相比于飛機的快捷和自駕的自由感，火車這種相對漫漫的旅行方式似乎正在被人們遺忘。但如果你時間充裕，希望欣賞沿途中的美景，同時還不用自己長途開車，那麼火車這種旅行方式就再好不過了。

　　不過就火車本身來說，它的主要功能是交通，其次才是旅行。不過有些線路卻因為沿途令人驚喜的風景或某些曆史原因而成為旅行愛好者們非常喜愛的路線，今天為大家上九天、下五洋的收集了一波，一起看看吧。

　　① Jacobite 蒸汽火車線

　　還記得哈利·波特電影裡哈利、赫敏、羅恩一行人乘坐的蒸汽火車嗎，噴吐着蒸汽一路呼嘯穿越蘇格蘭高地前往霍格沃茨魔法學院的場景嗎？現實中的這條火車線路就在蘇格蘭，從威廉堡通往馬萊格，全長共計 42 英裡。

　　沿途的一些美景，石拱大橋、Glenfinna 以及蘇格蘭西部美麗的漁港 Mallaig 等，都有在影片中出現。

　　Jacobite 也是目前全世界為數不多的蒸汽火車之一，不過令人失望的是，乘坐它并不能前往霍格沃茲，認真臉 .jpg 。

　　② 西伯利亞鐵路

　　西伯利亞鐵路，是世界上最壯觀的鐵路之一，總長為 9288 公裡，從莫斯科行駛到符拉迪沃斯托克共跨越 8 個時區。

　　作為全世界最長的火車旅程，西伯利亞鐵路曾被稱為俄羅斯的“脊柱”，全程下來需要 7 天 7 夜的時間，如果能靜下心來慢慢感受着窗外的蒼茫和遼闊，相信會是一次相當相當别緻的旅行體驗。

　　如果獨行在這條節奏慢緩的路線上，會遇到世界各地慕名而來的人們，你們在車上相遇，又分離，這種感覺亦會被漫長的旅途一再的放大，孤獨又美好。

　　③ 澳大利亞 · 甘号

　　這趟縱貫澳洲大陸南北的鐵路，早在 1877 年就開始運營，久經歲月和風雨的侵蝕。如今的甘鐵路已建成新的鐵路路線，不過列車上斑駁的印記，仍是甘鐵路傳奇的見證。

　　甘号列車名字的由來，是為了紀念百年前第一批騎著駱駝穿越南北澳大利亞内陸的阿富汗駱駝隊的探險先驅者。當年的澳大利亞中部荒漠地帶，隻有駱駝隊才能夠抵達那裡，這些阿富汗駱駝隊往返在荒漠中，為通訊站、郵局、修建中的鐵路站運送補給和設備，不論多麼的孤寂荒涼。

　　旅途将會一路穿越阿得萊德的灌木叢和牧場，克萊爾山谷的沙漠灌木和桉樹叢，鏽色中部地區，植物繁茂的熱帶地區，橫穿中部最後到達北領地首府達爾文。

　　還會在艾利斯斯普林斯和凱瑟琳峽谷停留4個小時，旅客們可以徒步在各種難度的小徑上，也可以乘船在凱瑟琳峽谷巡遊，觀賞被侵蝕數百萬年而成的砂岩峽谷。

　　④ 阿裡山森林鐵路

　　世界稱奇的阿裡山森林鐵道，原是日據時代，日人觊觎阿裡山豐富的森林資源而建，之所以被稱為小火車,是因為鐵路兩根軌道之間的距離隻有大約 1 米的寬度，和現在的火車軌道距離相比是為窄軌火車。

　　鐵道大都穿山越嶺、沿着山壁或架空而築，回旋于山間，為世界現今碩果僅存的三大高山鐵道之一。 全長 71.4 公裡，卻要自海拔 30 米的嘉義，一路爬升至 2216 米高的阿裡山，坡度之大舉世罕見。

　　乘坐在小火車上，輕風拂面，春時看山櫻花随車飄落，十分浪漫。

　　還能在祝山觀景平台欣賞豔麗絕倫的日出以及壯闊無邊的雲海。山風勁吹時，還有著名的萬頃林濤，山林如驚濤駭浪，發出的呼嘯雷鳴蔚為壯觀，十分值得體驗。

　　⑤ 卑爾根鐵路

　　蜿蜒連接挪威首都奧斯陸和第二大城市卑爾根的卑爾根鐵路，無論在何種标準看來，都是大家公認的世界最美、最令人激動的鐵路之旅。

　　全長約為 470 公裡，6 個半小時的行程猶如走過了四季！火車會經過寸草不生的哈當厄爾高原，俯瞰穿越衆多島嶼，還有最原始的冰川、峽灣。

　　途中還會有 100 公裡左右穿行在高山嚴寒的雪原之地，一些站台停靠的時候不時還會有帶着滑雪裝備的小哥哥上火車。

　　又開了幾小時行過最高點，身體就可以本能地感受出濕潤、溫和的海岸氣息。眨眼間，車窗外的景緻就又轉變成瀑布和森林，到達花草如茵的卑爾根，一趟感受挪威縮影的旅程。

　　⑥ 印度大吉嶺喜馬拉雅鐵路線

　　大吉嶺喜馬拉雅鐵路位于現今印度西孟加拉境内，它于 1881 年 9 月開通，是英國殖民時代的産物，也是為數不多的仍在運行的一條高山鐵路。

　　這列已有 100 多年曆史的火車，平均時速不足 15 公裡，在很多路段甚至比步行速度還慢！穿過村鎮，翻越山嶺，列車甚至還會被從旁邊駛過的汽車、摩托車甚至自行車甩在後面。

　　從喜馬拉雅山東部山腳下的西裡古裡開往大吉嶺山區的小火車，因其鐵軌寬度為 0.61米，算是迷你的爬山火車，又被昵稱為玩具火車。跑完全程需要 8 小時，乘坐其上，天氣好的時候，還可以看到幹城章嘉峰喔。

　　⑦ 瑞士·冰川快線

　　冰川快線是著名的瑞士觀光列車線路，它翻越陡峭的阿爾卑斯山，連接着兩個非常受歡迎的高山度假勝地：采爾馬特和聖莫裡茨。

　　列車行程近 7 個半小時，配備有超大的玻璃天窗，透過超大玻璃，藍天、白雲、雪原、山峰展露在眼前。為了更好地欣賞沿途美景，它的行駛速度較慢，堪稱“世界上最慢的快車”！

　　這條鐵路路況複雜，跨越 291 座橋梁，穿過 91條隧道，經過峽谷，高山草甸，雪山，冰川，高原牧場和萊茵河谷。一路走來盡是不同風貌的地形，是一場視覺上盛宴。

　　有趣的是，因為風景太美，它常常收到的留言是：能不能再慢些~

　　⑧ 大麗鐵路

　　麗江和大理的旅遊業已經很成熟了，去過的朋友也不少，但坐上從大理開往麗江的火車，穿行在蒼山洱海之間，望着玉龍雪山頂峰終年不化的積雪發呆，想來體驗過的不多吧？

　　全長 164 公裡，南起大理的大麗鐵路，經洱海東岸至上關、西邑、鶴慶抵達麗江，是一條可以飽覽蒼山洱海醉人風景的路線。

　　期間塔山隧道出口是看洱海景觀非常棒的位置，從車窗看去，下關風至上關月的整個蒼山洱海景觀，都可以盡收眼底。

　　從一座古城到另一座古城，在這趟甯靜的旅途中，什麼都不需要想，慵懶地放松就可以啦

　　⑨ 成昆鐵路

　　說起成昆，這個害死陽頂天的罪魁禍。。。抱歉，拿錯劇本了，再來。成昆鐵路全長 1096 千米，沿線三分之二崇山峻嶺、深澗密布，地質狀況十分複雜，建築難度奇。高到與美國的阿波羅帶回的月球岩石、蘇聯的第一顆人造地球衛星，被聯合國并稱為“象征二十世紀人類征服自然的三大奇迹”。

　　是貫穿兩省美景的壯麗風景線。

　　從四川盆地到橫斷山脈，再到雲貴高原，平地、高山、大河、梯田，沿途的風光無限，連同鐵路本身可以“壯美”概括。

　　⑩ 青藏鐵路

　　被稱為“天路”的青藏鐵路，東起青海西甯，途經格爾木市、昆侖山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口進入西藏自治區，經行安多、那曲、當雄、羊八井、抵達拉薩。是在凍土上路程最長的高原鐵路，修築難度之大，難以想象。不過今天隻聊風月，想了解的朋友不妨自行搜索一下。

　　長路漫漫，天地作伴，這條世界上海拔最高的鐵路并不孤獨，茫茫草原為鄰，逶迤昆侖作伴，一路上可以收獲美麗的湖泊、廣袤的草原、荒蕪的戈壁等世界上極其壯美的景色！

　　油菜花海，青海湖邊，湖水藍天相襯，秀麗與大氣絲毫不違和的融在一起，如夢似幻。

　　橫跨在整個察爾汗鹽湖之上，完全由各種鹽的結晶體鑄成“萬丈鹽橋”，更是難得一見的奇觀。

　　一望無際的可可西裡無人區，寂寥廣闊，蒼涼磅礴得令人震撼。

　　看完這些壯美的鐵路路線，有沒有心動呢？

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