全時四驅的缺點:全時四驅在動力傳輸過程中的功率消耗較大,一般小排量發動機不易裝配全時四驅系統,一來油耗較高,二來傳動效率差。好的四驅調校一般都比較昂貴,成本較大,占用的空間也很大。
全時四驅的優點:全時四驅的抓地力是最強的,是公路過彎極限最高的傳動方式,它可以實現車輛高速過彎時每個車輪分配到最佳的驅動力。雨雪天氣不打滑,越野路面輕松應對。此外,這種技術被大量講求操控性能的大排量轎車采用,而裝配它們的主要目的就是為了提高有效驅動力和過彎極限。
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