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後橋聲音很大,一般先檢查一下有沒有油,在看看是不是打齒了。
拖拉機後橋的功用是将變速箱傳來的動力,進一步改變傳動比,降低轉速,增大扭矩,并改變動力的傳動方向。其組成包括中央傳動、差速器、最終傳動三部分。後橋在使用過程中由于安裝和保養操作不當,會造成齒輪齧合間隙和軸承間隙的變化,從而使得傳動的聲音出現變化,我們應當根據傳動聲音的異響來及時進行故障的診斷和排除。
在各部位軸承間隙都比較合适的情況下,如果在油門急劇變化的瞬間,會聽到後橋處出現無節奏的‘“剛當、剛當”撞擊性較強的聲音時,一般是齒輪的間隙過大。如果聽到“咯噔、咯噔”發艮的聲音,則可能是半軸花鍵齒與半軸齒輪鍵槽松曠,或從動錐齒輪的固定螺栓松動(如屬後者,一般在重負荷時出現)。如果聽到較雜亂的撞擊聲,說明各部分總配合間隙過大。
其具體的修理方法是停車後,拆下後橋蓋,用小撬棍撥動齒輪檢查或将軟鉛絲插人齒隙中咬過去,一般可以通過試驗檢查出齧合間隙的大小。經檢查,若中央傳動齒輪齧合間隙過大或從動齒輪緊固螺栓松動,應适當調整間隙或緊固螺栓;若半軸花鍵配合松曠,應設法修複或更換;如屬其餘各部齒輪齧合間隙過大,響聲嚴重時,應找出具體原因加以排除。
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