經過了一個多世紀的發展，工程機械在世界範圍内得到了飛速的發展，無論是挖掘機、裝載機、起重機、塔旋挖鑽、混凝土泵車還是掘進機、盾構機，都離不開核心動力“發動機”，混工程機械行業的你，更應該知道這11家發動機制造商。

德國DEUTZ（道依次）

由曆史上著名的四沖程發動機的發明者奧托于 1864 年創建，目前公司在德國有 4 個發動機廠，在全球有 17 個許可證和合作廠，所産柴油機功率範圍從 5 至 5,000 馬力，燃氣機功率為 250 至 5,500 馬力。

美國康明斯Cummins

美國康明斯發動機公司始建于1919年，主要生産發電設備、工業及汽車等行業用發動機。其産品以優越的性能，卓越的品質，合理的價格，忠誠的服務遍及世界各地，早已發展成為美國500家著名跨國大公司之一。

英國珀金斯Perkins

1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生産發動機公司的公司之一。所生産的以柴油和天然氣作為燃料的發動機因其經濟性，可靠性和耐久性的優點在各行業當中得到廣泛的推廣和應用。如汽車、工程機械、農業機械、工業用發電機組及船舶等。

德國MAN(曼)

MAN股份公司（MAN AG），前稱“奧格斯堡-紐倫堡機械工廠股份公司”（Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG，又譯作“曼股份公司”、“曼公司”），是一家控股公司位于德國巴伐利亞州首府慕尼黑的商用車、機器設備制造商，德國股票指數DAX的成分公司，世界500強之一，在全球有62,000名雇員，年銷售額為150億歐元，其中75%來自德國之外。

瑞典VOLVO

一個120多年曆史的跨國巨企，一個雄居世界500強的瑞典企業，專業從事重型機械、卡車、汽車、輪船的制造。從産量第一的重型卡車到世界三大豪華轎車之一的富豪汽車，從十萬噸的油輪到聞名世界的VOLVO-PENTA柴油發動機，重型動力領域無處不見VOLVO-PENTA的風采。

日本三菱MITSUBISHI

從1917年創立的那天起，三菱重工不斷的開發和創造容量由0.5馬力至56.400馬力的各種型号的柴油發動機，以滿足客戶的一般用途和專業用途，"相信明天"這個三菱重工的企業思想，就是立足于以公司的先進技術來改善所有人的生活。三菱重工的柴油機與其三菱航天科技、三菱核能技術、三菱軍工設備等一樣具有時代先進技術的代表性，其卓越的品質是用戶信賴的保證。

德國奔馳MTU

MTU公司是戴姆勒--奔馳公司的柴油機推進系統分部，世界上頂尖的重載柴油機制造公司，其産品廣泛用于軍用車輛、鐵道車輛、海上艦艇及長行電站。MTU公司的前身早于1883年便開發了第一台高速車用内燃機。1901年設計、制造了世界著名的梅塞德斯汽車。自1909年起由制造飛機發動機轉為生産重載柴油機。1923年開始生産高性能的柴油機。現在MTU公司的主要産品為重載柴油機（單機功率35至7400KW），燃氣渦輪發動機，發動機電子管理系統及電子監控系統和重載變速箱。

美國卡特皮勒Caterpiller

CATERPILLAR（卡特彼勒）公司是世界上最大的工程機械和建築機械的生産商。也是全球高品質柴油發電機組和天然氣發電機組的首席供應商。CAT發動機的生産力和耐用性經久考驗，CAT的品質已經被世界公認為第一，連續多年被美國《财富》雜志評為工業及農業設備制造行業排名第一，全球500家大企業中排名第43位。2000年全球銷售額201.75億美元。

美國EMD

1922年，H.L.Hamilton和Paul Turner創建了EMD公司。二十世紀三十年代：鐵路建立了新的行駛速度和舒适度标準，金光閃閃的菊花号等蒸汽機頭是當時火車用的機頭。随着Zephyr先鋒号的發明，EMD（現在是通用的一部分）證明了柴油機是可以推廣的新技術。第二次世界大戰期間，EMD引擎為著名的美國海軍運輸登陸艦和驅逐艦提供動力，柴油機很快成為運送戰争物資的選擇。1944年6月6日以後，美國人可以從150多列使用EMD柴油機的驅動的火車上浏覽美景。

日本的洋馬

從1912年到現在，洋馬發動機的發展曆史也經曆了一個世紀。日本洋馬株式會社，成立于1912年，并在1933年研制了世界上第一台商用小型柴油發動機，并實現了此類發動機的商品化，此後一直不斷地緻力于開發世界上最先進的發動機尖端技術，持有數量衆多的專利和知識産權，“洋馬”是世界公認的柴油發動機品牌，其特别引以為豪的是洋馬的産品與服務。不僅高質量的産品和優質的服務有公認的市場競争優勢，洋馬發動機還以其綠色環保，緻力于最先進的節油技術的開發而聞名于世。

瑞典斯堪尼亞

有“公路之王”之稱的斯堪尼亞最初是1891 在南泰利耶成立的一家制造火車車廂的工廠，不久，公司開始開發并制造轎車和卡車。1936 年，斯堪尼亞-瓦比斯推出了第一款自制的柴油發動機，1939 年，推出了 Royal，這是一款使用标準化部件的單體柴油發動機，也是公司首次生産此類發動機。斯堪尼亞的模塊化系統的發展道路由此開始。現每年生産85000至90000台發動機。這些發動機裝配在卡車，公共汽車，船舶或工程機械上，然後交付給世界各地的客戶。

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