在廣州2018年2月開始搖号,昨天早上收到中簽短信,很意外,終于獲得中小客車指标,搖号整整四年。一直覺得中簽太難了,每期競價和搖号都在關注,認識好幾個朋友搖到号的,最近一個朋友是去年12月中簽的。
搖号中簽短信
每月4500個指标,這期97萬多人參與搖号中簽率僅0.46%,去年差點沒堅持住準備買車元旦放假回老家上牌的,想想來回折騰還是算了,幸好這個月中簽。不過這個月競價最低1.2萬,每年春節過後第一個月價格最低,很快會回到兩萬以上。
車牌競價
上班族在一線城市其實用車頻率并不高,也許每個人心中都有輛豪車夢,但沒車在老家鄉鎮出行太不方便了,打車都難,年輕人沒車城裡人是很難體會的,特别是過年走親戚訪友,面子上還是挂不住,即使有實力好像弱于别人一等。每次放長假都是提前租車,節假日租車也貴是平時的三倍價格,還是得有輛自己的車。
搖号期數
好幾次與親戚朋友們去周邊景點玩,他們的車都是一家子人一起,車座位不夠,擠在一起也不合适,坐不下隻好讓我媽媽不要去了,他們也不想再多一人,内心真的很難受,媽媽年齡大了,我回老家少,好不容易有時間帶她去看看都不行,發誓買了車後一定帶上家人再去。
這些年看過也試駕過很多車型,泡汽車論壇,一路從國産看到合資再到BBA,我老家是外地的離廣州1100多公裡,所以沒考慮新能源和節能車牌,選擇燃油車。選車也挺困難的,30萬内沒有完全滿意的車型,車型品牌、價格、配置、外觀,内飾等都是考慮的因素,喜歡寶馬X3奧迪Q5L耐何太貴,雖然買的起,步入中年還是低調點,以後養車成本高貶值快。算算買車後一年費用得兩萬多,周圍停車費700一個月還是露天的,上班族在一線城市真不适合買車。
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