最新爆料揭示了特斯拉Model 3改款的一系列信息，這條消息來自一位推特博主，他以“特斯拉中國分析師”自居，長期發布與特斯拉相關的消息，并且之前的爆料準确度較高。據他透露，改款Model 3将于10月開始交付，并可能在更早的時間發布和接受預訂。

　　這位“特斯拉分析師”還估算了改款Model 3的指導價，預計在20萬左右。相比目前在售的Model 3，新款車型将擁有更低的售價、更高的配置和更強的性能，其中最核心的改進在于特斯拉的全新車載計算機系統：HW4.0。實際上，從今年5月底開始，HW4.0已經悄然在美國上市，包括已經進行中期改款的Model X車型都已經配備了HW4.0。但最受關注的當然是特斯拉最暢銷的車型：Model 3。

　　而且這次改款車型的目标市場正是中國。根據5月底的爆料，特斯拉上海超級工廠已經停工升級生産線，為投産改款Model 3做準備。據媒體報道，馬斯克在訪華期間還特意去看了改款Model 3。

　　近日，這位博主再次爆料，表示改款Model 3已經開始試生産。這條推文的閱讀量已經達到了12萬，其中有四個關鍵點值得關注：交付時間、預估售價、外觀和動力電池的變化。

　　據爆料，今年9月将開始量産改款Model 3，10月開始交付。這個消息很容易理解，畢竟兩個多月前就有消息稱上海超級工廠正在準備投産改款Model 3，為此專門停工升級生産線。

　　令人疑惑的是預估售價。根據零部件成本的估算，爆料人預計售價在20萬左右。結合目前Model 3的起售價為23.1萬和爆料信息來看，改款後的車型将增配并降價。

　　這是否可能呢？我們可以從最近升級的車型和特斯拉面臨的外部環境兩方面進行分析。根據以往的經驗，Model S和Model X在升級為HW4.0後，北美市場的價格都下調了1萬美元（約合人民币7萬左右）。不過考慮到Model 3的價格相對較低，降價幅度可能不會那麼大。

　　從特斯拉在中國面臨的市場環境來看，競争非常激烈，Model 3面臨着來自比亞迪漢和小鵬P7i等競品的壓力。中國本土競争對手給特斯拉帶來了很大的壓力，今年7月，特斯拉在中國的銷量環比下降了31.4%。

　　面對銷量下滑，特斯拉必然會采取行動。因為在今年初降價後，馬斯克在電話會議中表示，如果有必要，可能會進一步降價，以犧牲利潤率來換取市場份額是值得的。考慮到升級車型的降價和激烈的市場競争，再加上馬斯克的相關言論，改款Model 3上市後，很可能會降價至20萬左右。

　　在外觀方面，整體視覺效果将更接近Model S，尾燈和轉向燈的細節也進行了重新設計。尾燈更像保時捷Macan的設計，轉向燈與刹車燈分離，不再采用傳統的紅色，而是采用琥珀色。

　　動力電池仍然來自甯德時代，采用了新型的66kWh M3P電池，其中加入了錳元素，續航裡程将更長（根據CLTC工況下的續航裡程為556km）。改款Model 3邁出了使用錳鐵锂電池的第一步，也完成了HW4.0上車特斯拉乘用車的最後一步。

　　除了爆料的信息之外，HW4.0上車的Model 3還會有哪些變化呢？改款Model 3将擁有更強大的智能駕駛能力。

　　HW4.0主要圍繞自動駕駛進行硬件升級，主要包括芯片和傳感器兩個方面。首先是芯片方面，與之前的型号相比較，HW4.0配備的自動駕駛芯片的計算能力約為現款的3倍左右。與其他廠商目前使用的英偉達Orin芯片相比，其單片計算能力僅為256TOPS。而特斯拉即将量産的最新自動駕駛芯片，預計在2023年開始，計算能力将至少達到400TOPS。

　　因此，可以說車載計算能力得到了巨大的提升，并且在行業中處于領先地位。強大的計算能力當然是為了支持更高級的配置。在傳感器方面，最大的變化是毫米波雷達重新回歸，暫時放棄了純視覺駕駛方案，采用了主流的傳感器配置，包括12個攝像頭和1個毫米波雷達。算力的提升和傳感器配置的增加意味着即使不使用全自動駕駛功能，車輛的輔助駕駛能力也将得到提升。

　　改款Model 3預計将于10月開始交付，輔助駕駛能力和續航能力都得到了提升，車身整體和細節都進行了新的設計，而且價格很可能會降低。增配降價，特斯拉内部代号為“高地計劃”的改款Model 3上市後，有望在細分市場上占據優勢地位，對競争對手産生威懾。

　　如果最終實錘的售價在20萬左右，國内的競争對手将如何應對呢？讓我們拭目以待！

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