【太平洋汽車網 評測頻道】純電、混動、增程式,誰才是新能源時代的最優解?我個人認為是混動車型,尤其是插混車型,不僅能夠享受上綠牌的政策,還能夠降低車輛使用成本,提升整體駕駛感受,今天我們就來試駕第三代榮威eRX5,看看它會給我們帶來哪些驚喜?和燃油版車型又有哪些不同?
試駕感受:“混”的不錯!
在此之前,我們已經試駕過榮威第三代RX5的燃油版車型,那輛車給我們留下了深刻的印象,而這次試駕的混動版本,則給了我更多驚喜,由于電動機的加入,不僅動力更加強悍,而且整體的動力輸出也更為平順,很多人會因為這一點而去放棄燃油版車型。
靜态外觀回顧:
第三代榮威eRX5與燃油版車型保持相同的設計風格,二者在外觀上并沒有太大區别,僅在尾部的尾标上有所區分。前臉依然延續了大尺寸紡錘形的設計風格,側面設計相當和諧,足以見得設計師水平之高。
内飾靜态回顧
榮威第三代eRX5的内飾設計也和燃油車型相同,在這個遍地都是雙聯屏的年代。27英寸的屏幕可移動的屏幕讓我們眼前一亮,能夠向副駕駛一側移動30cm,給人們帶來了足夠的新鮮感。
編輯點評:
相較于燃油版車型來說,榮威第三代eRX5最大的變化還是來自于駕駛體驗,起步更迅速、更平順,動力來的更直接,而在乘坐體驗和操控方面,二者相差不大,在外觀内飾設計上,二者更是沒有區别。并且純電續航裡程也達到了50公裡,對于短途市内通勤來說,成本更低的純電狀态足以滿足日常需求,而當你有長途出行的要求時,你也不會有續航焦慮。除此之外,綠牌也是這輛車的核心競争力之一。(圖/文/攝:太平洋汽車網 康洪瑞)
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