寶駿RS-5一經曝光就吸引了大量的關注，畢竟它和之前的寶駿車型太不一樣了——全新的平台，全新的商标，煥然一新的外形設計，和以往的寶駿車型截然不同的内飾布局，以及那有點吓人的預售價格。而今天寶駿給了RS-5一個合理得多的定價：入門級車型隻需要9.68萬就能買回家，大大低于之前的預售價。

最終的定價大大低于之前的預售價

寶駿RS-5的三圍尺寸是4750x1870x1720mm，軸距則有2700mm，在緊湊級SUV裡是比較大的。而與此同時，寶駿RS-5在各個細節上處理的也不錯。無論是新的鑽石車标，還是那個大面積的滿天星樣式中網，抑或是閃着金屬光澤的前保險杠裝飾件，寶駿RS-5做到了這個價位的優秀水平。

RS-5的外形設計很有亮點

寶駿車能有好銷量也是和它貼近用車實際的設計有關的。輪拱上方的黑色防擦設計能降低日常小剮蹭帶來的維修成本。全包式的車門和204mm的離地間隙也是基于通過性的考量做出的設計，18寸的雙色輪圈搭配了馬牌的輪胎，這一條胎的價格要近千元，寶駿也沒有在這關鍵的地方節約成本。

防擦輪眉和LED大燈很實用

拉開寶駿RS-5的車門，你一定能感受到寶駿對這款新車的期望有多大。雙色拼接的軟質材料和皮料包裹的區域塑造了非常好的視覺效果，而平底方向盤和環抱式非對稱中控台設計也給人一種耳目一新的感覺。

内飾效果很棒

仔細看看，中控台下方縫制的是皮質材料，各個儲物空間裡都覆蓋了一層植絨材質，底端則安排了防滑墊。在不少地方都有恰到好處的縫線裝飾細節，而且即便是硬塑料材質的小部件都覆蓋了近似荔枝紋的紋理。寶駿的設計團隊在這些地方下了心思，值得肯定。

内飾不論是觀感還是細節都很出色

在以前寶駿并不以配置豐富作為自己的賣點，畢竟價格為重，寶駿更傾向于用比較适中的配置來拉低車型的價格。但在這台意在提升自身品牌形象的RS-5上，寶駿難得地闊氣了一把——12.3寸液晶儀表盤、10.25寸中控台顯示器、全景天窗、胎壓監測、360度全景影像、電動調節前排座椅這些在RS-5上都有裝配。

大屏幕和液晶儀表都有裝備

還不止與此，也得益于相比之前車型提升了不少的價格，像OTA在線遠程升級、ACC主動巡航、彎道巡航輔助、安全距離報警、前方碰撞預警、自适應制動輔助、自動緊急制動等這些高科技配置也在寶駿RS-5上出現了，而且還搭載了完整的L2級别駕駛輔助系統、智能遠近光切換和可變阻尼減震機這樣充滿噱頭的配置。

甚至還有了自動駕駛輔助

不過寶駿車型貼近實際用車環境的設計傳統也沒有在RS-5上缺席。RS-5的行李廂裡預留了12v電源接口和四個錨點，全車四個USB接口讓乘客不用再搶充電接口；方便的電子手刹沒有缺席，而在所有人都在乎的被動安全方面，6氣囊也足夠解決你的後顧之憂了。

全平的裝載區空間很實用

寶駿RS-5在各個方面都做到了寶駿目前的最高水準，在這個9.68到13.28萬的價格區間裡寶駿RS5的做工，用料，配置，乃至尺寸都有一定的優勢。例如，寶駿RS-5尺寸上要比奔騰T77、傳祺GS4、帝豪GS之類的對手要大，而配置上則比價格和尺寸都相仿的哈弗H6和榮威RX5要高。

很小的縫隙代表裝配精度很高

寶駿RS-5雖然肩負寶駿向上沖擊的重任，但卻和其它的寶駿車型一樣讓你花上不多的錢就能體驗越級的享受，一如既往的寶駿特色。而作為消費者，我們現在面對的問題其實很簡單。就是：你能否接受花十多萬的價格購買一台寶駿品牌的汽車。畢竟，對寶駿品牌的固有認知這個劣勢是寶駿所無法回避的。

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