貴州省區域變化?【品談】作者：歐陽黔森（貴州省文聯主席、作協主席），今天小編就來說說關于貴州省區域變化?下面更多詳細答案一起來看看吧!

貴州省區域變化

【品談】

作者：歐陽黔森（貴州省文聯主席、作協主席）

公元742年李太白在繁華的長安城裡寫下“蜀道之難，難于上青天！”時，根本沒想到他在13年後被判流放到夜郎，途中連連寫下“夜郎萬裡道，西上令人老”“去國愁夜郎，投身竄荒谷”。蜀道難，再難它還有道，黔道，根本沒有道啊！李白寫的“夜郎萬裡道”的道與蜀道的道是此道非彼道呀！

直到629年後的明洪武十七年（公元1384年），貴州才開始修建真正意義上的驿道，這還是雄才大略的朱元璋殺了内戚貴州都督馬烨，才換來貴州宣慰使攝政奢香夫人的承諾。朱元璋對奢香說：“我可以為你做主，處置馬烨，你怎麼報答我呢？”奢香回答說：“願為陛下開辟驿道，以供往來。”朱元璋聽後十分滿意，他要的就是這個結果。這是國家戰略布局，從地理位置來看，貴州是西南交通樞紐，可千百年來沒有“官道”，沒有“官道”就打通不了通往四川、雲南、湖南的道路，有了這樣的道路，大明王朝才能有效統治這遙遠的疆域。

122年後的公元1506年，大儒王陽明被貶貴州驿道龍場驿時，曾感歎“連峰際天兮，飛鳥不通；遊子懷鄉兮，莫知西東”。王陽明當時描述連綿的山峰與天相接，連飛鳥都不能通過；羁泊他鄉的遊子懷念故土，卻辨不清西和東，形象表達了當時貴州交通之難。

貴州地處雲貴高原東麓，境内山脈衆多，重巒疊嶂，綿延縱橫，山高險峻，河谷深切。北部有大婁山脈，是貴州高原與四川盆地的界山，主峰箐壩大山高2080米；南部苗嶺山脈，與廣西交界，主峰雷公山高2178米；東部有武陵山脈，與湘西、重慶交界，主峰梵淨山高2572米；西部有烏蒙山脈，與雲南、四川交界，主峰韭菜坪海拔2900米，為貴州境内最高點，而黔東南州的黎平縣地坪鄉水口河出省界處，海拔僅為147.8米，為境内最低點，相對高差為2752.2米。從地理環境來看，貴州與“平”是不沾邊的。貴州是全國唯一沒有平原支撐的省份,全省92.5%的面積為山地和丘陵。這樣的地方是“平”的，令人很難想象，就是我這個土生土長的貴州人，也難以想象！真是“平”的嗎？細思則會明白，是眼光限制了我們的想象。我想每一個貴州人都見證了貴州“黃金十年”的飛躍，也都深切體會到了天塹變通途的奇迹。有了這樣的飛躍與奇迹，以往“瘦骨嶙峋”的貴州、“人無三分銀”的貴州，徹底撕掉了千百年來貧困的标簽；萬峰成林的貴州，“地無三尺平”的貴州告别了出門“萬重山”，回家“千條水”的曆史。

雄踞崇山峻嶺中的一座座橋梁，實現懸索、斜拉、拱式、梁式類型全覆蓋，成為當代橋梁的百科全書，創造了數十個“世界第一”，赢得了“世界橋梁看中國、中國橋梁看貴州”的美譽。世界高橋前100名中貴州占50座、前10名中有5座在貴州，橋梁已成為貴州與世界對話交流的一張亮麗名片和獨特的文化符号。

截至2021年年底，貴州架起了2.7萬座公路橋梁、大小橋梁連起來超過4600公裡，幾乎可以從貴陽到北京直線跑一個來回；打通了2535條隧道，連起來超過3200公裡，比喜馬拉雅山脈還要長700多公裡。高速公路通車裡程突破8000公裡，貴州所有的大小公路連接起來，可以纏繞地球赤道7圈半。如果加上繞城道路、串寨路和聯戶路，貴州的路接近40萬公裡，可以直接從地球連到月球！貴州由“不平”變“平”，從“絕對貧”到不再“貧”，實現了從“千溝萬壑”到“高速平原”的精彩蝶變。

交通發展取得的跨越性成就，為貴州徹底告别千百年來的絕對貧困提供了基礎性支撐，有力支撐了923萬貧困人口全部脫貧、66個貧困縣全部摘帽、9000個貧困村全部出列、192萬人搬出大山，這正是貴州人民“團結奮進、拼搏創新、苦幹實幹、後發趕超”的生動寫照。

《光明日報》（ 2022年08月03日05版）

來源： 光明網-《光明日報》

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