自主品牌高端化，是近幾年來的車市熱點之一，最具代表性的，無疑就是領克和WEY，一個出自吉利，一個出自長城。其中WEY目前比較受歡迎的車型是VV7和VV5，而VV6作為定位偏高的緊湊型SUV似乎一直不溫不熱，但從近日全新上市的2020款VV6來看，它的産品力可一點都不容小視。

　　新車推出了搭載2.0T動力共計5款車型，售價區間為14.80-17.50萬元。主要針對配置部分進行升級，外觀變化不大，同時換裝可滿足國六标準的2.0T直列四缸發動機，參數有所提升。那具體選哪一款車型的性價比最高？我們趕緊分析一波。

　　外觀設計

　　新款的VV6在外觀部分的變化并不明顯，依舊保持現款車型的設計風格，主要針對了一些細節進行了升級，比如換裝了更加立體的前格栅，配合兩側狹長的大燈組，讓前臉的視覺效果變得更精緻。

　　整個車身造型其實和VV5/VV7都很接近，家族化的設計感非常強，D柱位置上的鍍鉻彎角非常具有辨識度，官方稱其為“波特拐角”。外觀尺寸為4625/1860/1720mm，軸距為2680mm，可以看出它的尺寸也是同級中較大的。

　　内飾設計

　　内飾部分，新車内飾在全黑、黑棕、棕米三種選擇的基礎上，增加藍灰配色方案，同時中控觸摸屏由現款的9英寸升級為12.3英寸，無論是顯示效果還是功能性都有所提升，整個交互系統的體驗确實很符合中國消費者的需求。

　　Collie智行版還增加了人臉識别裝置和車内攝像頭。如果你之前預設過一些個性化的設置，當你再上車時，它會自動識别你的身份并調取相應設置，以及車載數據加密保護等，非常人性化。

　　動力部分

　　新車的2.0T發動機除了滿足國六的排放标準外，在參數上也有明顯的提升，最大馬力為227Ps，峰值扭矩387N·m，兩個參數分别比現款車型高了30Ps和32N·m。傳動系統，新車匹配7速濕式雙離合變速箱。此外，頂配車型還配備了适時四驅系統。

　　這裡補充一點，雖然很多人都覺得WEY的車型開起來太軟了，但實際上這隻是個人喜好的問題，有的人喜歡更硬更有韌勁的“運動”感，也有人會喜歡這種軟趴趴的“豪華”感。整體而言，動态調校其實并不是WEP的缺點。

　　配置對比

　　作為中國豪華品牌，WEY除了在外内飾上給你更高端的體驗外，在配置上也極其豐富，而且價格也非常接地氣。最低配的售價為14.80萬，也隻不過是中配逍客優惠後的水平。但是配置已經極其豐富，像全液晶儀表，全景影像，全景天窗，手機互聯，LED大燈等都應有盡有了。

　　但是最低配車型并不太推薦，不是它的性價比不高，而是因為隻要加7000元，就能買到次低配車型，增加也一系列配置，比如大輪圈，并線輔助，座椅加熱，12喇叭等。要知道是，如果換作是德系的豪華品牌，或許選配一套19寸的輪圈就已經超過7000元了。所以說并不是最低配不值，而是次低配更值。

　　再來就是中配的智享 ，同樣是加7000元就能買到，主要價值在于主動降噪，真皮座椅，和駕駛位座椅通風按摩等，性價比不算太高，但是也物有所值，特别是南方夏天特别熱的地區，座椅通風是一個非常不錯的配置。

　　至于Collie智行 ，很多人不理解在中配價格的基礎上再加6000元，為何卻沒了幾個配置。确實，相比中配，它沒了真皮座椅，座椅通風按摩，和感應後備廂。但實際上由于它的配置較為先進，我們在許多參數表上都較難發現。根據官方信息，Collie智行 除了我們上面說到的增加了人臉識别裝置和車内攝像頭外，還配備了ELK緊急車道保持、RCTB倒車側向制動等專屬配置，同時也提供單車道智能駕駛輔助、全自動泊車、第二代高清流媒體廣角内後視鏡等專屬選裝配置，追求新鮮感的朋友比較推薦。

　　而頂配車型，主要是在中配車型的價格和配置基礎上，升級了四驅系統和一些越野雪地模式，這樣算下來，其實這套四驅系統的價格為13000元，值不值得就得看你自己的需求了，比如北方雪天多的地區就很有必要的。

　　競品車型

　　領克-領克01

　　指導價：15.08-20.08萬元

　　從兩個品牌目前的産品陣型來看，領克02對标的是VV5，而領克01的低配和高配車型則分别對标WEY的VV6和VV7。那麼相比之下，外内飾的設計水平，兩車可以說是各顯千秋的，要比同價位的合資品牌出色得多。其次是行駛表現，由于領克的硬件和技術平台大部分都和沃爾沃公用，所以整體的動态調校也會更成熟一點。配置方面，同價位領克01稍微不及VV6，但是兩個品牌的配置水平都已經超越同價位的合資品牌許多了。

　　東風本田-本田CR-V

　　指導價：16.98-27.68萬元

　　除了來自自主品牌的競争外，VV6還需面對許多合資品牌的壓力，那麼對于15-20萬級的合資緊湊級SUV，本田CR-V是最熱門的車型之一。經曆過機油門風波後的CR-V，目前銷量也比較穩定，而且當年堅挺的價格，如今也開始放出許多優惠，特别是此前最後一批的國五車型，最低賣到14萬元起。但是相比VV6，CR-V的配置則簡陋許多，選擇CR-V更多的還是買到口碑和産品的穩定性吧，當然，空間和行駛品質也是絕對的優勢。

　　全文總結

　　說到最後，肯定有很多人還是會質疑自主品牌的質量，對于此，小編也不做過多評價。在我個人的觀點裡，無論是高端還是普通的自主品牌，隻要不想着把它開夠八年十年，這些車型幾年内的用車體驗一定不會差。

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