寶馬5系誕生于1972年至今，曆經45年，定位豪華中型轎車。

今天給客觀姥爺們看的是2010款523Li豪華版，高貴大氣上檔次豪華端容。2010年上牌落地56萬多，土豪的味道。

都說坐奔馳開寶馬，寶馬車以操控聞名世界，寶馬開起來的确很不錯50比50的前後配重比，前置後驅的驅動方式帶來不一樣的駕控體驗，隻要你有技術、有場地、有膽子就可以畫圈圈。

523Li加長版，德國人摸清楚國人的喜好，直接加長了賣。E60外觀總的來說比較小氣，不知道是不是顔色的原因，深色的車比較吸熱夏天受不了，個人還是比較喜歡淺色。

寶馬的天使眼，炯炯有神的，盯着你。

鹵素光源 透鏡，帶大燈清洗。

車尾簡約，辨識度高。

尾燈點亮後像翅膀一樣，帶你裝X帶你飛。

藍天白雲，523李。

單邊雙出的菊花

簡約耐看的側面線條，相比與現款的顯的有點小。

225/50 R17的鞋子，造型不過時，搭配在這車上好看，如果換個改裝圈估計會有汽配城風。

縱向防止的發動機，前置後驅的驅動方式，但是漂不起來。怪我技術不到位。

車子前方無肇事，原廠狀态。

N52B25直列六缸發動機，參數嘛一般般 177馬力 230牛米，加速一般般。

這台發動機不是同年325那台，325是N52B25BF 參數上比523上強。

發動機很幹爽，沒有開過缸蓋，隻有輕微的滲油，很德系不意外。

打開車門看，黑色 實木内飾很有質感，黑内就是不耐髒。

寶馬内飾一成不變，還是那麼簡約，但是好用也耐看，桃木内飾逼格滿滿。

主駕駛帶六項座椅條件 兩組記憶

旋鈕式大燈開啟，儀式感來了

帶自動大燈，你也扭不了幾次。

方向手感特别沉，揉庫雙手都要用上，很費勁，不适合小女生開，方向的指向性不錯，帶多功能按鍵。

E60的方向盤比E90 3系的方向盤好看一些有丁字褲的感覺

實拍9萬多公裡，對于一台2010年上牌的豪華車來說，這很少 很合理，沒有調過表。可以看内飾的磨損

和E90三系一樣，放屁脫褲子，一鍵點火還要插鑰匙取電。

我又隻能這樣安慰自己：法拉利458也要插鑰匙取電。

從點火按鍵就可以看車，此車公裡數真實。

空調現在依然凍頭，涼飕飕的。

寶馬最精髓的大雞腿電子檔杆，手感棒棒的，但是因為時間的原因 阻尼感略差。

看到iDrive操控按鈕我以為會是比較新一代結果......看下圖

這不是諾基亞嗎？

功能簡單，不過現在的汽配城很強大，可以改。

主 副駕帶三檔屁墊加熱，燙錠。

DTC漂移模式

主駕駛電動調節，空間不錯。

兩個杯子架，會不會被熊孩子弄壞呀？

寬敞的後排，屁墊很長但是偏硬。

前排都是按照我的身高調的，這空間，真的很寬敞。

後排還有隐私遮陽簾，車Z利器，放心愛。

三角窗也有隐私遮陽簾，全方位無死角的遮擋，大膽愛去吧。

後排也有屁墊加熱，足夠燙錠。

吹風口，兩個點煙器插口可以取電，化妝鏡都有，整理衣着、補妝什麼的……

後排配置足夠了！

大天窗，透氣好使。

完......

2010年上牌落地大五十萬，現在就15萬多的售價，也就一個十代思域自動豪華版的錢，就讓你享受藍天白雲給你帶來的樂趣，享受中型車的大空間和配置，二手車的性價比超高，這不是吹得。

本文來源于：老司機由作者 文韬同學 朗提供，更多精彩内容點擊了解更

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