“紅羅村口到老村口的山路是我們畲族進出羅裙山的唯一通道，我們希望能把這條道路擴寬硬底化……”今年4月中旬，深圳市交通運輸局深汕管理局接到了深圳市深汕特别合作區（簡稱“深汕合作區”）紅羅畲族村反映的一條修路訴求。

接到訴求後，市交通運輸局深汕管理局立即組織現場調研，将紅羅畲族村村道提升改造作為“四好農村路”建設項目，優先保障資金進行提升改造。兩個月後，原本坑坑窪窪的泥土路被全新的水泥路面所取代，村民們盼望已久的“緻富路”在綠意盎然的山間盤旋，形成了一道靓麗的風景線。

圖為之前的土路

中央指出，要從實施鄉村振興戰略、打赢脫貧攻堅戰的高度，進一步深化對建設農村公路重要意義的認識，聚焦突出問題，完善政策機制，既要把農村公路建好，更要管好、護好、運營好，為廣大農民緻富奔小康、為加快推進農業農村現代化提供更好保障。

作為深圳唯一擁有農村的地區，深汕合作區在今年4月正式吹響了年内決戰決勝脫貧攻堅和鄉村振興号角，努力建設與總體規劃科學銜接，具有深圳标準、體現深汕特色的都市鄉村。按照“建好、管好、護好、運營好”的總要求，深汕合作區把建設“四好農村路”作為服務脫貧攻堅和鄉村振興，着力補齊交通基礎設施短闆的重要抓手，努力使農村公路成為産業路、緻富路、幸福路。

圖為新修的水泥路

紅羅畲族村是深汕合作區唯一的少數民族聚集地，同時也是國家首批“中國少數民族特色村寨”，被深汕合作區列為鄉村振興八大示範村之一，将按照省級文化和旅遊特色村的目标來培育打造。

記者了解到，紅羅畲族村民幾經遷徙，在2001年徹底走出大山，在羅裙山下建起紅羅新村，但村民老家及所分的山林地都還在山上。新村到老村口長約1.5公裡、不足3米寬坑坑窪窪的山路是村民進出羅裙山的唯一通道，也是村民從事生産勞作的必經之路。過去，村民往來這條山路經常是“晴天一身土，雨天一腳泥”。如今，這條山路已修建成4.5米寬的水泥路，道路全線設置标志标線标牌和護欄等安全設施，并根據需要增加會車平台。

紅羅畲族村将新修的道路取名為“道明路”。村委主任藍榕來告訴記者，這條路是村民們盼望已久的脫貧路、緻富路，極大地解決了村民生産生活的出行問題。

圖為新修的水泥路

“我們當時是抱着試試看的想法提交了修路訴求，沒想到能夠在短短的兩個月完成提升改造。”藍榕來說，道明路的開通，為紅羅畲族老村提升改造為鄉村旅遊目的地創造了條件，村裡準備在今年9月啟動登山月活動，并以此為契機，保護好、培育好、利用好紅羅村畲族文化資源，開發具有民族特色的旅遊項目。

村民藍容生對此也十分期待，他在山上的老村養了150多箱蜜蜂，道明路修通後，極大地便利了他上山管理蜜蜂養殖，鄉村旅遊發展起來後，他的蜂蜜也就不愁銷路了。“緻富路修通了，我們奔小康的步子也快了。”他說。

市交通運輸局深汕管理局局長楊晖表示，目前，全市隻有深汕合作區有農村道路，他們将對照“四好農村路”要求，對全區農業園區、貧困村落和少數民族村落的農村公路進行重點提升。除了實現農村公路的硬底化外，接下來還将完善城鄉公交線網，實現建制村“村村通客車”，讓廣大村民出行“出門水泥路，擡腳上客車”。

【記者】陶清清

【通訊員】劉淑芳 張貴 闵娟娟 林博士

【圖片來源】深汕視點

【作者】 陶清清

【來源】 南方報業傳媒集團南方 客戶端

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!