以下文章來源于消費指南雜志 ，作者消費君

高溫高濕停放、鹽霧噴射、鹽水飛濺路、搓闆路、高速路、鹽水槽、碎石擊打，連續14次高速通過300米布滿碎石的試驗道路……，在海南初秋的高溫高濕環境下，一輛紅旗EHS9轎車不斷重複這套實驗流程，一直從初秋持續到深秋。

現場的工作人員透露，這輛車将連續不斷進行24小時循環測試，整個實驗周期需要完成60個循環。在紅旗車身旁，是另外11輛國内市場銷售車型。他們所參與的，是一項名為CA-CAP規程的測評。

中國汽車耐腐蝕與老化性能評價規程CA-CAPCA-CAP全稱“中國汽車耐腐蝕與老化性能評價規程”，為制定這套測試評價規程，中國消費品質量安全促進會（以下簡稱中消會）從2019年開始籌劃，多次開會研讨，确定由海南熱帶汽車試驗有限公司作為牽頭單位聯合國内汽車檢測機構、生産企業等共計22家單位共同發起成立項目組，并于2021年10月正式發布。CA-CAP從用戶使用角度出發，結合測試數據，經過多輪論證，制定具有較強的實用性、可操作性和較好區分度的綜合評價規則。CA-CAP測試模拟了車輛在我國腐蝕環境惡劣地區使用6年後的整車耐腐蝕性能。根據測試流程，測試車輛要經受足足60個整車強化腐蝕測試循環的“魔鬼考驗”。2021年12月9日，随着首批12輛新車測試完成，由中消會指導，海南熱帶汽車試驗有限公司主辦的CA-CAP發布會在海南博鳌成功舉辦。中消會副理事長兼秘書長王昆表示，CA-CAP是中消會緻力于促進中國汽車産品質量提升的一項重要舉措。《乘用車耐腐蝕性能測試評價規則》是國内汽車測評領域首次以團體标準的形式發布測評規則，該标準是對乘用車進行整車防腐性能專業測試評價，很好的填補了國内行業空白。長春汽車檢測中心有限責任公司黨委副書記、副總經理陳鳳軍認為，中國汽車市場正步入“低速高質量發展”轉型階段，對汽車使用壽命、可回收利用提出更高要求。汽車腐蝕作為影響汽車壽命的關鍵因素越來越引起消費者重視，CA-CAP的出現為汽車産品的耐腐蝕性能評價提供了統一的衡量标尺。

是參照更是标尺

汽車腐蝕老化會破壞産品外觀，導緻功能失效，縮短使用壽命，影響二手車殘值，可能引發嚴重的安全事故。調查顯示，涉及汽車腐蝕老化的投訴率逐年攀升，目前已居汽車各類問題投訴排行榜前五位。根據市場監管總局缺陷産品管理中心公布的召回信息顯示，因腐蝕問題引起的召回已達到134起，涉及781萬餘輛汽車、54個品牌、100餘個車型。CA-CAP測評規則出台，不但為車企改進産品提供參照，也為衡量汽車産品耐腐蝕老化性能提供了标尺。

CA-CAP引入星級評定概念，将乘用車按照耐腐蝕性能優劣分别劃分為0~5星級，便于消費者進行選購對比。測試結果的評價由零部件腐蝕外觀、漆膜劃痕和功能評價3個一級指标及若幹個次級指标構成，每個指标都有相應的評價分值。以此次獲得白金評價等級（五星）的北汽電動汽車極狐阿爾法S車型為例，在通過規定的60輪循環測試後，極狐又增加40輪循環，在腐蝕外觀、功能評價和塗層劃痕等方面的評價均為優秀，特别是在消費者關注的四門兩蓋、電池殼體、底盤懸架、塗層劃痕擴散量控制等方面，處于較好水平，最終獲得5星級評定，拿下白金等級證書，并在參與測試車型中位居前5%。紅旗EHS9也獲得了白金評價等級證書。中國一汽總經理助理徐世利表示，CA-CAP為衡量不同車企、不同品牌的車型提供了公平、公正、權威的衡量标尺 。紅旗将不斷創新突破，全力搶占技術制高點，重點在結構設計、材料選用、防護工藝等方面着手，不斷完善紅旗産品耐腐蝕老化開發體系，通過關鍵技術保障紅旗産品的耐腐蝕能力，将CA-C AP五星作為紅旗産品的開發目标。

CA-CAP有效豐富了汽車産品的質量評價體系，未來，項目組将依據評價規程，開展正式測評并發布結果，為消費者選購産品提供參考，為車企産品質量改進指明方向，也為國家監管部門對汽車産品質量進行監督管理提供依據，推動我國汽車防腐蝕測試技術發展，有效促進我國汽車産品質量持續提升。作者為劉楊

來源：《消費指南》2022年第1期 總第255期

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