前不久，勞斯萊斯首款純電動車“閃靈”正式全球發布。官方數據顯示，這款車動力功率為430kW，扭矩為900牛米，零百加速僅需4.5秒，強悍的動力讓這個大塊頭可以像超跑一樣靈動。

不俗的動力表現與閃靈的尺寸的确有很強烈的反差感，但是這一切都是建立在售價的基礎上，據悉勞斯萊斯閃靈的售價要在三百萬左右，沒有“鈔能力”建議繞行。

老百姓買車，講究的是性價比，就比如沃爾沃XC60 T8，雖然它沒有閃靈那麼誇張的尺寸和設計，也沒有4.5秒的加速，但是它5秒的零百加速也同樣不俗，車身設計同樣有自己的特點，更重要的是沃爾沃XC60的售價和閃靈也有着雲泥之别。所以說，如果你想家人坐着舒适，自己開着過瘾，不妨了解一下沃爾沃XC60，它會告訴你什麼是家用“大鋼炮”。

具體來看，沃爾沃XC60共分為B4、B5和T8三款動力組合，售價範圍覆蓋30-50萬區間，其中XC60的B4、B5車型采用了2.0T 8AT的動力組合，并搭載了48V混動系統。入門級的B4車型綜合最大功率145kW，百公裡每小時加速8.4秒，百公裡綜合油耗僅為7.3L，日常家用完全沒問題。而沃爾XC60的B5車型則擁有184kW最大輸出功率，350Nm最大扭矩，百公裡加速僅7.1秒，百公裡綜合油耗7.7L，不僅家用沒問題，開起來的操控感受不輸給小鋼炮。

相比B4和B5車型動力的均衡，沃爾沃XC60 T8插電混合動力系統車型則更加極緻，帶來了同級最強的動力和最省的油耗。它搭載2.0T雙渦輪增壓發動機，擁有335KW輸出功率和709牛米峰值扭矩，百公裡加速5秒。所以沃爾沃XC60 T8不僅日常駕駛很順手，而且燃油經濟性很出色，日常通勤完全純電行駛就可以，用車成本和體驗都非常不錯。

沃爾沃XC60 T8在注重動力表現的同時，還采用了全新的第六代博格華納四驅系統，能夠自動判斷路面的狀況，合理分配各車輪之間的動力，輕松駕馭各種複雜路況。由于它的四驅系統比較獨特，兩個前輪由發動機連接變速箱來直接驅動，而兩個後輪則是由電動機進行驅動，這種四驅形式的動力響應速度要比有傳動軸的機械四驅更迅捷，尤其是在濕滑的雨地或冰雪路面上，XC60 T8的反應速度更快，行駛時的穩定性也可以更好。

與此同時，沃爾沃XC60在底盤調校方面也很用心，其大面積使用的鋁質材料讓它實現了輕量化标定，提高動态響應的速度，同時沃爾沃XC60使用的是前雙叉臂後多連杆的懸架形式，這樣的結構能讓車輛的乘坐舒适性更好，也使車輪的抓地力增加，路面反饋更細膩。

多年以來，安全一直都是沃爾沃産品最大的标簽，然而安全隻是豪華車的基礎，有品質的駕駛體驗才是沃爾沃成功的關鍵。沃爾沃XC60能夠獲得廣大消費者的信任與青睐絕對不是運氣，XC60正是因為有了在動力、四驅系統、底盤調校的全方位加持，才能給到消費者更加優秀的駕駛感受，在安全之外還能給人不錯的駕駛樂趣。不過話說回來，把家用車調教出不俗的操控樂趣，沃爾沃XC60玩的是不是有點野，這讓友商怎麼看！

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