10月8日，中國汽車流通協會和精真估聯合發布了《2022年9月中國汽車保值率研究報告》（以下簡稱《報告》）。

保值率是消費者買車購車的重要的參考指标，它不僅能顯示出一個品牌的綜合實力，同時還能反映出車型跌價帶來的财産損失。

9月保值率全面下降

豪華品牌

大多數品牌9月份的保值率相比8月有所下降，特斯拉和讴歌是本月保值率上漲的唯二品牌，而凱迪拉克和林肯是保持堅挺的唯二品牌，除此這四個品牌外，其他品牌本月的保值率都有降低。

合資品牌

合資品牌本月保值率下降緩慢，本田、豐田、三菱、日産、大衆是排名前五的品牌，最大降幅超過了2.1%；而市場保有量相對較小的福特和标緻的9月保值率上漲，斯柯達9月份保值率則保持不變。

自主品牌

自主品牌的二手價格呈現兩極分化，一方面，五菱、寶駿等平民品牌二手車價格堅挺，另一方面領克等高端品牌的二手價格表現強勢。比亞迪品牌的9月份保值率增長幅度較大，主要因為憑借技術優勢取得了出色的銷量成績，品牌影響和用戶口碑維持在較高的水平。

蔚來汽車作為唯一上榜前15的純電動品牌，9月份保值率也比較穩定，對比8月數據微降0.4%，這主要是因為蔚來售價一直比較高，用戶口碑表現不錯。

熱門車型保值率榜單

緊湊型車1.5排量保值率排名

在緊湊型車細分市場，1.5排量車型作為各主機廠商主推産品，在整個汽車市場保有量非常巨大。思域排名榜首，主要是因為多年來的良好口碑，再加上遠超同級競品的空間表現，動力操控與外觀顔值保持了相當的水準，為廣大消費者所鐘愛；名爵5排名第二，雖說有些意外，但名爵5作為自主車型的代表車型，憑借超高的性價比和高顔值，保值率達到77.3%，超過了銷量更出色的德日競争對手，算得上是實至名歸；領克03和卡羅拉排名該榜單的三四位，随着領克03保有率的提升，認可度提高了，保值率自然也得到提升。卡羅拉不僅僅在國内市場賣得好，在全球市場也是銷冠的存在，卡羅拉，這是一個家喻戶曉的名字，就是高保值率的象征。

10~20萬緊湊級SUV

随着領克01的市場保有量的迅速提升，領克01憑借個性的外觀、出色的動力成功上榜；榮威RX5作為曾經的爆款，已經積累下良好的口碑，随着新款車型的發售，榮威RX5順利地成為該榜單的第二名。對于車系保值率的提升有正面推動作用；作為長安家族的明星車型，長安CS75 PLUS上市多年來收獲了不錯的市場口碑。相較于CS75，新車在設計、動力、空間等産品方面有着明顯的升級，而親民的價格又使得其在同級具有很強的競争力。均衡的産品表現和巨大的市場保有量疊加，二手車的價格也就非常穩定了。

大型SUV

在大型SUV這個級别中，由于售價的原因，車型不是很多，主要集中在日系、德系、美系旗艦豪華SUV之間的對比。雷克薩斯LX作為雷克薩斯唯一的全尺寸級别的SUV，不僅擁有着大氣時尚的車身，而且更是集多項創新科技與頂級配備于一身，有着優秀的駕控和舒适性，成為霸占榜首不足為怪；奔馳GLS是一款進口的高檔大型SUV，這款SUV擁有着時尚動感的外觀造型，同時功能配置高級豐富，實測的性能表現優秀，擁有着較高的産品質量

林肯領航員是一款進口的豪華大型SUV，定位于高檔頂級市場，擁有濃厚的美系設計，出色的車内空間和強勁動力，同時性能表現還不錯，在榜單中排在奔馳GLS之後，位列第三位；寶馬X7是全系的旗艦SUV。這款SUV定位于高端汽車市場。外觀設計時尚，内飾配置豪華，做工精緻，動力表現也足夠強勁，排名第四。

途樂作為日系品牌裡最早的越野車之一，穩定性、可靠性足夠讓人放心，并且一代比一代要更魁梧、更霸氣的形象，受到不少玩家喜歡。作為一款性價比較高的全尺寸SUV，途樂是一台絕對不虧本的車。

自主MPV

随着消費需求的升級和多口之家的興起，國内消費群體對于MPV的追求，近幾年也出現增長。自主品牌近幾年在中高端MPV市場也重點發力，本次列舉自主MPV保值率榜單：廣汽傳祺M8作為自主品牌在MPV較早發力的車型，它的産品力和品質受到市場認可，越來越多的用戶選購了傳祺M8，龐大的銷量和保有量反向推進了傳祺M8的進化和後市場的完善。這種雙向推動，對傳祺M8保值率的提升起到了決定性作用。

位列榜單榜首；榮威iMAX8作為後起之秀，憑借着頭等艙靜谧寬适空間、五星安全、同級首創的智能移動魔吧以及出色的車内空間等諸多優勢，在衆多MPV車型中脫穎而出，以超高品質圈粉了廣大家庭用戶，列榜單第二名；五菱宏光PLUS皮實耐用，使用成本低。在這個價位上，對于實用性、操控性、舒适性、安全性等方面已經達到一個平衡，同時宜商宜家，滿足了消費者的多種用車需求，它不上榜才不正常；2017年上市以來，宋MAX迅速獲得了廣大消費者的青睐，除了顔值優勢、豐富的配置和超大的空間外，比亞迪一直以來用心經營的細節，才是真正讓車主、讓市場認可的關鍵所在。

百姓評車

通過我們梳理2022年9月份中國汽車流通協會發布的保值率排行榜變化情況，希望可以為消費者買車提供最直觀的參考。

日系大衆的傳統強勢車型的保持率表現還是比較堅挺，但正在被自主品牌所追趕，差距正在變小，消費者需要注意這個變化趨勢。

自主品牌的高端車型和平民車型表現比較堅挺，這也體現出10到15萬價格區間還是德日車型比較能打，比亞迪是一個另類，它憑借出色的混動技術，在品牌和口碑方面實現了崛起，可喜可賀。

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