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無錫和甯波的發展狀況比較

旅遊 更新时间:2024-10-14 23:32:02

  微評提示

  上篇文章,收到不少讀者反饋。有表示贊同的,還幫助發掘出甯波、無錫的更多共同點。比如,科教都極為出色:一是盛産院士。數據顯示,無錫籍“兩院院士”達94人,甯波籍院士更多達111人。要知道,2019年末所有院士總人數,才1755人!這在全國絕對名列前茅,很少有城市比得上。二是重點中學。甯波鎮海中學,在浙江省是神一般的存在。近年來,幾乎包攬了全省高考文理科狀元;無錫天一中學,國家級示範高中.在學力超群的江蘇省也堪稱翹楚,同樣貢獻大量文理科狀元。三是大學知名,稍弱。甯波大學(省屬重點)、江南大學(部屬211重點),肯定不能與浙江大學、南京大學等頂級名校相比;但作為非省會城市,有所知名高校也算不錯了。總之,江南的山水靈秀、人文荟萃,這兩座城市體現得淋漓盡緻。

  無錫和甯波的發展狀況比較(落寞的絕代雙驕)(1)

  當然也有讀者認為,它們并沒什麼可比性。甯波是計劃單列市,面積近萬平方公裡,人口800多萬,财政(一般預算收入)1500萬;無錫不過一個普通地級市,面積不足5000平方公裡、人口600來萬,财政1000萬出頭;甯波規模大得多了。

  贊同也好、批評也罷,都表示感謝。大家的熱情,才是我們堅持寫下去的動力。所謂“VS、比較”,也無非增加趣味性,當不得真。我們關注的,是城市興衰、經濟變遷背後,隐藏的邏輯、規律與變化趨勢。

  無錫和甯波的發展狀況比較(落寞的絕代雙驕)(2)

   一、實業強市與縣域經濟

  上文浮光掠影地,描述了甯波、無錫特有的地理、曆史與文化。熟悉“經濟漫談”系列《微評》邏輯的讀者,很容易理解:這兩座城市,必然在經濟版圖中占有重要地位。所謂“天生麗質難自棄”——與上海、深圳、香港、廣州、蘇州、泉州等一樣,它們就算現在“财富清零”,變得一窮二白;憑借沿海、沿江、良港,又靠近經濟腹地的巨大優勢,憑借區域内活躍的工商文化基因,隻要政策開放搞活,十數年間,照樣繁華富庶。具體看一下經濟結構。

  1、工業十強

  衆所周知,中國是“世界工廠”。制造業門類齊全,工業生産能力冠絕全球,才是咱們驕傲的本錢;并非金融、外貿,更不是房地産、建築。那國内,哪些城市稱得上“工業最強”呢?

  無錫和甯波的發展狀況比較(落寞的絕代雙驕)(3)

  資料顯示,如果按“工業增加值”排名,2019年度全國的工業十強,分别為:上海、深圳、蘇州、重慶、廣州、東莞、泉州、甯波、無錫、武漢。像京、成、杭、甯這樣的城市,綜合實力超群,但主要是第三産業更突出。不出意外,兩位主角又上榜了,而且排名相近。

  (1)甯波

  記得有文章戲稱:甯波,是一座充滿“藍領”氣質的城市。這個說法,很成問題。前面說過,在美麗的東海之濱,曾湧現出無數商業巨子,也誕生了王陽明、張蒼水這樣傑出的人物,培育出屠呦呦等100多名院士;人文之盛,很少有地方趕得上。比喻成“藍領”,豈非扯淡?然而,如果僅限定在形容産業特點的範圍,卻不無道理。

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  綜觀甯波的産業結構,工業無疑是核心。GDP構成中,第二産業占比超過一半,主導産業為石油化工、紡織服裝、冶金、電子、裝備制造、新能源、建材等;光國家級開發區,就有甯波經濟技術開發區、保稅區、國家高新區、杭州灣新區等7個。從區域分布看:

  以雅戈爾、太平鳥、申州國際為代表的傳統服裝企業集群;杭州灣新區,有上海大衆汽車生産基地、吉利全球研發總部,形成了汽車、高端裝備制造、通用航空等六大先進制造業;鎮海、北侖,有鎮海煉化、LG甬興、萬華化學、甯波鋼鐵等一大批巨型臨港重化工企業,以此為核心,形成精細化工、精密機械、高科技電子、冶金、倉儲加工等産業集群;慈溪、餘姚,有方太電器、公牛電器等為代表的傳統家電、汽配集群,以此為基礎,發展新能源、新材料、海洋裝備及智慧産業;南部濱海新區,發展新能源汽車及零部件、高端模具、通用航空裝備、生物醫藥、光伏産業等,都各具特色。

  (2)無錫

  産業結構裡,工業比重接近GDP的一半,略低于甯波;主導産業為:紡織服裝、精密機械、生物醫藥、汽配摩托、電子家電、冶金、精細化工等,與甯波也非常相似——以紡織服裝為例,甯波有雅戈爾、杉杉、太平鳥;無錫有海瀾之家、紅豆、陽光;足以匹敵。擁有2個國家級高新區:無錫高新技術産業開發區、江陰國家高新技術産業開發區。

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  除了傳統産業外,無錫值得一提的還有“物聯網”這一戰略新興産業:作為全國唯一的國家傳感網創新示範區,經過近十年的積累與發展,已集聚物聯網企業2000多家,從業人員突破15萬人,物聯網産業營業收入突破2000億元,年均增幅超過20%;承接的物聯網工程遍及30多個國家和地區,在國内獨樹一幟。具體區域不展開了,有興趣可以百度。

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  2、縣域十強

  (1)超級強縣

  多年來,在“全國百強縣”榜單中,蘇州、無錫、甯波這三地,都是神一般的存在。因為,蘇州“F4”:昆山、常熟、張家港、太倉;無錫2家:江陰、宜興;甯波2家:慈溪、餘姚;壟斷了TOP10的大半部分。餘姚近年稍弱,徘徊在10-20名;但江陰始終數一數二,慈溪、宜興穩定在前10。全國範圍,這種情況絕無僅有。

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  2020年,江陰、宜興兩家縣級市,GDP之和5946億,竟達無錫的一半之多;甯波沒有那麼集中(它還擁有鄞州、北侖等超強區),慈溪、餘姚GDP之和3229,約總量1/4強,也占重要地位。

  (2)“離心”文化

  “超級強縣”的存在,形成了非常有趣的“離心”文化:江陰、宜興人,從來不覺得自己是無錫人!民間提到無錫,甚至翻白眼的居多:“同我家不搭噶!”外人一頭霧水——你們不是無錫下轄縣嗎?本地卻早已習以為常。據說蘇州也類似。比如昆山,認為自己就是上海的一部分,與蘇州何幹?統計“并表”而已。

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  這種現象,令人哭笑不得。“散裝蘇大強”,果然不同凡響!然而,如果我們深入考察,就能明白。短短幾年、幾十年的行政劃分、隸屬關系,很難改變曆史長期形成的語言、習俗、文化認同;區域經濟越發達,越是如此。這種“離心”現象,全國其實并不罕見:順德、南海之于佛山,蕭山之于杭州,諸暨之于紹興,都如此。

  二、落寞的“雙驕”:跌落“新一線城市”

  這兩座美麗的城市,已經說了太多的溢美之詞。它們也确實擔得起。近代以來,放眼全國範圍,都算佼佼者——但近年來,甯波、無錫的光環,似乎正在漸漸褪色。

  無錫和甯波的發展狀況比較(落寞的絕代雙驕)(9)

  沒錯。當前,更吸引眼球的,是區域中心如北上廣深、成渝杭甯的烈火烹油、繁華似錦;以往并不突出的中西部省會,武漢、鄭州、長沙、西安,成了萬衆矚目的熱點城市;甚至合肥、貴州,這些原來毫無存在感的城市,也變成“網紅級”現象!它們的動态,才是網絡追捧、10萬 熱帖的對象。

  2019年,無錫跌落“新一線城市”榜單;2020年,甯波緊随其後,黯然離榜。取而代之的,是合肥等新晉勢力。也許,這類排名并不科學,不必理會;GDP百強城市,兩座城市仍然排名12、13;除蘇州外,傲視全國其他非省會城市;似乎也沒理由,感到失落。

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  然而,與以往輝煌的曆史比,仍有“美人辭鏡花辭樹”之感。以無錫為例。就不說曾經“華東第二城”的榮耀了,江蘇有GDP統計以來,它一直排前二名;但自從2013年底被南京超過後,目前不僅隻能省内第三,而且2020年GDP,已經落後南京2500億之多。再看後邊,鄭州、長沙也已跨上1.2萬億台階,稍一發力,就可能将甬、錫甩到更後面去。這又是為什麼呢?

  我們的系列《微評》,曾多次強調,區域經濟的“天時、地利、人和”決定論。那麼,近十年來。甯波、無錫的弱勢,是經濟地理變差了,還是人文精神變弱了?顯然都不太可能。看來,“落寞雙驕”的原因,隻能從“天時”去尋找了——區域發展戰略的改變,極大地改變了經濟格局。全國範圍的城市競争,不經意間,已經逐漸從“春秋”時期向“戰國”時期過渡;假以時日,若幹個“超級都市圈”将在各地成型,并對未來産生深遠的影響。

  三、“超級城市化”及其隐憂

  經濟學家們早已指出,“超級城市”的出現,是世界範圍的普遍現象。以東亞為例:在日本,東京、大阪、名古屋都市圈,集中了全國一多半的人口。奇特還在于,近年來,大阪、名古屋都市圈内的人口都呈下降趨勢,唯一人口增加的,隻有東京!在韓國,首爾經濟圈人口2020年突破2600萬,超過總人口的一半。

  衆所周知。日本、韓國,都以人多地狹、國土空間小為特征,卻一門心思,還在集中、再集中!考慮到其市場經濟背景,大概隻能理解為——經濟規律如此。沒錯。企業對經濟效率的追求,個體對成本與收益的考量,會像旋渦一般,呈現出強烈的“中心化”趨勢。

  咱們呢?上述因素也越來越顯著。此外,體制還決定了,宏觀政策導向、往往又起到決定性作用。

  改革開放之初,政策特點是“開放、搞活”。鼓勵“八仙過海、各顯神通”;充分調動地方積極性、發揮比較優勢,反正抓到老鼠就是好貓。在這種情況下,甯波、無錫、蘇州、青島、大連等,地理與人文優勢明顯的沿海、沿江城市,成了各種政策傾斜的寵兒,迅速騰飛;中西部鄭州、合肥、長沙等就算是省會,也完全無優勢可言。

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  然而,新世紀以後,尤其近十餘年,情況發生了巨變。“西部開發”、“中部崛起”戰略的提出;省會城市優先建設、帶動區域發展的“首位度”戰略,在各地蔚然成風。政府财力今非昔比,越是省會城市,就越有條件“集中資源辦大事”,高鐵、地鐵建設,核心CBD、摩天大樓、高檔公建等配套設施越來越完善;這裡生活,能享受到非省會城市,難以想象的繁華、便利。漸漸地,它們像磁石一樣,吸引着周邊的年輕人口湧入,帶動消費旺盛、進一步助推經濟增長。

  以甯波為例。雖然工業經濟仍然強勁,富裕程度仍然傲視全省;但城市化的步伐、面貌的變化,與省會杭州相比,瞠乎其後——近20年,杭州已從原來城區面積列全國倒數第二的“迷你省會”,一路并入蕭山、餘杭、富陽、臨安,城區面積甚至超過上海,長成真正的“巨無霸”——甯波除了合并鄞州區、建設杭州灣新區外,沒啥變化。

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  第三,近年來,制造業普遍産能過剩、2008年以來全球金融危機對國際經貿的影響,對無錫、甯波這樣的工業城市、港口物流城市,也形成了較大沖擊。

  現在,謎底可以揭開了。“絕代雙驕”近年來略顯落寞的背影,與體制、經濟、産業因素疊加有關。可以觀察到,現在的GDP全國TOP X強,與城市的行政等級,越來越一緻。蘇州、無錫、南通、佛山、東莞等普通地級市,之所以還能保持強勢,與其臨近“一線城市”,承接産業、人口外溢有關;但在競争中,已經越來越吃力。現有格局不變,這一趨勢,還将繼續強化。

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  最後,談談所謂“超級城市化”的隐憂。人口集中,都市繁華、生活便利,有啥不好呢?有。突出的問題在于:生育率降低,老齡化加劇。在日本、韓國,“宅男文化”盛行,生育率低下、怎麼刺激也萎靡不振,嚴重影響長期經濟增長,已經讓當局束手無策。

  很顯然。大量人口湧入“超級城市”,房價飚升,生活壓力劇增;教育嚴重“内卷”、擇校升學壓力不堪重負,養育成本高到吓人;而且,往往形成嚴重的兩極分化。

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  相當多的年輕人,既向往、享受大都市的溢彩流光、繁華多姿,不願一輩子呆在小地方;但上述嚴峻現實,又使大家不約而同地,對“婚育”普遍抗拒、逃避。這非常自然。什麼“社會責任”,與我何幹?養活自己已經不易,拿什麼養老婆孩子?就算有點條件,也不願輕易套家庭、孩子的枷鎖。還生二胎、三胎?生出一部“碎鈔機”也罷了,想到入托入學、培訓擇校、中考高考的壓力,人都要發瘋。誰愛生誰生!

  對這些“理性”的考量,隻能一聲歎息。從長期視角看,連“世代更替”都保證不了的社會,短期的經濟增長,又有什麼意義呢?但願,是杞人憂天吧。

  扯遠了,回到“絕代雙驕”。我們相信,這兩座風光秀麗的江南名城,就算當下遇到點小困難,前途仍然是美好的。畢竟,人傑地靈、潛力無限。曆史已經,反複證明了這一點。

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