汾河蜿蜒拐出山口,自北向南穿越太原盆地,流淌過東西山之間的汾河谷地,孕育出燦爛的太原曆史文化,成長為擁有436萬人口的山西省會。東山又名系舟山,是太行山向汾河谷地延伸的餘脈,擁有美麗山水和豐富礦藏。
随着太原城市建設東擴,東山已經蓋起了高樓,栽上了一望無際的綠樹,地跨太原、晉中兩市,已成為人們休閑的後花園,烏金山就是位于東山上的一顆明珠,有着茂密的植被,被命名為國家森林公園,近年來開發為集休閑娛樂的烏金山景區。
雖然烏金山景區位于太原市區的正東方向,但地界屬于晉中市榆次區烏金山鎮管轄,由于受到分屬不同城市各自規劃公交系統的影響,從太原乘坐公交車前往烏金山景區,必須先花3元坐901路城際公交車,一路向南行駛25公裡,到晉中榆次區的公交南車場;然後再花3元換乘晉中20支路市内公交車,朝北向東方向折返,抵達烏金山景區南門。不說南轅北轍多跑了路,還多耗費了時間、多花了錢。
分析原因,太原和晉中因行政區劃影響,分屬不同城市的公交系統,無法跨市共享道路資源便利,盡管太榆同城化已推進了18年,太原往返晉中的首條城際公交車,早在2002年就已開通,但烏金山景區北門離太原市區直線距離近,長期以來卻沒有蜿蜒東山的跨市城際公交線路,造成太原乘客往返烏金山景區,必須先到晉中市榆次區兜圈繞行,再從烏金山景區東門進入,給遊客帶來極大不便,影響了旅遊體驗舒适快捷性。
随着東山腹地休閑旅遊片區的開發,出現了多個文旅小鎮和城郊森林公園,包括孟家井、小山溝、張家河、烏金山景區,開通直接跨越太原市區與晉中烏金山景區的東山城際公交線路,成為市民遊客的迫切需求。
所以,從2020年8月中旬開始,首條跨越東山的太原至晉中的915路城際公交車将開通,從太原火車站到烏金山景區,票價定為2.5元,堪稱最便宜的太榆同城化公交車。相比過去,先坐901路再換乘20支路公交車,單程花銷6元相比,能節約3.5元。
如此一來,從太原市區去晉中烏金山景區,比從晉中去晉中烏金山景區還要便宜,給市民遊客帶來便利,但太榆城際901路、晉中20支路客流有所減少。可以說,太榆公交同城化進城,又結出一個新碩果,太原短途旅遊出行更方便了,多了一處打卡地。
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