寫在前面 前一陣陪伴小車車多年的佩奇手機支架因為老化正式退役了，現在大家出門基本都是看導航，尤其是我老婆這種路癡，給她指路都會開錯的那種。這不得趕緊買個新的車載支架續上。

　　之前開車的時候，每次開長途一直用手機導航，經常會出現半路手機需要充電的情況，但是高速上分心插充電線，副駕有人還好，如果沒人的話是個很大的安全隐患。恰好IPhone12有個蘋果一直吹，但是大家都不怎麼感冒的MagSafe無線充電技術，比較适合解決開車給手機接充電線的安全隐患，但是官方的Magsafe磁吸充電器一個是太貴，一個是不能當車載手機支架，隻好暫時放棄。

　　最近剛好有看到朋友曬了摩米士的MagSafe車載快充支架（大數據監控牛逼），價格也還能接受，于是乎就入手了這款支架。到手後發現自己原來9塊9包郵的手機殼好像厚度超标了，吸得不是很穩，為了更好的體驗和保護手機（畢竟玻璃碎了修一下現在還得小1000），就又順手買了他們家的MagSafe認證殼。

　　講道理這個認證手機殼還是有點小貴的，畢竟官方的液态矽膠殼常年活動價格一直在300左右，如果第三方認證殼能下探的150以内，相信會賣得更好。至于我這500塊花下去了實際體驗如何，一起往下看吧。

　　開箱曬物 快充支架先到的，就先拆這個了。外包裝是藍白配色，比較簡潔。側邊有标注15W的無線充電功率，和原廠的磁吸充電器一緻，都是可以向下兼容低功率的。

　　拆開包裝裡面一共有4個配件，包括MagSafe磁吸充電頭，TPYE-C數據線，固定支架和點煙器充電頭。

　　值得一提的是點煙器充電頭還是個支持QC3.0的二合一接口，支持5V3A、9V2.5A，綠色的接口用來連接支架給IPhone快充，白色的頭可以再接一根USB充電線，方便給其他乘客的手機快速充電。

　　安裝的過程還是很簡單的，包裝裡面也有說明書。先把磁吸充電頭屁股的旋鈕擰開，用力把支架圓圓的一段插進去，擰緊就好了。再把數據線和點煙器充電頭連接，搞定。

　　完全體就是這樣的，大家記得不要把數據線的橡皮繩丢了，給的線有點長，留着好收納。

　　接下來給後面配套買的手機殼也簡單開個箱，有灰色和寶藍色可以選，都是比較百搭的顔色，我買的寶藍色。

　　采用PC 超纖 高分子聚合材料制作，外觀像是編織紋理，摸起來手感接近比較薄的人造皮革。

　　手機殼背面是植絨材質的，觸感舒适，也能在手機掉落的時候有效緩沖，底部有摩米士設計的英文。白色的紙片就是Magsafe認證的标志了，有這玩意需要給蘋果交一筆不菲的保護費。

　　200多手機殼，細節做工還是值得一誇的，整體很平整，貼合完美，開孔整齊，沒有毛刺。正面和攝像頭部分都略微有點高出，保護手機。側面的三個按鍵都是金屬材質的，手感舒适。确實一分價格一分貨。

　　使用體驗 安裝還是很簡單的，支架扳扣掰起來，然後把夾扣塞進空調出風口的扇葉上。夾扣有矽膠層，即是保護，也增加了牢固度。卡進去後把扳扣扳回去就行，因為是正對着空調口的，所以夏天基本不用擔心手機發熱。

　　卡扣的牢固度還是很高的，可以大幅度的旋轉角度。

　　磁吸充電面闆内部是加粗的銅芯線圈，通過電磁感應的原理來做到磁吸和無線充電。因為是官方認證的配件，過壓保護、過流保護、過充保護等功能也是一應俱全，不用擔心沖壞新手機。

　　安裝完充電器就可以體驗無線充電的快感了。12的MagSafe還是需要特定區域，也就是手機殼背面的白色區域才能吸住，有點影響體驗。不過摸索了幾次後我發現和以前放進手機支架一樣稍稍從上往下扣一下就能穩穩吸住了。

　　來張靜态的圖看下，在點火的狀态下，充電基本上是秒充的。和之前每次都要手動插數據線充電的體驗相比，明顯方便了很多。另外手機距離方向盤更近了，有時候要操作下手機也是更加便捷。

　　感受下吸力，基本上不太用力的晃動都是很穩的，不用擔心行車途中手機會突然掉落。另外車子熄火後依舊能吸住，但是不會充電。

　　寫在最後 總的來說摩米士的這套MagSafe車載快充支架和MagSafe手機殼使用起來幸福感還是比較強的。手機殼做工精湛，手感舒适，不吸灰也不吸汗，夏天用用很巴适。無線快充支架對于天天駕車的我們來說也是很方便，行車安全也有所提升。雖然一套下來價格小貴，但是從實際體驗來說，這筆錢花的還是比較值的。

　　最後喜歡的朋友求一波三連和關注，我歡迎親切友好的交談，接受贊賞，并對你們的意見表示尊重。如有意見，我們可以進行坦率的交談、充分交換意見，有利于增進值友的友誼。對于無腦噴子，這是我萬萬不能容忍的，希望鍵盤俠們耗子尾汁，講點武德。

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