撰文 / 梁衛平

　　編輯 / 黃大路

　　設計 / 趙昊然

　　來源 / Automotive News Europe

　　7月1日，路特斯官方在一份聲明中說:“上周早些時候，霍布裡在拜訪中國的同事時去世了。他一直在做他長久以來做的事情——領導、激勵和指導他人挑戰傳統，并盡其所能做到最好。”

　　“他是一位名副其實的汽車設計巨匠。大家都認識彼得，整個行業都會對此感到痛苦，”汽車設計研究咨詢公司主任薩姆·利文斯通（Sam Livingstone）告訴歐洲汽車新聞。

　　兼具人格魅力與設計才能

　　彼得·史蒂文斯（Peter Stevens），前路特斯設計負責人，現在是一名設計顧問，是霍布裡在倫敦皇家藝術學院的導師。他說，霍布裡的才能超越了設計。

　　他告訴歐洲汽車新聞:“彼得天生的魅力、極強的幽默感和謙遜，與現在許多汽車公司董事會裡那些傲慢、自以為是的人截然不同。”“從克萊斯勒(Chrysler)到福特(Ford)、沃爾沃(Volvo)、路特斯(Lotus)等，他有能力理解所有自己工作過品牌的文化，這一點體現在長期指導這些品牌的設計語言上。”

　　2011年4月上海車展，彼得·霍布裡展示沃爾沃“天地”概念車（Concept Universe）

　　霍布裡也受到了年輕一代設計師的欽佩。“彼得是極少數在整個職業生涯中都保持沖勁兒的設計師之一，”勞斯萊斯設計主管安德斯·溫頓（Anders Warming）告訴記者。

　　福特首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）在社交媒體上發文:“我對彼得·霍布裡（Peter Horbury）的逝世深感悲痛。我們向他的家人表示深切的哀悼。彼得是一位傑出的設計領導者，或許他最出名的就是利用設計的力量在全球範圍内改造和現代化沃爾沃。他是林肯和福特偉大的擁護者。”

　　用設計賦予沃爾沃新生命

　　于沃爾沃而言，這位英國設計師将瑞典汽車品牌沃爾沃長期以來堅持的四四方方的“盒子”般的汽車設計，轉變為更流暢線性的新設計時代，有了鮮明的肩線，保持簡潔實用性的同時打破了方框感，圓潤柔和的設計風格，沃爾沃延續至今。

　　沃爾沃第一代XC90，創造出窗線以下的“肩部”設計

　　當時的人很難接受這樣現代化的設計。後來的事實證明，2002年上市的沃爾沃第一代XC90大型SUV等車型深受客戶歡迎，并使公司重新煥發了活力。

　　“在解釋為什麼要改變設計時，他非常有天賦。這就是他為何能夠使沃爾沃實現如此巨大的變化，”沃爾沃高級副總裁萊克斯·科西梅克斯（Lex Kerssemakers）負責品牌、商務和産品戰略，這樣告訴ANE。“他比任何人都能更好地解釋設計。

　　科西梅克斯說，對于當時持懷疑态度的高管，霍布裡發揮高超的遊說能力，成功推動了沃爾沃革命性的設計。

　　沃爾沃在一份聲明中表示，霍布裡“在20世紀90年代創造公司的設計語言方面發揮了重要作用。”

　　聲明還說:“彼得對沃爾沃汽車來說是一個非常重要的人，無論是作為設計師還是作為一個個體，我們所有人都會懷念他。”“我們的心與他的家人同在。”

　　1950年，霍布裡出生于英國阿尼克，3歲時就展露出汽車設計天賦。1974年霍布裡畢業于英國倫敦皇家藝術學院，獲得汽車設計碩士學位。從此，霍布裡正式開啟近半個世紀的職業汽車設計生涯。

　　同年，他在美國克萊斯勒汽車公司的英國分部從事Horizon的設計工作，該車型後來赢得了1979年歐洲年度汽車獎。

　　1977年，霍布裡加入福特英國分部。兩年後的1979年，霍布裡成為總部位于瑞典的沃爾沃的顧問設計師，480ES是他在沃爾沃的第一個設計作品。1981年，他在荷蘭的沃爾沃公司擔任顧問設計師。1986年，他被任命為英國考文垂MGA咨詢公司的設計總監，1991年他重回沃爾沃，擔任設計總監，這一待就是11年。

　　2002年，霍布裡成為福特的首席設計主管，那時，福特旗下的高端汽車品牌包括沃爾沃、阿斯頓馬丁、捷豹和路虎。兩年後，他以福特設計執行總監的身份來到底特律，與設計總監梅斯(J Mays)一起，為福特下一代汽車打造一個全球設計造型主題——“一個福特”(One Ford)。

　　滾滾向前的汽車設計之夢

　　2009年，他回到沃爾沃擔任設計副總裁。一年後，沃爾沃被福特(Ford)出售給了浙江吉利控股公司(Zhejiang Geely Holding)。2011年，他轉到吉利擔任高級設計副總裁，接替他負責沃爾沃的是托馬斯·英吉拉特（Thomas Ingenlath），後者是現任吉利子品牌極星Polestar的首席執行官。

　　2015年上海車展新聞發布會，時任吉利高級設計副總裁的彼得·霍布裡

　　吉利創造了一個全新的品牌領克LYNK&CO，霍布裡從0開始進行領克的汽車設計，對他來說這是一個“難以置信的挑戰”和“獨一無二的機會”。“從不設計醜陋東西”的霍布裡為領克構建了一種全新的“都市對立美學”設計理念。

　　2021年，他被前賓利設計總監史蒂芬·西拉夫(Stefan Sielaff)所取代，成為吉利的設計主管。盡管霍布裡承諾讓步，但在吉利收購英國跑車路特斯品牌後，他仍繼續指導路特斯的設計。

　　彼得·霍布裡與其設計的路特斯（Lotus）

　　“我必須說，已經開始的路特斯項目，我很難放棄它們。他們太令人興奮了，”霍布裡在2021年告訴記者。“你可以想象，有機會設計一輛新的路特斯，是我想再多待一會兒的事情。”

　　路特斯首席執行官馮擎峰在公司聲明中補充道: “經久不衰的設計是Peter Horbury留給世人的寶貴财富。他設計的車型風靡全球，收獲了數百萬車主的青睐。他在路特斯集團、吉利汽車集團以及全球汽車行業所結識的朋友和同事們，還有熱愛他的粉絲們，都對他無比懷念。”

　　吉利控股集團高級副總裁楊學良在設計媒體發文緬懷，他寫道：“讓靈感激蕩、讓中國之美綻放、讓人文和創新交融、如水之漣漪，瞬間即永恒，深切緬懷傳奇設計師、前吉利汽車集團設計高級副總裁Peter Horbury，緻敬傳奇，經典不朽。”

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