空乘學校一直全是往年高校招生中最受歡迎的技術專業之一，本專業畢業生也是受歡迎的。各大航空企業單位每一年畢業季節都是會進到各種空乘專業高等院校搜羅新生力量，以提高公司的競争能力。
1.空乘方向
有一大部分同學，選擇空乘專業起初的目标就是成為一名優秀的乘務員。因此，畢業之後進入心儀的航空公司，不斷地積累飛行經驗和工作閱曆，從乘務員晉升為乘務長或航空公司的管理層，基本都是薪資過萬。因為航空公司都是央企或國企，工作穩定，這一幹就是幾十年，直到光榮退休為止。這個方向很适合熱愛民航事業的同學，發展前景很可觀。
2.地勤方向
選擇地勤崗的同學也不少。地勤崗的工作内容相對比較細化，包含售票、值機、通用、安檢、引導、行李這6個方面。固定的崗位有固定的職責，月薪約在5000-17000元左右，上兩天休兩天，工作輕松且有充足的休息時間，這對追求自由的上班族來說，相當nice。
3.高鐵方向
空乘專業是一個兼容性很強的專業，因此畢業之後有一部分同學選擇了高鐵方向，在高鐵乘務員、檢票員、客運員、VIP接待員、乘務安全員等等崗位上發光發亮。國内正式高鐵乘務員的月薪約在3500-8000元左右。
近2年以來，空乘專業的畢業生就業率可以突破95%，部分院校的空乘專業就業率甚至達到了98%左右。空乘專業的畢業生供不應求。從某些意義上來說，避免了就業難的問題。所以，可以說空乘專業畢業的學生目前就業形勢是非常好的。
而且相對來說大城市對空乘的需求更大，尤其像北京、上海等城市。空乘專業的畢業生畢業後的薪資都可以達到5000元/月,在加上各種補貼、福利等等，收入也非常可觀。符合要求并且喜歡空乘專業的考生可以報考一下。
從國際線路與國内線路的薪資水平看， 國内主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在 10 萬元人民币以上，國外航空公司空服人員的薪金水平更高,中國正處于 “ 民航大國 ” 向 “ 民航強國 ” 的偉大轉變過程中。
不完全預測，今後五年中國至少新增4萬-6萬多名空乘人員的工作崗位，民航空乘人員的隊伍将超過30多萬人，規模将是目前的五倍以上。所以工資是非常高的了，但正是因為選拔條件要求嚴格，也讓很多考生望而卻步，建議符合條件的還是努力沖一下。相對來說空乘專業還是相當不錯的。
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