一、四通閥基本工作原理

1、制冷循環(線圈斷電狀态)

當電磁線圈處于斷電狀态（即制冷狀态），先導滑閥①在壓縮彈簧②驅動下左移，高壓流體進入毛細管③後進入右活塞腔④。

另一方面，左活塞腔⑥的流體由于和S管相通，受壓縮機抽吸而排出；使活塞兩端産生壓力差，活塞及主滑閥⑤左移，使E、S接管相通，D、C接管相通，于是形成制冷循環，制冷劑流向如圖所示。

2、制熱循環（線圈通電狀态)

當電磁線圈處于通電狀态（即制熱狀态），先導滑閥①在電磁線圈産生的磁力作用下，克服壓縮彈簧②的彈力而右移，高壓流體進入毛細管③後進入左活塞腔⑥。

另一方面，右活塞腔④的流體由于和S管相通，受壓縮機抽吸而排出；使活塞兩端産生壓力差，活塞及主滑閥⑤右移，使C、S接管相通，D、E接管相通，于是形成制熱循環，制冷劑流向如圖所示。

二、四通閥常見故障判斷

1、四通閥不換向

1）電磁閥線圈燒毀

切斷電源，用萬用表R*1檔測量電磁線圈的直流電阻值和通斷情況。當測量的直流電阻值遠小于規定值時，說明電磁線圈内部有局部短路。應更換同型号的電磁線圈，在更換時，應注意在沒有将線圈套入中心磁芯前，不能做通電檢查，否則易燒毀線圈。

2）換向閥的活塞上洩孔被堵

換向閥活塞上洩氣孔直徑隻有0.3mm.，孔前雖有濾網，如果制冷系統不清潔，很容易被堵，造成不能換向的故障。

對于這種故障先可進行如下處理：

反複多次接通，切斷電磁線圈的電路，使換向閥連續換向，以便沖除污物。如仍沖不通，可拆下換向閥進行沖洗或更換電磁四通換向閥。

3）換向閥活塞碗洩露

将正在制冷的空調器的溫度控制旋鈕時針旋到底，使空調器停止工作，待3min後高、低壓力趨于平衡,換向閥再通電。如此反複幾次，如仍無效，隻能更換新的電磁四通換向閥。

4）換向閥右氣孔關不嚴密

電磁四通換向閥正常換向後，空調器運行處于制熱狀态。此時，換向閥右側毛細管應該較冷，左側高壓毛細管應該較熱。若左、右2根毛細管均變熱，說明是換向閥的右氣孔關不嚴密。

處理辦法是使電磁四通閥多次通電，如右氣孔仍關不嚴密，隻得更換新的電磁四通換向閥。

5）制冷劑洩漏

由于制冷劑洩漏，使高、低壓差減少，使得換向閥換向困難。對這一故障應進行查漏、補焊、抽真空和加注制冷劑。

6）電磁四通換向閥上的毛細管堵塞

對于這種故障也可反複多次接通、切斷電磁線圈的電路，使換向閥連續換向，沖除污物。如仍沖不通，可以拆下沖洗或更換毛細管。

7）壓縮機故障

如冷凝器出風溫度低，電磁四通換向閥上高壓毛細管不燙，說明壓縮機有故障，應視其壓縮機故障情況，予以修理排除。

2、流量不足的原因

1）系統洩漏，制冷劑不足。

2）氣溫較低，制冷劑蒸發量不足。

3）四通閥與系統不匹配，即所選的四通閥流量大而系統能力小。

4）空調機換向時間。一般系統設計為壓縮機停機一定時間後四通閥換向，此時高低壓趨于平衡，換向到中間位置便停止，即四通閥換向不到位，主滑閥停在中間位置，下次啟動時，由于中間流量作用造成流量不足。

5）壓縮機啟動時流量不足，變頻機更明顯。

3、内部洩露量超标

主要是主滑閥與主閥座配合不夠緊密所緻。

4、換向過程中的産生異音

1）在四通閥的換向過程中，電磁部的流體處于液體與氣體混合狀态，形成間歇的背壓，活塞移動發生了振動，伴随發出“咕、咕”音。

2）當活塞和主滑閥的換向速度慢時，容易受到流體的影響，伴随振動發生換向音。

3）換向時，壓力高則摩擦力大，主滑閥的振動而發出換向音。

4）換向時，尼龍主滑閥與黃銅閥座之間滑動摩擦而産生的異音。

5、四通閥串氣

1）串氣的判别

1. 用手摸四通閥的下面三條管，若均發熱，說明四通閥換向未到位，處在中間串氣狀态。
2. 也可以用一小塊磁鐵，當換向時小磁鐵不随之移動，則也說明串氣。向系統充入一定量的制冷劑，便可換向到位

2）串氣原因分析與維修

1. 系統原因
2. 四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差必須大于摩擦力，否則，四通閥将不會換向，換向所需的最低動作壓力差是靠系統的流量來保證。
3. 四通閥左右活塞腔的壓力差大于摩擦力時，四通閥開始換向。當主滑閥運動到中間位置時，四通閥的ESC三條接管相互導通，壓縮機排出的冷媒從四通閥的D接管直接經EC接管流向S接管(壓縮機的回氣管)使壓力差瞬間下降，形成瞬間的串氣狀态。

1. 若壓縮機的排氣量大于四通閥的中間流量，便可以建立足夠的換向壓力差是四通閥換向到位。
2. 相反，如壓縮機的排氣量小于四通閥的中間流量，則四通閥換向所需的最低動作壓力差便不能建立，四通閥不能繼續換向而停在中間的位置，形成串氣。
3. 閥體結構原因
4. 活塞與閥體配合不夠和滑塊與腔體有間隙，密封性能不好導緻串氣。

三、四通閥維修注意事項

1、新四通閥使用前四個管口應是用塑料塞塞緊,防止雜志進入四通閥内;焊接前注意觀看四通閥滑塊位置在四通閥主閥體内部構造圖的左邊,如果在中間或在右邊,輕敲閥體,将閥塊敲到左邊。

2、四通閥在燒焊前必須取下先導閥的線圈，以免焊接過程不當而燒壞線圈。

3、在焊下四通閥前，必須用濕布将四通閥包住，并将四通閥組件整個焊下(後期采用定制的工裝操作)，注意焊接時火焰的方向，不允許火焰對閥體進行加熱。

4、将組件中的四通閥用濕布包住或浸沒在水中進行更換，為了控制四通閥組件管路件之間相對角度，可以采取拆下一根管路件重新裝新閥焊接好後，再拆換其它管路件方法。

更換過程中應保證新舊四通閥内部不被燒壞，确保新閥的焊接質量和舊閥退返後的分析效果；

5、在安裝四通閥組件時，必須用濕布将四通閥包住，同時注意焊接時火焰的方向，不允許火焰對閥體進行加熱；

6、更換四通閥時，因銅管被焊接多次，盡量使用含銀釺料，如無含銀釺料可用銅磷釺料時加助熔劑進行焊接；

7、在焊接四通閥冷卻時應注意避免水進入閥體内；

8、焊接時在有可能的情況下應盡量充氮氣保護，減少氧化皮的産生，焊接完成後，用氮氣或壓縮空氣吹淨四通閥内部氧化皮；

9、焊接四通閥組件前必須放掉系統中的冷媒。

四、四通閥更換技巧

由于在換閥時，閥的材質和拆裝方法之間有點自相矛盾，閥芯子是尼龍材質，而拆裝時的溫度足以使閥芯變形，甚至融化，導緻功敗垂成，這給換閥造成了一定的難度。

大夥一般采取的方法是拆閥時，焊下閥體本身焊點過去的第二個焊點連同四根支管一并拿下，裝時把新閥倒放在盤中水裡，然後按原來的造型焊上四根支管，随後再焊到機器上面去，效果頗佳。不足之處是多出了四個焊點，再者就是必須兩個人同時操作才能完成。

還有一種方法是用毛巾包着焊，其效果差強人意。

下面從實踐工作中掌握的～種事半功倍的方法，供參考：

換閥有一樣秘密武器，那就是冰塊。

接下來就簡單了，拆下壞閥，将空調外機平躺于地上，散熱片朝上，注意不要壓壞風葉，清空閥體所在周邊電線，裝新閥，套緊裝到位，取冰塊擱于閥芯所在的圓柱體上，冰塊長度要相當于圓柱體長度，同時仔細焊好四個接口，燒銅焊的同時冰塊會融化，并且随着閥的形狀冰塊會融化成它的模具一樣牢牢抱着閥體。

焊好了，閥芯處還是冰冰的。

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