新車交付提車的時候,要注意的事情還真不少,一不小心被坑了,你要維權,還是很難維的,也不是說每次坐在發動機蓋上就能成功的。
所以說今天我把新車交付需要注意的地方,給大家理一理,供您參考。
提車之前,準備好資料首先要準備的資料,一般是身份證、駕駛證、購車合同、定金收據這幾樣,銷售員一般都會提前通知,你帶上就可以。
但是要注意這些材料很多是需要複印的,把複印件留給4S店就會帶來一些風險。
莫名其妙我名下怎麼多了幾張信用卡?我這個電話怎麼亂七八糟打過來,問我要不要什麼退稅了,或者怎麼樣。
在複印件上面寫上“此複印件僅用作提車XXXX用,他用無效”這條字,穿過你自己的身份證。
而且,有些店很誇張,在店裡複印還多收你五塊、十塊錢一張,我自己複印好帶過來就可以了。
那麼,然後去4S店提車之前,最好也打個電話,和銷售确認一下具體的金額,支付方式。
你是刷卡,還是轉賬,還是支付寶,到底是怎麼個回事情?
還有呢,就是我今天來提車,這車子的合格證,關單,商檢單是不是和車子一起給我的,這個要問清楚。
有的時候光提車這些不給,也是屬于不規範的這種操作。再一個,你車鑰匙給我一把還是兩把?
因為有一些4S店他會把這些單據,抵押給銀行,用來套取一些資金。
如果資金流比較緊張,我們全款付完之後,他有可能還要等上個幾個月,甚至是半年一載的,然後才會把這些單據給我們,是會影響上牌的,他說說一個星期之後肯定給你,說說一個月之後肯定給你。
我就碰到一家我們浙江的4S店,說說一個星期之後給你,三天後倒閉了,變成幽靈車了上不了牌,一直搞到汽車廠家,才把這個問題給解決,這很煩了,這個體驗就很不好,概率很低,但是誰都不想碰上,對吧?
提車時,全面檢查車況那麼接下來就是說驗車的時候怎麼做。處理的不好,買個發動機漏油什麼的,這就有點煩,對吧。
最基本的這種漆面、輪胎、玻璃有沒有損壞什麼的,我們眼睛看,對吧。
必須要看的一個地方是車身的銘牌,一般是在副駕駛門的B柱下方,一塊方方的鐵牌子,你真不知道它在哪,你跟銷售員說,指給我看,總行了吧。
上面是有車子的出廠日期,你可以看看是不是庫存車,從生産日期開始算,一般國産車不超過3個月,進口車不超過6個月,算是很新很新的車子了。
庫存車國内它是沒有嚴格的标準和規定的,剛才說的算是一個行業通識。
就好像你感冒一個星期都沒好,你要不到醫院裡去看看等等,差不多是這個意思。超過這個期限呢,也不能說他鐵定就是庫存車。
但是你可以把它作為一個識别的點,要不你送個幾次保養就算了吧,或者怎麼樣,如果4S店不答應或者是怎麼樣,有可能就會事态升級了。大家就要讨論這個問題到底是怎麼回事了。
然後,這個儀表盤上面的公裡數也要看一下。
國産車一般50公裡以内,進口車100公裡以内,算是很新很新的車,你不要什麼105公裡也去跟人家去扯,這個意義不大。
但是如果這100公裡變成1500公裡了,今天這車咱們就不提了。
确認好車新不新之後,我們可以要求4S店當面做PDI售前檢測。
PDI是經銷商對新車售前檢測的統稱,一般都有十幾項動态和靜态的檢查項目。
就類似于去店裡買手機,買電腦,你總要打開看一下吧,開機點不點得亮吧,電充不充得進吧,按鈕,這個鍵盤按下去它靈不靈吧。
這些你去電之前他一般都會提前做好。但你依然可以通過電話說,等我來了再做,或者你做完了,沒事,我到了之後再做一遍。
這沒關系,這個是屬于行業規範。中國汽車流通協會有發布的,《乘用車新車售前檢查服務指引(試行)》是有具體的這個條款的。
一般企業,這個車廠也是會要求經銷商,接車交付之前做這個檢查的,算是經銷商的義務了。
但是部分4S店它存在着沒有嚴肅對待PDI售前檢測的這個事兒,随便看一下就糊弄過去了。
我自己在店裡面和一個小哥聊天的時候,我還很好奇的說,這PDI檢測什麼的,這個好像少了幾個步驟或者怎麼,他說新車都一樣的,還能出問題,沒問題的,都新車。
就有的店,是會這樣的,所以說你自己跟銷售說,我要親自監督PDI,也是合情合理的,沒有什麼太大問題的,說檢查底盤,底盤打個勾,燈光,燈光勾一個勾,雖然有點累,以後省去不少麻煩,也是不錯的。
那麼師傅檢查完之後,我們還要自己檢查一遍車上的配置,這個就要緊了。
因為有一些4S店,我不知道是因為生意難做還是特别想賺錢,想的有點多。
他會拿低配的車子,自己偷偷的把這些配置改裝上去,冒充高配車賣給我們。
這裡有個竅門分享給你,直接找銷售員拿一張配置清單,你就一個個的對,每個按鍵,每個功能都試一下。
他說我這個有定速巡航,那有沒有定速巡航呢?他說我這有14個喇叭,高配的,那是不是14個喇叭呢?
或者說我這些東西我自己也是不太懂的,你可以讓銷售員來幫忙演示,有什麼功能,你有哪樣東西,一個個的全部都對得上。
我們公司有個小夥伴就碰到的事,買車的時候配置單上寫的有HUD擡頭顯示的。
提車的時候沒有這個配置,是最後通過加裝才解決的,這個一方面,他是被4S店賺了差價,不是廠家本身發過來就有的。
另一方面質保有問題,你廠家發過來的車子,原廠配置,全國同品牌的4S店都享受質保,但是你自己加上去的那一個,比如說擡頭顯示或者是中控導航。
隻有在這個4S店可以做成質保,而且這質保效果怎麼樣,還真的是不太清楚。
再一個嚴重一點的你買的是19寸的鋼圈,買的時候說,我要升級成21寸大輪毂,他說好的,沒問題,隻要28800。
然後呢,變成21寸大輪毂了,但是是4S店後期加裝的,如果上牌的地方查得嚴一點,他把那個車輛一緻性證書拿出來一看,一緻性證書上寫的是19,你這是21。
上牌都不能上的,這個就是很大的問題,千萬要注意。
付錢、簽收單據的時候要看清楚檢查做完了不是刷卡付錢嘛,記得要拿發票,這些地方有不少東西還是要注意。
因為大多數朋友買車的時候,哪些地方要收錢其實不是很清楚,人家也不會故意跟你說的很清楚的,比較模糊。這給這個銷售員或者4S店留下了很多很好的發揮空間。
比如說剛才PDI檢測,它是不要錢的,但是有些地方他會說是出庫費,PDI檢測,200、300也是肉。你來個1萬個用戶,200塊錢就200萬。
所以付錢的時候核對清楚款項和單據的信息也是很重要的,避免亂收費或者是信息登記出問題。
如果你發現了亂收費怎麼辦?打12358物價部門投訴。
總結一下,提車之前打電話給銷售員确認一下,準備好相關的資料,複印件留個心眼,提車的時候看清楚生産日期,親自監督PDI還是比較劃算,配置都核對一遍。
最後付錢的時候所有的項目和單據看清楚,凡是付過錢的都要發票。
拿到的什麼收據、保單、發票等等的這方面東西,上面有發動機号、底盤号,全部核對一遍,看看和自己車子上面的底盤号是不是一樣。
我真碰到過打錯的,我還碰到過發票,三聯有一聯忘記蓋章的,這些東西多看一眼,沒有什麼壞處的,那麼其實是一下子說不完的,這隻是一個思路。
單據要符合,項目要匹配,所有的費用提前說好,這個是一個大原則。
買車低開發票,有什麼風險那麼我們買車的時候還碰到一些問題,他說發票給你開低一點,你可以少交稅,保險的時候發票也給你開低一點,你可以少交稅,可以給你省錢。
這是在真幫我們還是假幫我們?有些朋友說這個忙幫大了,有些朋友說這東西不劃算,到底是怎麼回事情?
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有些朋友說買庫存車便宜點,還是不錯的,4S店不是還有試駕車,買起來也是挺好的。
新車庫存十個月以後,價格是便宜了,4S店也承認是庫存車了,那麼庫存車和新車到底有什麼區别?哪些地方特别容易壞?除了你剛剛想到的電瓶以外,還有好多。
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