1、凱迪拉克CT6底盤方面,前雙叉臂、後多連杆懸架,并且擺臂為輕量化鋁合金材質,配置同樣是像大車看齊的,MRC電磁懸架和ARS主動後輪轉向依舊出現在領先運動型和鉑金版兩款車的配置單中,令人欣慰,這也是同級對手甚至很多豪華車都沒有的。
2、前減振器塔頂位于更靠近中間的位置了,而且發動機的位置比一般車型更靠後,這樣做勢必會犧牲一定的車内空間了,但是換來的是操控上的提升了。
3、良好的底盤讓凱迪拉克CT6一直都擁有了同級别中較好的操控質感了,簡單來說就是車很大,但是開起來卻不會給人帶來壓力。
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