說實話七座SUV對比MPV是有很多不足的，但是還是許多朋友很想買SUV覺得大氣或者覺得MPV太像面包啊等等，既然如此我在三個價位給大家選購了三款7座SUV認為值得大家購買的。現在我們來聊一聊。

長安給這台車的宣傳口号叫“新生代運動大7座車”，是的，你沒有看錯，他們沒有提SUV這三個字母。按照廠家的說法，雖然CX70看上去的像一台SUV，但它首先是一台空間非常寬敞的7座車。他們認為，在7-10萬元這個價位，很多消費者在意的是空間和7座，而車身的形态，并不是最重要的。CX70另一個特性也相當引人關注，那便是前置後驅的驅動布局(它的發動機艙很奇怪，放了一個橫置的發動機裝飾蓋，實際你看底下，真的是縱置發動機的)。我們當然免不了追問這是不是微面平台來的?廠家的官方說辭是這個驅動形式确實和長安商用的那些面包車相同，但面包車的底盤是無法支撐這台車的動态性能的，所以整台車仍然是全新開發的。為了控制成本和達成較好的性能表現，長安在這台車的研發上花了四年時間，導緻這台車的開發比歐尚要起步早很多，結果出來的時間卻更晚。

空間足夠大，配置足夠高，如果能把高配置做成高精品那就更好了,變速箱響應比較及時，多種模式讓我們來選擇，比較符合潮流，也符合我個人的口味，但是在調教方面還有可提升的空間。多媒體最近一直在改進之前容易卡機，現在好多了。這車的舒适性還是不錯的，第二排的舒适性也很好，其地闆中間的位置，基本做成平的，這個值得贊一個，第三排，試車的時候體驗過，非常不錯，空間足夠用。噪音控制，這方面傳祺做的真的不錯，車輛在渦輪沒有介入的時候，基本聽不到什麼聲音，60以内控制的非常不錯。

在手機上登陸APP後，可以控制發動機啟動、停止、空調開啟、溫度、座椅加熱、座椅通風，油量、車窗控制、發動機故障診斷、定位等相關信息，這個真的好用我覺得這方面是一個非常好的賣點。

不足的是：語音控制卡頓緩慢，變速箱頓挫，門與中控台接合部縫隙較寬，車載導航不能完全關閉你在聽音樂的時候它還在那叫。

在同類車型中，漢蘭達的性價比絕對算高的，這是我選車時經過很長時間的對比得出來的結論。空間大應該是這款車最大的優勢之一了，七座确實給力，三排一視同仁，都不擁擠，很人性化長時間坐着并不是很累，後排座椅放下來後确實可以形成一張大床，出門在外累的時候躺在上面休息是很棒的，豐田的空間是相當大的。

平均油耗10L對于它的身材和這個價位消費者來說算省的，品質穩定，殘值率高。總之産品方面來說是絕對值得購買的。不過豐田一如既往的配置低，并且聽說有很多經銷商加價，這種不要臉的行為是難以接受的！

小傑子觀點：選車就像選老婆選心儀的人一樣，要滿足自己的愛好要喜歡它，如果你最近正要購置一部七座SUV那就根據自己的經濟實況去買适合你的 你喜歡的然後試駕去吧！ 最後希望我的文章給你們有所幫助！！

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