”一旦中國或俄羅斯空軍大規模裝備長波IRST（紅外搜索與跟蹤）吊艙，配備高速數據鍊路以及多機傳感器融合的機載計算機和傳感器融合算法，美國第五代隐身戰鬥機獨立作戰的能力就會降低。”

　　近日，波音公司和美國海軍詳細解釋了長波紅外搜索和跟蹤相結合的高速多機數據網絡和先進的傳感器融合算法如何能夠成為敵方隐形戰鬥機克星的發展路徑，俄羅斯和中國等空軍發展類似的技術能力，目前看來隻是時間問題。

　　莫斯科和北京都擁有開發和實施反隐身技術所需的大部分技術資源，美國海軍和波音在2017年海軍艦隊演習期間在一架F / A-18E / F超級大黃蜂戰機上加裝了組合功能強大的DTP-N處理器，TTNT高速IP數據網絡和長波Block II紅外搜索和跟蹤（IRST）吊艙。根據美國海軍部署計劃Block III超級大黃蜂于2022年投入使用，美國海軍将在未來幾年内提升其反隐身能力。鑒于俄羅斯人和中國人擁有所有必需技術的個别元素是複制美國海軍的技術，莫斯科和北京開始實施類似的反隐身能力隻是時間問題。

　　對于俄羅斯 - 美國海軍分析中心的研究科學家米希爾 科夫曼（Michael Kofman）指出，他們的戰鬥機上已有數十年的紅外搜索和跟蹤傳感器使用曆史。即便是最早版本的Mikoyan MiG-29 Fulcrum和Sukhoi Su-27 Flanker也安裝了IRST系統。俄羅斯在持續改進更新更現代的IRST技術，如Sukhoi Su-30SM和Su-35S等現代戰鬥機，即使探測範圍相當近。即使是即将推出的Su-57 PAK-FA也采用了101KS-V紅外搜索和跟蹤系統”科夫曼說。

　　然而，目前還不清楚俄羅斯戰機系統使用的紅外波長 - 但它很可能使用中波紅外線。由于範圍和分辨能力之間的良好折衷，大多數軍用機載紅外傳感器傾向于使用中波長。長波紅外線通常不太常見，因為雖然長波光譜提供了出色的測距能力 - 并且能夠探測到溫度很低的物體 - 但傳統上這些傳感器的分辨率和抗雜波都很差。當然，優點是長波紅外傳感器足夠靈敏，可以探測到由于氣流幹擾和穿過大氣層的飛機的蒙皮摩擦産生的熱量！

　　長波紅外線（LWIR）長期以來一直是各國國防部的聖杯。 “通過開發在8-12μm長波IR（LWIR）波段響應的探測器，可以最直接地提高靈敏度。 LWIR頻段是一個非常理想的工作頻段，因為它為物體與其背景之間的特定溫度差異提供了最大的信号（例如，在成像地面物體時），“David Schmieder和James Teague在國防系統信息分析中心報告中寫道。 “不幸的是，該波段也是探測器最難處理的波段之一，因為長波長光子的能量低于短波長光子。因此，檢測LWIR光子還意味着檢測其他低能量産品，例如潛熱産生的暗電流及其相關噪聲。“

　　波音公司已經在很大程度上利用新算法解決了與噪聲，雜波和分辨率相關的問題，以及Block III Super Hornet上DTP-N計算機的巨大處理能力。結果是一個足夠靈敏的傳感器，可以探測到超出甚至有源電子掃描陣列雷達（如雷神AN / APG-79）能力的擴展範圍内的空中目标。也沒有任何隐藏在長波紅外傳感器中 - 因為探測系統可以發現由飛機蒙皮吸收的空氣分子或陽光的幹擾産生的熱量，并作為背景熱量發出。

　　波音公司F / A-18E / F和EA-18G項目的捕獲團隊負責人Bob Kornegay說：“如果敵人的隐身戰機是低雷達截面低雷達信号，它仍會發出熱量信号。” 。 “因此，當敵方開始出動他們的隐形飛機時，它會幫助我們。它有助于我們通過移動到X波段範圍之外來打敗它。“

　　事實上，俄羅斯和中國的國防工業都有建立IRST傳感器的經驗，應該能夠毫不費力地開發長波紅外搜索和跟蹤吊艙。出于同樣的原因，俄羅斯人和中國人都可以獲得機載數據！

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