趙州橋

　　部編版小學語文三年級下冊第11課《趙州橋》是一篇說明性文章，語言準确簡練，又不乏生動，向我們介紹了趙州橋設計的精巧和美觀。然而在教學本課的時候，有學生看着老師課件上趙州橋精美的照片，發出了這樣的疑問：為什麼這座一千四百多年的橋這麼新？

　　在課文第一段這樣寫到：“它是隋朝的石匠李春設計并參加創造的，到現在已經有一千四百多年了。”那麼經曆了一千四百多年為什麼它還是這樣“油光蹭亮”？讓人感覺不到任何的曆史厚重感和滄桑感，它現在給人的感覺不過就像是一座嶄新公園裡的仿古建築罷了。那麼這座趙州橋到底是不是課本裡提到的一千四百多年前建造的那座橋呢？

　　經過查閱資料，原來趙州橋經曆過八次較大的維修，最近的一次是在1953年至1958年，這次對趙州橋進行了全面、徹底地修整，以“壓力灌漿”工藝，取代古橋原來采用的“幹擺砌築”工藝，而且采用了鋼筋、水泥進行了加固。根據修整的記載，趙州橋建造用了四百六十方石料，其中有四百方的石料都是用的全新的。也就是說現在橋面上幾乎沒一塊舊石料，更讓人哭笑不得的是橋面上的車轍印和馬蹄印，為了迎合傳說故事，這些車轍印和馬蹄印居然都是橋修建好之後人工磨出來的。可以說這完全沒有了趙州橋之前體現出來的古人智慧。

　　課文《趙州橋》第三自然段中提到了橋面上的石欄，石欄上雕刻着的精美圖案。現在橋上的石欄也被換成了新的，原來橋面的石欄已經被放入了博物館，現在橋上的都是雕刻都是後來換上去的新的，要想感受趙州橋的古樸與曆史文化價值，去橋上倒不如去博物館裡看。

　　而且如今的趙州橋已經不再是能随便走的橋了。不但不許車輛通行，而且用圍牆圈起來，大門關起來，買門票才能進去一睹芳容。

　　再看課本最後一自然段寫着——“趙州橋體現了勞動人民的智慧和才幹，是我們寶貴的曆史文化遺産。”給學生的上課的課件上是座“九成新”的千年古橋照片，特别是想到現在橋上的鋼筋、水泥、新石料，總覺得這篇課文讓人不舒服。

　　教學課件中以訛傳訛的内容

　　很多老師的課件中都寫趙州橋是我們現存最早的石拱橋，其實這并不準确，查閱資料後，我發現，其中至少有兩座橋能撼動它這樣的地位。所以我們老師在授課時候，對課件上的内容還是要保留質疑的态度。

　　小商橋

　　小商橋，位于河南省漯河市臨颍縣與郾城區交界的小商河（颍河故道）上。小商河為古時商王經此而得名，橋因河而取名，河因橋而出名。小商橋始建于隋開皇四年（584年），已有一千四百多年的曆史。小商橋是一座單拱敞肩的古拱橋，專家們推斷此橋是安濟橋（趙州橋）的實驗橋。

　　響水橋

　　位于灤州市榛子鎮主街東北方向承流河上飽經滄桑的響水橋，是一座始建于三國時期的千年古橋，是連接該鎮南北的交通要道，也是中國橋梁史上現存建造時間最早、且還在使用的橋梁之一。響水橋是一座三拱石橋。

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