9月23日-10月7日，哈啰啟動了成立以來最大規模的“假日狂歡節”促銷活動。以共享單車業務起家的哈啰并未在活動中強調出行二字，而是用“假日”一詞呼應了“陪伴生活每一天”的全新品牌口号。

　　狂歡節和國慶假期的拉動，讓哈啰App日活再創新高，首次突破1500萬大關。除共享單車等傳統業務外的新業務表現也尤為突出，電動車銷售超三季度峰值、小哈換電單日峰值訂單量同比增長近300%……頻傳的捷報幫助哈啰新業務在2022年前9個月首次反超共享單車。六年來，哈啰通過品牌形象和數據，不斷向外界展示其轉型的決心和成績。如今，新業務已經成為哈啰增長新引擎，當年的共享單車“黑馬”正在加速轉向服務電商平台。

　　假日狂歡節收官，日活邁過1500萬大關

　　參與狂歡節的哈啰業務線包括共享兩輪、電動車、四輪以及新興本地生活服務等，為廣大用戶的十一假期提供了一站式服務。數據顯示，9月30日，哈啰App日活以超40%的增速突破1500萬大關，平台GTV（平台交易總額）超2億元，創下曆史新高。得益于假期前夕出行需求的激增，哈啰共享兩輪業務在9月30日達到全年GTV峰值。

　　以“綠色、低碳、互助、普惠”為理念的順風車産品，是哈啰除共享兩輪業務外，另一項出行服務，其受歡迎程度通過狂歡節也可見一斑。數據顯示，2022年十一假期，哈啰平台單日匹配撮合的合乘順風車需求近千萬。更多倡導綠色出行的車主，通過參與本次假日狂歡節活動加入哈啰平台，将車上空座分享給順路乘客。順風車正成為用戶市内通勤、休閑出遊等出行場景的日常選擇。

　　網約車業務哈啰打車繼續保持務實深耕業務節奏。據調研數據，其即時提現、低傭低服務費等産品理念受到車主夥伴好評，特惠出行服務則沉澱了極佳的乘客口碑。2022年十一期間，哈啰打車用戶發單量單日峰值突破百萬單，平台完單量單日峰值對比去年同期增長近100%，展現了鮮活的增長動力。

　　毫無疑問，假日狂歡節是一場哈啰旗下服務服務的集體狂歡，也是哈啰品牌升級後，對新興業務的一次大考。

　　多維突破，新業務成增長新引擎

　　究竟哪些可以被歸為新興業務，答案随着哈啰業務線的拓展一直在變，當下電動車算一個。

　　2021年哈啰正式入局電動車市場，作為哈啰重點發展的新業務，這一業務在狂歡節的成績亮眼，不僅在9月25日再次突破第三季度銷量峰值，單量環比還提升了超過40%。

　　這一成績受益于電動車巨大的市場空間，也有賴于哈啰的線上線下聯動。業務沖峰當日，哈啰電動車在多個核心城市開展線下外場活動，搭載圖靈平台的智能新車吸引路人積極試騎，同時平台通過線上蓄水活動、抽免單、到店試騎抽好禮等活動為線下門店賦能，為門店和外場活動帶來豐富人流量，線上引流訂單超過30%。和電動車業務關聯度不小的小哈換電，在大促活動期間實現單日峰值訂單量同比去年增長近300%，GTV同比增長近200%。

　　租車業務也表現不俗，作為長假的傳統香饽饽業務，哈啰租車在中秋假日的訂單就突破了曆史峰值，國慶期間則再創佳績，跻身行業第一梯隊。目前，哈啰租車已覆蓋全國縣市超600座，服務網點超10萬個，可向用戶提供超1.2萬種車型。值得一提的是，哈啰突破峰值的業務還包括好物商城、保險、加油以及酒店等本地生活新業務。

　　事實上，新業務對哈啰的拉動作用不隻體現在狂歡節期間，去年新業務已在GTV維度超越共享單車。最新數據顯示，2022年前9個月新業務在集團整體業務中的收入占比首次反超共享單車，成為哈啰新的增長引擎。“未來共享單車業務在哈啰業務裡最好隻占一成”，這是哈啰CEO楊磊一年前就提出的設想。

　　成立六年業務三級跳，出行 本地生活布局清晰

　　值得注意的是，哈啰對共享單車外市場的重視有直接的數據支撐。

　　根據中信證券報告，中國電單車預計2023年市場規模将突破5000萬輛，2025年中國智能汽車銷售規模将達700萬輛。中國自行車協會數據顯示，2021年我國電動自行車的保有量達到3.4億輛，截至2020年底，我國機動車的保有量3.95億輛，兩者僅相差5500萬輛。内需增長的同時，出口也在增長，中國海關數據顯示，2022年1—7月，我國兩輪電動車出口額達206.3億元人民币，同比上漲超9%。

　　本地生活服務市場也遠未觸及天花闆。艾瑞咨詢數據顯示，2025年，中國本地生活服務市場規模将從2020年的19.5萬億元增長到35.3萬億元。

　　“哈啰的定位肯定不是做一家共享單車公司，更不是做一家兩輪出行公司，哈啰還有一個更大的想法，就是能成為中國下一代平台型企業”，早在2020年3月，楊磊就曾這樣表态。從2019年起，哈啰陸續上線小哈換電、哈啰打車、電動車、租車等業務，2021年将戰略定位确認為“中國領先的本地出行及生活服務平台”。

　　公司加速轉型的源動力來自業務飛輪效應。數據顯示，哈啰5億多的用戶中，使用過兩種或者兩種以上業務的用戶占比已從2020年底的34%提升至2021年底的40%。這意味着，哈啰多場景業務協同和滲透進一步提升，飛輪效應逐漸顯現。

　　業務拼圖已經搭好，2022年的哈啰從品牌到業務，為轉型做了一系列調整和練兵。目前哈啰以共享兩輪業務為基礎，逐步拓展形成以兩輪共享服務、四輪出行服務以及新興本地生活服務為主的“三級火箭”業務格局。

　　圖片來源：企業供圖

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