為所有四個車輪提供動力的是渦輪增壓四缸發動機，産生296bhp的扭矩和400Nm的扭矩。功率數字甚至比西雅特目前的光環掀背車萊昂·庫普拉（Leon Cupra）高。切換到最有效的Cupra模式也不會立即改變任何情況。但是，踩下踏闆，它會像挑釁的公牛那樣顯示其能力。從停止狀态到5.2秒内，Cupra将達到100km / h。經過一番激烈的奔跑之後，Cupra甚至發出了深度排氣超限的聲音。功率似乎也沒有減弱，引擎從2,000rpm一直輸送到5,300rpm，可提供400Nm的動力，峰值馬力一直保持到紅線。

CUPRA Ateca 2.0 TSI DSG（A）

​引擎種類：4缸直列16氣門渦輪增壓

引擎蓋：1984cc

馬力：221kW（296馬力）/ 6500 rpm

扭力：400牛米/ 5200轉

傳輸：7速（A）DSG

加速（0-100 km / h）：5.2秒

最高速度：247km /小時

燃油消耗：13.5公裡/升

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