本文為确認名字的，像上海第三國際機場，長沙第二國際機場這些不确定的不包括，謝謝。

本文順序不分先後。不包括通用航空機場，直升機機場和軍用機場（軍民合用除外）謝謝。本文不包括青島流亭國際機場，謝謝（流亭未來停用）

山東省幹線機場包括，濟南遙牆國際機場、青島膠東國際機場、煙台蓬萊國際機場，支線機場包括威海機場、濟甯機場、濰坊機場、臨沂機場、東營機場、日照機場、聊城機場、菏澤機場、泰安機場，遠期建設濱州機場、棗莊機場、淄博機場、 德州機場 。

濟南遙牆國際機場

濟南遙牆國際機場（Jinan Yaoqiang International Airport，IATA：TNA，ICAO：ZSJN），位于中國山東省濟南市東北方向的曆城區，距市中心30公裡，為4E級民用國際機場，是中國重要的入境門戶和幹線機場之一。

濟南遙牆國際機場于1992年7月26日建成通航，2000年10月完成飛行區擴建工程；2005年3月完成航站區擴建工程；2010年啟動航站樓南指廊工程。

據2018年12月機場官網信息顯示，濟南遙牆國際機場占地7200畝，航站樓建築總面積11.4萬平方米，其中南指廊面積3萬平方米，可保障年旅客吞吐量1200萬人次，高峰小時4500人次，飛機起降10萬架次的需求；機坪共44萬平方米，設有24個登機橋。

濟南機場2017年旅客吞吐量達到1432萬人次，同比增長23.3%，增速居全國千萬級以上機場第二位。但随着旅客吞吐量不斷增長，現有的11萬平方米航站樓容量已飽和。記者了解到，濟南機場啟動總體規劃修編工作，北指廊擴建工程建設完成後，濟南機場的機位将由目前的44個增加到58個。 航站區擴建北指廊工程以保障國際旅客為主，兼顧國内，方便聯程中轉，改造現有航站樓建築面積9039平方米，新建83450平方米機坪及服務車道，劃設14個機位。 北指廊等項目建成竣工後，濟南機場将達到旅客吞吐量2000萬人次、貨郵量15萬噸、飛機起降16萬架次的保障能力，并為下一步濟南機場西區建設、實現“3、4、8”(3座航站樓、4條跑道、8000萬客流量)的遠期目标打下堅實基礎。

濟南遙牆國際機場

濟南機場航站區擴建北指廊工程鳥瞰效果圖

青島膠東國際機場

未來流亭停用，别問我流亭呢？勿噴

青島膠東國際機場（IATA代碼：TAO，ICAO代碼：ZSQD ）位于青島市所轄膠州市中心東北11公裡，大沽河以西、東外環以東、膠濟鐵路和膠濟客運專線之間，距青島市中心約39公裡。青島膠東國際機場的周邊交通，擁有青銀、青蘭、沈海3條高速公路，膠濟、膠黃、膠新、膠濟客運專線4條鐵路和膠濟客運專線膠州站，規劃中的濟青高鐵也下穿膠東國際機場并設青島機場站，已形成縱橫交錯、四通八達的道路網絡，為場址提供了良好交通條件，利于打造陸空綜合交通體系。

按照總體工作計劃，青島膠東國際機場在2015年開建，總工期為四年，預計在2019年竣工驗收。

本期工程以2025年為目标年，工程總投資約381.75億元，其中機場工程300.45億元，建設2條平行遠距跑道，跑道長度3600米，跑道間距2200米，航站樓面積45萬平方米，建設工期約4年，建成後可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸，飛機起降30萬架次的保障需求。空管工程、供油工程、東航基地工程和山航基地工程，分别由各自業主投資，合計81.3億元。遠期以2045年為目标年，規劃将再建設2條近距跑道，跑道長度3200米，航站樓面積達70萬平方米，可滿足年旅客吞吐量5500萬人次、終端6000萬人次，貨郵吞吐量100萬噸，飛機起降45萬架次的保障需求。

建成時間

預計2019年竣工驗收

等 級

4F

青島膠東國際機場

青島膠東國際機場

煙台蓬萊國際機場

别問我煙台萊山國際機場呢？停用了謝謝！勿噴！

煙台蓬萊國際機場（Yantai Penglai International Airport，IATA：YNT，ICAO：ZSYT），位于中國山東省煙台市開發區，距煙台市中心約43公裡，為4E級民用運輸機場，是國家一類航空口岸。

煙台蓬萊國際機場于2009年12月26日正式開工建設，2014年11月試飛成功，2015年5月28日正式通航。機場擁有國内、國際候機樓面積9萬平方米，停機坪占地面積40萬平方米，跑道長3400米，擁有39個停機位，可滿足波音747等大型飛機安全起降。

2017年，煙台蓬萊國際機場年旅客吞吐量突破650萬人次，同比增長26.6%，全年航班起降6.2萬架次，同比增長21.9%。

等 級

4E

煙台蓬萊國際機場

煙台蓬萊國際機場

威海大水泊國際機場

威海 國際機場(IATA代碼:WEH;ICAO代碼:ZSWH)即威海大水泊國際機場，自1996年1月正式投入運營以來，硬件設施不斷完善，運營管理水平不斷提高，服務保障能力不斷增強，已連續18年飛行無差錯。 威海機場距離首爾飛行時間僅為45分鐘，往返快捷便利，是我國開通韓國國際航線最理想地區。實現威海機場開放，是威海市地方經濟社會發展的迫切需要，是威海機場實現騰飛的迫切需要。在全市上上下下方方面面的努力下，國務院于2004年9月30日正式批準威海機場對外開放，威海機場成為全國為數不多的航空對外開放口岸之一。2005年2月1日通過國家口岸開放驗收，威海至首爾航線于2005年3月27日首航，中國國際航空公司、山東航空公司、韓亞航空公司、大韓航空公司共同執行每周12班的威海至首爾國際航線，開航初期，就保持了較好的上座率和穩定的客流，受到了廣大中外旅客歡迎，呈現出較強的增長趨勢和良好的發展前景，威海至首爾航線已經成為一條上座率高、服務優、方便快捷的精品國際航線。

2017年12月25日，威海國際機場年旅客吞吐量成功突破200萬人次，标志着威海機場成功邁入全國中型機場行列。

等 級

4D級民用機場

威海大水泊國際機場

威海大水泊國際機場

泰安機場

泰安機場，山東省支線機場，以服務旅遊、商務群體為主。泰安将建設支線機場。 泰安機場位于滿莊鎮與夏張鎮交界處，滿夏路以南，滿莊鎮老虎官莊以西，夏張鎮楊家坡村以東，總占地面積3150畝，其中約占滿莊鎮2236畝，夏張鎮約914畝。

等 級

預計4C

濟甯新機場

别問我濟甯曲阜機場？待新機場運營，老機場停用謝謝，勿噴！

濟甯新機場位于濟甯兖州區漕河，是民用通用機場，國際定期航班機場、通用航空基地機場，飛行區指标近期為4C，遠期為4E。主要服務于經濟文化交流、商務、旅遊等活動，兼顧保障搶險救災和通用航空使用。項目占地總面積2748畝，投資估算為18.56億元，計劃于2022年末投入運營，未來還将接入濟甯軌道交通系統。預計2030年年旅客吞吐量能達到260萬人次。據中國建築下屬網站資料顯示，機場航站區規劃及航站樓由中國建築西南設計研究院設計，航站樓規模近期4萬㎡，遠期8萬㎡。按照濟甯市發改委相關計劃，濟甯新機場最快能在18年底批複，并将在19年啟動建設。

飛行區等級

近期4C遠期4E

濟甯新機場效果圖

濰坊南苑國際機場

濰坊南苑機場（IATA：WEF）1996年4月正式通航，機場交通便利，距市中心區域僅7公裡。

2015年9月20日起，濰坊南苑機場升為國際機場，新增直飛仁川，大阪的航線（包機）。

濰坊機場的國内客運業務主要由海航及其旗下的 長安航空 、北部灣航空承運,2017年10月29日起，濰坊機場開始執行最新的冬春換季航班時刻表。濰坊機場新增南昌、長春航線，由海南航空公司執飛，機型B738。其中，深圳=南昌=濰坊航線，班期為每周三五七；杭州=濰坊=長春航線，每天一班，執飛到2017年12月31日。另外，濰坊至北京、甯波、浦東、大連、廣州、沈陽、西安、營口、長沙等地的國内航線仍繼續執行。

等 級

4D級軍民合用機場

濰坊南苑國際機場

臨沂沭埠嶺國際機場

臨沂沭埠嶺機場（Linyi Shubuling InternationalAirport，IATA：LYI，ICAO：ZSLY）又稱“臨沂國際機場”，始建于1934年， 位于山東省臨沂市河東區機場路1号，是山東省建設最早的民用機場，現為國家4D級民用航空機場和通用航空機場、國家二級機場、國家中型機場、對外籍飛機開放的口岸機場、同時也是魯南地區最大的民航機場。

臨沂機場現擁有T1、T2兩座航站樓，航站樓面積共計2.3萬平方米；有一條4D級跑道，長度為3200米×60米，機位數量34個。航空貨運站及分撿中心占地2.9萬平方米，設置了2個C類飛機貨運機坪； 通航26個國内外城市，28家機場，共有13家航空公司參與運營共開通29條國内航線，和韓國、越南、泰國、柬埔寨4條國際航線。

截至2018年11月19日，臨沂國際機場年旅客吞吐量達到172.7萬人次，同比增長53.3%，增長率列華東地區首位。

飛行區等級

4D級

臨沂沭埠嶺國際機場

臨沂沭埠嶺國際機場

東營勝利國際機場

東營 勝利機場是4D級區域支線型機場，占地面積206公頃，跑道長度為3600米，寬50米，飛行區面14公頃，可起降767、757型飛機。東營機場位于山東省 東營市 中心城東北13公裡處，始建于1984年4月， 機場淨空 條件好，輻射半徑大，是 黃河三角洲 唯一一處民用機場。

機場級别

4D級機場（遠期為4E級）

東營勝利國際機場效果圖，隻有這個圖片沒有版權，其他圖片要版權

東營機場

日照山字河國際機場

日照山字河國際機場（IATA代碼：RIZ），簡稱“日照機場”，是列入《中國民用航空發展第十二個五年規劃》、《全國“十二五”機場發展規劃》、《山東省民航“十二五”規劃》項目，是山東省、日照市重點基礎建設工程，機場于2015年12月22日通航投入使用，占地2411.7畝，航站樓面積22000平方米，飛行區等級4C，跑道現有長度2600米，機位6個。

2015年12月22日，日照機場機場建成通航。2017年日照機場旅客吞吐量突破70萬人次。

機場位于日照市東港區後村鎮山字河村北嶺，距離市中心直線距離19km，距離日照港18公裡，距離奎山交通樞紐（在建）6公裡，距離各區縣均在半小時車程之内。機場通過機場高速、613省道、山東西路與沈海高速、日蘭高速、日照港區疏港高速、204國道、335省道、222省道相連；通過奎山交通樞紐與青連鐵路、魯南高鐵、日濰城際鐵路（規劃）、日照市城市軌道交通（規劃）、城市道路網有機銜接，交通發達，出行便捷。

飛行區等級

4C級

日照機場效果圖

日照山字河國際機場

棗莊山亭機場

棗莊山亭機場，簡稱“ 山亭 機場”，山東省支線機場。

　2017年9月7日中國民航局正式對棗莊民用機場選址進行了批複，同意将西集場址作為山東棗莊民用機場的推薦場址。至此，棗莊人民最關心的機場選址問題終于塵埃落地。棗莊機場選址确定 西集從三個備選場址中脫穎而出，經過對棗莊西集、曹莊、鮑溝三個場址的審查，中國民航局認為西集場址相對條件較優，同意将西集場址作為山東棗莊民用機場的推薦場址。

飛行區等級

預計4C級

菏澤牡丹機場

菏澤牡丹機場（Heze Mudan Airport， IATA ：未定， ICAO ：未定）位于 菏澤市 定陶區 孟海鎮 西北，距菏澤市中心直線距離約20公裡，飛行區指标為4C級，跑道長2600米，菏澤機場性質為國内支線機場，計劃2019年10月建成投用。

菏澤機場項目總投資為19.8888億元，主要建設内容分為飛行區工程 、航站區工程、貨運區工程和配套工程三大塊。

其中，飛行區工程内容為飛行區等級4C，跑道長2600米、寬45米，設兩條垂直聯絡道，站坪建設9個機位；航站區工程将建設近期（2030年）航站樓，規劃面積為10000平方米；貨運區工程将新建1200平方米貨運站及停車場、堆場；配套工程主要包括場區供冷、供熱工程、空管工程、供油工程等。

跑道和站坪之間通過兩條垂直聯絡滑行道相連接，近期站坪位于航站樓東側，站坪面積為72685.5平方米。跑道兩端設置防吹坪，防吹坪長60米、寬48米，升降帶長2720米、寬300米。飛行區周邊設置巡場路，巡場路路面寬度為4.5米。

航站樓陸側近期為平面一層，遠期為高架二層，停車場面積9000平方米，設大車位4個、中巴車位10個、小車位187個。

飛行區等級

4C級

菏澤牡丹機場

菏澤牡丹機場

聊城機場

聊城軍民合用機場位于 聊城經濟開發區 聊城市計劃在軍用機場的基礎上改造擴建為聊城軍民合用機場,項目總投資5.3億元，計劃年接待旅客20萬人次。

聊城軍民合用機場建成後，可有效完善 濟南都市圈 機場布局，加快聊城經濟社會的發展。按照規劃聊城軍民合用機場機場近、中期 飛行區等級 指标設計為4C，屬國内支線民用機場，跑道長度2400米，可以滿足B737系列開辟航線的要求，預測2020年旅客年吞吐量為26萬人次。 預計十二五期間可以建成。

飛行區等級

4C級

德州機場

德州機場初步選定位置兩個，一個位于河北衡水市故城縣軍用機場離德州僅有十幾公裡,已申請民航資質,初步設想采取軍民兩用方式建設故城機場，但是行政區域在河北，不方便經濟規劃。第二個位置位于德城區南郊的黃河涯鎮王程寨村，孫莊，紅廟，辛店等村，有101省道和105國道穿過，交通非常便利，可以改善南郊一直落後的狀況。目前政府正在規劃研究中,項目建成後将結束德州沒有航空運輸的曆史。

飛行區等級

初期4C級

濱州機場

中國民航局發布《中國民用航空發展第十三個五年規劃》，描繪了到2020年民航産業發展藍圖，其中機場建設無疑最為受人關注。在規劃中提到的44個新建機場項目中，山東省的菏澤、棗莊兩市赫然在列，而聊城機場的建設也将進入前期工作。根據2014年山東省發布的《新型城鎮化規劃(2014—2020年)》，未來泰安、濱州、淄博、德州也将建設機場，這意味着在不遠的将來，山東省17市中，除萊蕪外其他16個城市都将有機場。

山東省政府官方網站發布的《山東省人民政府辦公廳關于進一步加快民航業發展的意見》中提出，“十三五”期間，遷建濰坊、濟甯機場，新建棗莊、泰安、濱州機場，建設濟南機場北指廊及第二平滑道工程，改擴建臨沂、東營機場。屆時，濱州中博國際商貿城将融入濟南半小時經濟圈，獲得嶄新發展機遇。

濱州市位于山東省北部，處于黃河三角洲高效生态經濟區和山東半島藍色經濟區“兩大國家級戰略”區域和環渤海經濟圈、濟南省會都市群經濟圈“兩區兩圈”疊加地帶。待濱州機場建成後，濱州經濟将會得到進一步的發展。機場作為地方公共基礎設施建設，投入産出比高達1:8，對地方經濟社會發展具有非常強的拉動效應。

飛行區等級

預計4C級

淄博機場

淄博機場是山東省支線機場，建設海陸空聯動的國際物流運輸體系，提升山東省對外門戶地位。

飛行區等級

預計4C級

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