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福特跟江鈴集團有合作,誕生了全順系列商用車;福特跟長安集團有合作,誕生了嘉年華、蒙迪歐等乘用車,而江鈴與長安之間也有合作,在這段三角戀的大前提下,誕生出了一款名為“陸風風華”的三廂轎車。
↑ 由@EDWIN 拍攝,一台懸挂廣東順德号牌的陸風風華,車頭視角。這台車噴塗藍色車漆,也是當時的廣告色。
就在福特停産嘉年華Fiesta MK5三廂轎車的2006年,陸風風華正式面世,代号CV7。作為陸風品牌首款轎車車型,風華也受到了較高的關注度,畢竟它也是陸風獲取轎車生産資質的關鍵車型。
在随後的2007年,陸風順利取得轎車生産資質,并在10月份舉行風華的上市發布會,不同于早期的嘉年華Mk5,風華将售價壓低到了6萬内,想借“低價”來換取市場。
陸風風華除了輪廓以外,幾乎看不出原型車福特嘉年華Mk5三廂版的細節。車頭與車尾的關鍵部位被陸風重新修改,變得有些日系車廉價車的味道,略帶土味。
動力上,量産前的風華并沒有搭載福特嘉年華的JL482QA型1.6升引擎,而是轉而采用長安出産的JL475Q1型1.6升四缸自吸汽油引擎,數據較嘉年華Mk5有些許提高。
正式量産上市的風華,則是搭載陸風汽車與德國FEV公司合作開發的JL475Q8型1.5升四缸自吸汽油引擎,匹配5速手排變速器,最大可輸出95Ps馬力與137Nm扭矩,與嘉年華Mk5相近似。
↑ 2013年,拍攝于廣東韶關的一台陸風風華,車身噴塗紅色車漆。
↑ 風華的車内進行了較大程度的改動,與嘉年華相異,同樣是具有較強的日系車風格,米色内飾略填“檔次感”。
盡管陸風風華的售價并不高,但或許是該品牌的消費群體隻會購買工具型SUV,而非羸弱的小型轎車,同時同價位的奇瑞、夏利或許也有更高的性價比,最終這款源于嘉年華的轎車在銷量上宣告失敗,馬路上的能見度極低,幾乎無人知曉它曾存在過。
(完)
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