現在我們車輛做保養,遇到的機油基本分三種:礦物質機油、半合成機油及全合成機油。從機油品質上來說,全合成優于半合成,半合成又好于礦物油,價格上也是如此。不過這三種機油的特性與适用車型還有有所區别的。
先說說全合成機油。全合成機油是全部都是利用化學的方式人工制成的機油,最早是用在航空業,後續也用到了賽車中,如今在轎車中的使用已經非常普及。全合成機油的優點在于清潔度高、流動性強、降溫能力好、抗氧化能力出色。所以帶有渦輪增壓的發動機建議使用全合成的機油,更換周期也較長,可以達到1年或1萬公裡。
半合成機油是指在合成機油中加入一部分礦物質機油,礦物油和合成機油的比例為4:6。它的特點在于既有合成機油的優點又比全合成機油便宜。當然,半合成機油的各方面表現肯定都是要弱于全合成機油的,隻是價格上具有優勢,更換周期略短于全合成機油,7000-8000公裡或8個月左右。半合成機油比較适用于自然吸氣的發動機
既然提到了礦物質機油,那就也來說說礦物油的特性。礦物油是以前車輛保養中最常用到的機油種類,通過礦物質提煉而成。礦物油成本較低,清潔度、降溫能力、包括抗氧化性都不能與全合成機油相比,粘稠度也較高。但是礦物油并不是完全沒有作用,對于一些年齡較老的磨損嚴重的發動機來說,高粘稠度的礦物油正好可以包裹住零件,使得發動機在運作過程中減少摩擦,能夠起到很好的保護作用,延長發動機使用壽命。不過礦物油的更換周期也是最短的,半年或5000公裡。
所以,對于目前我們能夠選擇的這三大類機油,雖然從單純的質量來看全合成是最好的,不過各有各的特性,車主可以針對不同的發動機自行選擇。
(運營人員:章昱)
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