來源:【濟南日報-愛濟南】
5月6日,建設者們正在濟南黃東聯絡線的建設現場加緊施工作業。
近日,随着最後一片680噸重高鐵雙線箱梁成功架設完成,标志着黃東聯絡線橋梁主體工程全部貫通,即将開始鋪軌施工。黃東聯絡線共計架設155榀簡支箱梁,其中21孔适應500米曲線半徑線路雙線箱梁架設刷新了國内雙線鐵路箱梁架設最小曲線半徑紀錄。據悉,小曲線半徑及大坡度箱梁架設是該聯絡線建設過程中的兩大難點,架梁最小曲線半徑僅為500m,最大坡度為28‰,普通架橋機無法完成架設。為保證每一片箱梁架設的安全和質量,施工方采用了新型800噸級運架設備,以解決小曲線和大坡度的特殊工況影響。
據了解,黃東聯絡線是山東省鐵路建設重點工程,設計時速120公裡/小時,新建線路10.5公裡,是濟南站與濟南東站兩大主要客運站的客運連接線,預計年内建成通車,通車後濟南東站和濟南站的列車運行時間将從40分鐘縮短至十幾分鐘。并将實現濟南樞紐内京滬高鐵、石濟客專、濟鄭高鐵、濟青高鐵四大高速鐵路網客運車站互聯互通。
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