大衆對于純電動車型的布局，早就已經開啟，就比如說大衆ID.6 CROZZ。從定位上來講，是一款中大型SUV，目前新舊兩款車型共同銷售，作為一個專業車評人，我最近體驗了2021款 改款 長續航PRO，廠商指導售價在27.98萬，定位上是一款7座SUV，除此之外，整車提供3年或10萬公裡質保服務。

從外形上來講，和家族燃油車風格完全不同，配色上比較豐富，年輕人可以選擇橙色，喜歡穩重一些的灰色會比較耐看。在臉部下包圍區域，我們可以看到豐富的進氣口元素，依舊會有燃油車的味道，沒有去進行極緻地精簡。往上去看，燈組構造上比較靓麗，配備矩陣式LED大燈以及日間行車燈，從功能上講，分别提供自身遠近光、自動大燈、随動轉向、高度調節、延時關閉以及前大燈雨霧模式。

作為一款7座SUV，很多人會擔心空間，而從實際數據來看，并沒有顯得糟糕，長寬高在4891×1848×1679毫米，車身軸距在2965毫米，車輛用料夠紮實，整車重量超過2.2噸。從側面去看，隐藏式門把手，采用往上扣方式設計，會少了一些儀式感，但用起來挺方便，車頂有配備行李架功能，後車窗是采用隐私玻璃，整體來說商務感不低。往底部去看，輪毂是銀黑雙色處理，尺寸方面在20英寸。尾部比較耐看，貫穿式燈組交互性比較強，底部則比較簡潔，從智能化的角度來看，感應式後尾門以及電動後尾門都沒有缺席。

進入車内，和許多國産純電動車對比，科技感并不是特别突出，比如全液晶儀表屏尺寸過于小，尺寸隻有5.3英寸。在全液晶儀表屏前方，可以看到真皮方向盤，握上去手感挺細膩，冬天打開方向盤加熱，會是一種惬意享受。中控屏幕尺寸在12英寸，看上去倒不會覺得小，手機互聯和車聯網可以随意選用，車内語音控制，倒是識别率不低。從空間上來看，座椅标配是2 3 2的7座組合方案，如果覺得座椅嫌多，更注重舒适，可以選擇2 2 2的6做方案，同樣是能滿足一定剛需，三排空間倒是不差，就是常規狀态下後備廂容量有限，好在有提供車頂行李架。

從動力上來講，搭配一台後置單電機，相對于售價來說，并不是特别起眼，電動機總功率在150kW，電動機總扭矩在310N·m。而往續航角度來講，本次體驗車型可以達到586公裡，跑城市中駕駛和跑長途都沒有大問題。從駕駛舒适性來講，城市中開挺安靜，在高速上車速超過100碼，胎噪以及風噪的聲音就會凸顯出來。

寫到最後，大衆純電動車型亮點上中規中矩，特别是車内科技感，但很多人買車是認定品牌，對于這樣一款中大型SUV，你有什麼不同看法和見解呢？可以發表留言進行讨論。

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