手動擋從結構上來看并沒有比自動擋好多少，但實際用起來，确實會給人感覺比自動擋耐用一點。

有點像是掃地僧，表面上看起來稀松平常，實際上是「唰唰」兩下，武林高手都能打趴下的。

• 變速箱的材質上都差不多，都很耐用

從變速箱的主要零部件的材質上來講，手動擋并沒有比自動擋耐用到哪裡去。

浙江大學有論文，《汽車滲碳齒輪新材料及其熱處理工藝的研究》上面有個記載：根據汽車齒輪對材質的要求，低碳合金鋼是汽車齒輪最理想的材料。

現在的齒輪大多也确實是用各種滲碳合金鋼做的，從使用壽命上來講，不管是什麼種類的變速箱，齒輪之類的核心部件壽命差不多的。

就好比：有人抽煙，有的喝酒，生活方式不一樣，但本質上大家都是人，自然壽命不會相差得特别離譜的，一個2歲，一個200歲。

不管是自動擋還是手動擋，核心部件都是不太容易壞的，正常使用情況下，齒輪都是有高達百萬公裡的使用壽命的。

《機械設計與制造》期刊上面有論文，《B10150萬公裡變速器的齒輪失效分析與優化設計》上面有講到。

商用車所使用的重型變速箱，都是需要匹配整車150萬km左右的耐久壽命的，家用車也是一樣的道理。

• 手動擋在結構上也并沒有什麼出彩的地方

從主體結構上來看，手動擋也沒有什麼領先自動擋的地方。

和多數采用液力變矩器結構的自動擋比，手動擋的離合器雖然傳動效率更高，但也更容易磨損，反而是有劣勢的，這個以前我們視頻也是有講過的。

行業标準《汽車用液力變矩器技術條件》QC/T 463-2010裡面看：首次大修前，自動擋的液力變矩器行駛總裡程不能低于12萬km。

也就說：液力變矩器12萬km以前，基本上是不可能壞的了，大多數的車廠還是高于這個标準的。

手動擋的離合器片這些摩擦元件，不光是耐用性方面不如液力變矩器，而且是很看司機水平的。

就好像：一道菜，不光是很小衆，不太适合大多數人的胃口，而且制作難度也非常大，食材也可謂非常地“刁鑽”，偶爾才有，真的是要考驗廚師長的水平了。

開手動擋超過10萬km不換的，真的就是老司機了，新司機操作習慣不好，3、5萬km換一個，你倒不能說是4S店在坑錢了，真的要換。

從材質和結構上看，手動擋都不占優勢，之所以給人感覺就是比自動擋耐用，很大一部分原因是出在電控系統上。

手動擋就是：完全是我們駕駛員來手動操縱的，通過換擋杆和下方的換擋撥叉來選定齒輪組，純機械的結構。

自動擋的換擋是由變速箱控制單元（TCU）來決定的，然後是由液壓控制系統來執行換擋操作的。

其他東西倒還好，電子産品就是比較容易出問題的，和自動駕駛也是一樣的。

都說是自動駕駛好，但是奈何電子系統不給力，有時候還是要宕機的，有這種風險的，對吧？

吉林大學有論文，《商用車變速箱的可靠性研究》上面，記錄了一組某型号自動變速箱的故障采集數據。

其中電子系統的故障次數，在變速箱的所有部位裡面是排最高的，開關、傳感器、電磁閥這些電子部件，外加個油封，已經占到總故障數量的61.2%了，6成了。

電子系統出故障，就有點像是：我腳好、手好、身體好，但是今天人發燒了，頭比較暈，想要好好做作業，想要出去燒個飯，怎麼好像都不太順利？是頭的問題。

除此之外，手動擋的維修養護成本更低，所以說，給人帶來的一種感覺，就好像：你不用怎麼去管它的，也不用怎麼修的，問題不大。

其實你有可能修過了，隻是掏了50、100，無所謂，沒感覺，這個和自動擋的成本比起來相差比較多，也有可能會産生手動擋比自動擋更加耐用的錯覺的。

• 手動擋的潤滑油、維修費用比自動擋便宜

手動擋用的潤滑油，是隻要給齒輪提供潤滑、散熱、清潔就可以了。

自動擋的潤滑油，不光是要給齒輪服務，還要充當介質，推動液壓控制系統來執行換擋，甚至液力變矩器也要靠它來傳輸動力。

通常我們把自動擋用的油叫做“變速箱油”，手動擋用的油叫做“齒輪油”，聽個名字。

幹的活更多，要求肯定是更高的，就好比：招聘的時候，要求越高，工資也要越高的，對不啦？

期刊《石油商技》上面有論文，《汽車變速器發展及其對變速器油的性能要求》上面有講。

手動變速箱和自動變速箱油甚至連标準都是不一樣的。手動變速箱的油，通常是按照美國汽車工程師學會（SAE）或者美國石油協會（API）來分的。

自動變速箱的油，大多數是變速箱廠家根據自家的産品特點，給出了自己的标準，是更細的，或者說是更亂的。

所以說：自動擋的油，一般來說是比手動擋要更貴一點的。

“銷量王”軒逸舉個例子：1.6L手動擋換一次，147塊錢材料費；1.6L自動擋，732塊錢，相差快5倍了，就像寶馬325和寶馬750的售價差距一樣的感覺了。

手動擋修起來比自動擋便宜，最主要是手動擋結構就比自動擋簡單，沒有複雜的液壓控制系統什麼的。

經常磨損的離合器三件套，成本也就是5、600塊錢。

自動擋的液壓控制閥體要是一不小心壞掉了，維修費基本上是上千的，厲害點的車子，上萬都有可能的。

汽車行業咨詢公司威爾森做了個調查：假設都是開2年，每年都開3萬km，手動擋的維修保養費平均比自動擋要低個300塊錢，這個是肯定會有。

• 心理作用導緻錯覺

價格出現差距之後，我們的認知也會随着偏離的。

心理學上就是有一個叫做“負面偏差”的東西，指的就是：壞的東西要比好的東西更容易讓人印象深刻。

一次普通的修理或者保養，價格不貴，我們什麼時候做的有可能都快記不起來了。

但是如果一次修理價格高到非常地肉痛：我原來今天想要去買個1萬塊錢的手機，做了個保養，手機買不了了，隻能買個手機充電器了。

馬上就記住了，這是哪家店，我買的是什麼車子，下次一定要注意，讓人非常地印象深刻。

總得來說，手動擋比自動擋耐用還是有一定的道理的，而且用起來也的确是更便宜。

想要經濟、實惠，選手動擋的确是非常好，尤其是用來創業做生意的車子的話，選手動擋不一定是壞處。

手動擋雖然用起來便宜，但也不是所有人都喜歡的。

都2020年了，為什麼身邊還有朋友勸我買手動擋？自動擋難道不香嗎？手動擋畢竟在堵車的時候，開起來腿很酸的。

我想買手動擋，怎麼樣和那些推薦我買自動擋的朋友去聊，不傷感情，還能把我的想法表達？

我自己覺得自動擋挺好，要和手動擋的朋友推薦，改變他這個想法，也要不傷感情、不駁他面子，這話又要怎麼說？

2頭說起來，我自己拿主意，又該怎麼拿？

案例、左右互搏，各種處理的方法和論文，都給你準備好了。

• 關鍵詞：自動擋

想要了解很簡單，關注「備胎說車」，回複關鍵詞「自動擋」就可以看到說法、案例、證詞，和最後聊起來，大家的結局是怎麼樣。

還有視頻可以看，原理都有，這個關鍵詞，幹貨非常地多。

每天都會給你一段汽車實用小幹貨，文字、音頻、視頻都有，挑自己喜歡的版本就可以了。

關注「備胎說車」，回複關鍵詞「自動擋」，等你來玩哦。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!