新智元報道

　　George Hotz，江湖人稱 GeoHot，“聲名狼藉的” iPhone 和 PlayStation 破解者，做過多家 IT 帝國的被告。一年前前研究上了自動駕駛，緊接着就公然挑戰 Tesla、Google、Mobileye，自嘲是個“智癡”（I'm an Idiot）而其他家的水平隻能算是智障。

　　George Hotz通過将其公司研發的自動駕駛軟件開源實現了自身的超越。據他聲稱，這款代号 Comma One 的軟件能将普通的汽車改造為半自動駕駛汽車，稱其表現不亞于任何量産車（除了特斯拉），而其成本僅為 700 美元。

　　Hotz 最初是計劃将該系統以比成本高一點的價格向市場銷售，并獲取利潤。然而，10月底他遭到 NHTSA （美國國家公路交通安全管理局）的叫停信，信中表示為了确保道路安全，Comma One 必須符合規定才能出售。Hotz 不得不放棄銷售計劃。但是，11月，他選擇了開源該軟件，因為 NHTSA 能夠召回銷售産品，但不可能阻止産品的開源。開源産品被命名為 Comma Neo，現在，任何人都可以從他的創業公司的網站上下載這些代碼，地址：http://research.comma.ai/

　　近日，IEEE Spectrum 針對 Comma Neo 的開源采訪了 Hotz，以下是采訪内容。

　　你的自動駕駛服務有多厲害？

　　George Hotz：差不多是與特斯拉的 Autopilot 7 同等的水平。特斯拉現在出了 8.0 版本的 Autopilot，這比我們的要好，因為特斯拉做了很多的車隊測試工作。但是當很多人安裝我們的系統，并把數據發送給我們，我們也能做得這樣好。如果你在你居住的區域使用我們的系統，并且向我們貢獻數據，那麼系統在那個區域就能表現得更好。現在我們已經能做到用我們的系統從舊金山開到山景城，途中不需任何人類的幹預。

　　但你仍然稱它為“自動駕駛系統”嗎？

　　George Hotz：“自動駕駛”這個術語目前并沒有确切的定義。對我們來說，我們的産品并不是自動駕駛汽車，而是一個司機的協助系統。它不是司機的替代者，而是一個輔助駕駛的角色。現在來說，要想實現完全的無人駕駛尚為時過早。即使是谷歌，雖然它們擁有巨型的傳感器陣列和精密的地圖，但卻都還沒有實現。

　　你們如何通過開源代碼獲利？

　　George Hotz：這類似于 Android 的獲利方式：他們提供免費的平台，但鼓勵用戶使用 Google 的服務。我們的計劃是，鼓勵用戶成為 comma.ai 網絡的一份子，并最終為用戶提供服務。如果特斯拉是 iOS 的話，那我們要成為 Android。最開始，iOS 是領先的，但現在可不一定。而且在無人駕駛這個領域，顯然有能容下兩個玩家的空間——一個使用封閉（walled-garden ）的方法，另一個會對外提供軟件和網絡。

　　用戶需要在硬件上花多少錢？

　　George Hotz：Neo 是基于 OnePlus 3 智能手機的，這是最貴的一塊，大約 400 美元。然後系統還有一個盒子，單個生産的話大約需要 300 美元，如果能夠量産，我想成本能降到 1000美元以下。

　　你們的系統支持哪些車型？

　　George Hotz：現在隻支持部分 Acura 和本田車型。我們的一個大挑戰是支持其他的車型；我們把這個系統開源後，那麼會有其他人為我們開發更多的支持車型。已經有人在研究福特的 Fusion 和特斯拉的 Model S。從 comma.ai 的排行榜上可以看出，我們吸引了一群非常有趣的人。自動駕駛方面的許多創新來自車庫。

　　你們的系統是否僅适用于那些已經内置有某些輔助駕駛功能的車型？

　　George Hotz：是的。它需要使用車裡内置的雷達。手機攝像頭（骁龍820處理器），以及 GPU （Adreno 530）來運行神經網絡。必須使用我們的自定義操作系統刷機。

　　Comma Neo 的安全性如何？假設司機隻把它當做輔助駕駛。

　　George Hotz：多數情況下，即使發生故障，我們的軟件也是為安全性設計的。例如，假如你在高速公路上行駛，驅動器突然向右轉彎，司機隻需動動手指就能将接管控制權。它的制動功率也有限，最大僅為 0.3g。

　　你們如何使用種子輪投資資金？

　　George Hotz：一家風投公司 Andreesen Horowitz 給我們投了 310 萬美元，我們花了不到 100 萬美元做出了這個系統。除了特斯拉，我相信我們的系統比其他任何汽車公司的都更好，并且我們所有的工作都是自己完成的！我們的産品不使用 Mobileye 的芯片。

　　你說你們赢不了特斯拉，那你對特斯拉的前合作夥伴 Mobileye 的看法如何？

　　George Hotz：他們似乎不關心技術的進步。相反，他們喜歡利用當權者的監管權力來限制人。我覺得我用兩年時間來推動自動駕駛技術的進步，比用同樣的時間來掙 10 億美元更有成就感。當然了，同時做成這兩件事更好。

　　你對汽車工業的觀點如何？

　　George Hotz：去年，我見了許多大型汽車制造商的 CEO。他們很多人都挺不可救藥的，他們頑固地認為必須要擁有自己的自動駕駛技術。福特公司的董事長比爾·福特，我這裡隻是複述他的話，說假如他們沒有自己的自動駕駛技術，會被認為是跟不上時代的制造商，說他不想隻做汽車制造商。但自動駕駛汽車是很大的計算機科學的問題，我并沒有看出福特以前解決過什麼計算機科學問題。

　　原文：http://spectrum.ieee.org/cars-that-think/transportation/self-driving/qa-why-exhacker-george-hotz-is-giving-away-selfdriving-software

　　責編：XJ

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