智軌将至
世茂大道、中源大道
全程設13個站點
13日，記者從哈爾濱公共資源交易網獲悉，哈爾濱新區智能勘查設計二标開始招标。
7月12日，哈爾濱公共資源交易網發布《黑龍江省哈爾濱新區智能軌道快運系統1号線項目勘察設計第二标段（二次）招标公告》
本報資料片 栾德謙/攝
據了解，此前哈爾濱新區已就智軌的外觀向市民征集意見。該公告中招标條件中顯示：本招标項目黑龍江省哈爾濱新區智能軌道快運系統1号線項目勘察設計已由上級部門批準建設，項目業主為哈爾濱交通集團有限公司，建設資金來自政府統籌……項目已具備招标條件，現對該項目的設計進行公開招标。
2019年2月，記者曾兩次來到哈爾濱新區，登上測驗中的智軌感受到，智軌作為一種大型公共交通工具，也是一道亮麗的風景線，同時行駛速度較慢、較平穩，車内滿載能容納約300名乘客。
去年2月24日，智軌免費體驗日當天，來自四面八方的冰城人踴躍前來一睹智軌的風采，盛況空前。
哈爾濱新區智能軌道快運系統1号線，項目全長約18.9km，共設車站13座，大緻走向為松北區世茂大道、中源大道，寶能城方向（世茂大道）至松浦觀江國際（中源大道）方向，沿線設站。 據介紹，此次第二标段勘察設計：包含且不限于13座站台設計工作内全部車站及其附屬工程（含過街通道、站内物業開發等）的建築、結構、機電設備系統和裝修與導向的初步設計、施工圖設計以及按照行業慣例需由設計單位完成的工作及相關後期服務。
本報資料片 栾德謙/攝
記者了解到，智能軌道快運系統簡稱智軌列車：由中鐵第四勘察設計院集團有限公司設計和中車株洲電力機車研究所有限公司（以下簡稱“中車株洲所”）研制的全新交通工具，設計最高時速為70公裡（此前哈爾濱測試時速30公裡），但因為不依賴鋼軌，而沿地面标線通過圖像識别、電子地圖、激光檢測、衛星導航等多維感知技術手段智能尋線，識别軌迹線，從而實現智軌列車自主導向，智能運行，一條運行線的建設周期僅需一年，能快速投入使用。
另外，智軌列車還具有輕軌、地鐵等軌道列車的零排放、無污染的特性，并支持多種供電方式。由于采用高鐵柔性編組的模式，智軌列車還能根據客流變化調節運力，比如采用标準的3節編組時，列車可載客超過300人，能有效解決普通公交車載客量小的缺陷，大大提高運力。
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