“我們宿舍是每天搶約小蠻驢，直接給送到樓下，特别是一些比較重的包裹，就很方便。”貴州大學的何同學介紹，自己住的宿舍樓離菜鳥驿站1公裡遠，日常收快遞基本靠無人車。“學校裡的小蠻驢從早送到晚，但午間和晚間時段很緊俏。”

　　天貓雙11預售正式開啟，快遞公司除了在一線快遞員數量上加緊招聘，也在最後一公裡智能化配送上持續加碼。據菜鳥驿站校園負責人向果介紹，“天貓雙11期間，菜鳥驿站無人車在400多個高校增至700多台，不僅數量比去年雙11翻了一倍，配送量也将超400萬件，這已經是全球範圍内最大規模的商用無人配送車隊。”

　　圖：重慶大學生從無人車中取走快遞

　　無人車小蠻驢是菜鳥聯合阿裡達摩院研發投放在快遞最後一公裡的自動駕駛配送機器人，目前主要應用在校園場景中的“預約送貨到樓”服務。去年雙11期間，菜鳥驿站無人車投放350台，20天時間累計送出了200萬件快遞。

　　今年天貓雙11，菜鳥不僅将無人車的投放數量增加，部署範圍在浙江大學、複旦大學、上海交通大學、四川大學、中國科學院大學、太原理工大學、華南師範大學等200個高校的基礎上，新增到400多個高校，有上海外國語大學、上海财經大學、浙江工業大學、北京師範大學珠海校區等高校。來自河南安陽工學院的勞模小蠻驢還創下單車單日配送記錄，一輛車一天工作12個小時，配送757件快遞包裹。

　　打轉向燈、主動避讓、停車入庫、前進、靠邊行駛……在校園的道路上，小蠻驢一整套動作非常靈巧娴熟。據介紹，小蠻驢自動駕駛率達到99.9999%，在遇到障礙物或者是行人時，它會選擇最優路線，自動完成轉彎、倒車退讓等動作。

　　“快遞無人車yyds，實現拿快遞自由。”陝西師範大學的小怡同學在社交軟件分享，無人車的“不懂變通”也會讓她無奈，“有次下樓晚幾分鐘，無人車就已經開走去下一個點。”無人車準時到達宿舍樓後，會自動打電話或者是發短信提醒收件人，但等待時間超過或者是收件人臨時有事不能取件，無人車會把快遞帶回到菜鳥驿站，等待下次配送。

　　“目前我們部署了6台無人車，從早上9點跑到晚上9點。為了應對雙11大促快遞高峰，臨時加了4台車，10台車預計一天能送4000多件快遞，滿足師生對快遞送貨到樓的需求。”河北工程大學菜鳥驿站站長石邁說。廣東科貿職業學院菜鳥驿站從原有的6台增加到10台；重慶工商大學無人車數量翻倍，從2台增加到4台；成都文理學院于10月1号試水引進3台無人車，不到一個月時間便增加至7台。

　　圖：小蠻驢與行人、電動車在同一條分岔路口

　　基于快遞最後一公裡和即時配送需求的增長，“無人配送網格化服務”正在成為現實。現階段，菜鳥無人車小蠻驢除了提供“按需預約、定時上門、送貨到樓”服務之外，其“無接觸配送”的優勢也能助力抗疫保供。自2020年開始，無人車小蠻驢先後在上海、杭州、西安、泉州、北京等地為社區提供疫情防控支援。

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