高合汽車與之相比絲毫不差?央廣網北京7月12日消息（總台央廣記者任夢岩）近日，有媒體報道，高合汽車收到了多位車主的律師函，原因是高合X汽車中搭載的知名音響品牌英國之寶，隻有外殼上的标志是英國之寶，而實際上音響的功放、喇叭都是一家國産品牌代工的，兩者實際價格相差極大車主認為，他們是出于對英國之寶品牌的認可才購買的汽車，如此“挂牌”涉嫌欺詐，我來為大家科普一下關于高合汽車與之相比絲毫不差?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

高合汽車與之相比絲毫不差

央廣網北京7月12日消息（總台央廣記者任夢岩）近日，有媒體報道，高合汽車收到了多位車主的律師函，原因是高合X汽車中搭載的知名音響品牌英國之寶，隻有外殼上的标志是英國之寶，而實際上音響的功放、喇叭都是一家國産品牌代工的，兩者實際價格相差極大。車主認為，他們是出于對英國之寶品牌的認可才購買的汽車，如此“挂牌”涉嫌欺詐。

而高合汽車則表示，他們的确與英國之寶公司有合作，得到了其授權，這樣的合作是目前汽車産品的通行做法。真的如此嗎？不同品牌音響差距到底有多大？

記者查詢發現，作為著名音響品牌，英國之寶售價高昂，公司稱所有産品都在英國設計制造，最貴的一套揚聲器賣48萬元，搭配英國之寶CD機，要13萬元；再搭配個功放還要8萬元，即便最便宜的音箱，也要3-5萬元。而在高合汽車的宣傳中，售價57萬元起的HiPhi X電動汽車，全系都标配了“英國之寶高級音響系統”，但在實際拆機中發現，音響外殼寫着英國之寶，發聲單元、功放隻有高合的标志。

有用戶對記者表示，外面寫的是英國之寶，但裡面的标就寫着高合，沒寫英國之寶，功放也是隻有高合的标志，Made in China，沒有任何英國之寶的标志。

之後，用戶又拆卸了其他汽車與英國之寶有合作的車型，以及與其他音響廠商合作的車型，發現拆卸下來的零件，都隻有汽車廠家的标志而沒有音響廠家的标志。

有用戶表示，奔馳的“柏林之聲”音響，也隻有奔馳的标志和零件号，并沒有“柏林之聲”的标志。

高合汽車聲明，這一配置是基于汽車産品說明的通行做法，可能因此給部分用戶理解造成了偏差。車輛上音響系統的硬件規格是基于英國之寶設定的嚴格标準而設計、制造、測試的，英國之寶完全負責調試、确認整個音響系統，包括使用其軟件算法。

高合車主李先生告訴記者，拆完發現似乎行業都是這樣，也就不再想追責了。

“當時這個配置讓我挺心動的，英國之寶是吸引我的一個元素，但不是購買主要原因。就是這個事，我剛開始的時候是比較憤怒，但是我拆完以後發現，原來這個行業是這樣子，就是大家音響都是以OEM的方式來做的，我心裡面就覺得這個行業應該就這樣。”李先生說。

一位從事汽車音響改裝的業内人士告訴記者，不同品牌汽車有時候都會用某一個著名音響品牌，雖然音響上的标志一樣，但實際效果相差很多，可聽音效果又是非常主觀的事，導緻有時候一些用戶隻認品牌。

“為了控制成本，很多便宜點的車配的音響也便宜，所以它的效果很一般。隻不過是很多人認這個音響品牌，比如很多客戶後來改裝了，他過來找就要某品牌，其實有一個品牌比它性價比還高，比它還要好，還要便宜，但是他就不要。品牌占了一大塊，這個有的時候比較玄學。”一位業内人士說。

為什麼号稱全英國制造的音響品牌，到了汽車裡，就成了“代工”？資深汽車行業分析師張翔告訴記者，其實真正有能力大規模生産汽車音響的品牌屈指可數，更多品牌是以授權的方式委托第三方生産的。

“其實90%的音響産品都是國産的，想想進口過來，十幾萬的車肯定是配不上這種配置的，在業内，這種貼牌的形式，大概達到了90%，就是隻有10%的音響是貨真價實的，是進口的音響。”張翔說。

張翔介紹，傳統家用音響與汽車音響的聽音環境有巨大差别，很多标榜“手工制造”的外國音響品牌根本無力進行大規模生産，更多的是以“軟件授權”的方式進行聲學調校。

“音響其實是分為硬件和軟件，硬件來說，其實現在國産的音響跟進口的硬件上差别不大，音響其實就是發聲的原理，這個東西已經有100多年曆史了，很難說進口的音響比國産的音響有一個明顯的優勢。它這個産品就是比較特殊，主要是在于車主自己的鑒别能力，車主還是看品牌來獲得心理上的一個滿足。它最重要的是音響的調校，就是不同的車，内飾的材質不一樣，内部的空間不一樣。就要有專門音響師來調校它的效果，這是一個比較核心的技術。”張翔表示。

張翔告訴記者，車載高級音響品牌原本都是在豪華車型上使用，近年來，随着車企之間競争愈發激烈，高端音響逐漸成為各個檔次車型的“賣點”，音響廠家賣授權賺錢，汽車廠家買授權提升自己的檔次，雙方“一拍即合”。

張翔說：“在汽車行業，現在音響呈現一個趨勢，就是大家都喜歡貼名牌的音響，作為一個自己的背書。中國是全球最大的汽車市場，新勢力也很多，車企去找這些國際的品牌合作的時候，隻要付一些代言費，這些國際音響也願意合作，他們也希望增加收入。在普通的消費者心目中，會以為貼牌的這個标志就是廠家原廠生産的音響設備，但是這個事發生了以後，現在大家都知道這個音響90%都是國産的，不是原廠的。”

多個品牌都這樣做的“行業規則”，卻在宣傳時沒有向用戶提及，是否涉嫌欺詐？多位高合車主的訴求是否能得到法院支持？

中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江介紹，判斷的标準是廠家有沒有用虛假的信息來欺騙和誤導消費者，導緻消費者的權益受到了損害。

“欺詐一般會有兩種形式，一種是商家通過虛假的、不實的信息來欺騙和誤導消費者，還有一種是商家把有一些對消費者不利的，但是消費者又應該要知道的信息，故意隐瞞，導緻消費者的知情權受到損害的，那麼，這種行為同樣可能會構成欺詐。”陳音江說。

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