随着人口老齡化，越來越多的老年人需要擁有自己的出行交通工具，我們對于大多數老年人使用的車輛，就把他叫做老年代步車，其實這沒有國家定義，也沒有專業定義，實際就像以前我們叫老頭樂一樣，其實就是大衆化的習慣性使用的工具，我們就認為他們是老年代步車。

對于老年代步車的問題，因為國家整頓電動車市場，對于以前老年人喜歡的老頭樂車型給出了禁止上路的通知，因為他們都沒有符合相關的國家标準，屬于非标機動車。這也讓現在的老年朋友沒有辦法擁有合法駕車上路的權利了，也因此是怨聲載道。

那麼到底怎麼樣的車輛才适合老年人呢？或者說什麼車才算是老年代步車呢？這裡很多人有一個誤區，所以今天才想到和大家聊聊關于老年代步車的問題。首先一個，代步車，就是能讓自己減輕步行負擔，替代自己步行的車輛，都算是代步車。比如汽車，對于一些人來說，他就是代步車而已。那麼老年代步車呢？其實就是要符合老年人特點，特别的适合老年人使用的車輛。

我之前有分享一些休閑電動三輪車給大家，就有朋友提出說，這根本不是老年代步車，因為沒法遮風避雨。誰說的不能遮風避雨就不算是老年代步車呢？好像所有的沒有兩輪電動車和沒有雨棚的電動三輪車，都成為了垃圾？都不适合代步？這是一個誤區。就像汽車有普通的也有豪華的，都是汽車。老年代步車也一樣，有敞篷的，便宜，有帶棚的，更貴。而且帶棚的電動三輪車一般都屬于電動摩托車，是需要駕駛證D的，根據現有的國家政策，60歲以上的老人又沒法考取駕照，所以這就是老年人根本沒法使用的（嚴格從法律上來說是這樣）。很多人在看到我分享的車輛的時候，第一件事就是說，不符合國家标準的，不能上牌上路的就都是垃圾，但是不是垃圾的車，都必須有駕照，三輪摩托車必須D照，你有資格駕駛嗎？四輪低速電動汽車目前是所有的幾乎都不能上牌上牌，你又要能合法上路，又要自己能用，說實話，就以目前國家政策來說，你的選擇就隻有那麼幾個了。

如果你希望能合法上路，根據現有國家政策，老年人能夠使用的就隻有這麼幾種可以選擇。

第一個是自行車，這個車輛作為幾十年來的代步車，沒有任何限制，老年人也可以使用。

第二個是電動自行車和，這個是符合新國标的代步車，對于老年人來說也是非常不錯的選擇，也不需要駕照。

第三個是汽車，因為根據新政策，汽車是允許70歲以上老人考取駕照的，隻要你自己身體符合要求，能夠考取駕照，那麼這種帶棚的車輛就是可以滿足你需求的車輛，而且是可以讓你合法駕駛上路的車型。

對于那些希望合法上路，又不願意考取駕照的人來說，至少根據國家法規來說，你就是沒有資格駕駛了。既然你都選擇了要使用可以合法上路的車輛，那麼你也必須合法擁有駕駛車輛的資格，這是沒法避免的。除非就是繼續使用老頭樂車型，當然了，這個就有風險在裡面了，這是沒法調和的矛盾，至少以當前的政策情況來說，對于老年人來說，真的是要麼選擇合法上路的汽車使用，要麼選擇非标準的老頭樂冒險使用，确實暫時是無解。

還有一些人是對老年代步車的速度覺得不滿意，覺得40都慢了，其實對于這類人來說。他需要的根本不是老年代步車，汽車才是更适合他們使用的車輛，老年代步車，主要針對老年人，當然低速安全可靠才是目标，過快的速度哪兒還能叫老年代步車呢？現在所謂的低速電動乘用車，說實話那真不能算老年代步車，而應該直接屬于汽車了。

雖然國家政策是禁止老頭樂車型了，不過休閑三輪車現在是推出不少，也沒有具體的給出說法，至少目前看到的是很多老年人在使用類似的小型的電動三輪車，這類車嚴格說，其實也應該屬于需要駕照F的車輛，不過因為其速度确實比較低，20以下的速度，對于很多老年人來說，真的是非常适合用作代步。别對速度不滿意，說實話，年輕人現在用的電動自行車也隻有22公裡左右的時速，年紀大了用更慢更安全的速度難道不好嗎？

今天和大家聊這些，主要是覺得看到不少朋友的留言，覺得對老年代步車有不少錯誤的看法。一個是速度，對于需求更快速度的朋友，建議是直接選擇汽車，不要考慮老年代步車。對于希望有車棚，又沒法擁有駕照的朋友來說，你也隻能放棄這種選擇，現實就是如此。既然選擇車輛要合法上路，你也不得不讓自己駕駛也要合法，否則車輛合法就是個笑話了。

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