今天這一期的主角是這輛紅色的09款1.8L自動擋雪佛蘭科魯茲，當年上市的時候，有多少人愛慕這富有美式肌肉感的身影，現在就有多少人後悔當初的選擇。這輛車于2010年上牌，​落地總費用接近了17萬元。雖然外表靓麗，動力也還不錯，但是高故障率拉低了這款車的價值。當年同等價位區間的思域、卡羅拉、速騰、高爾夫這些車型，在二手車市場中依然是叱咤風雲，就連福克斯、朗逸、寶來這些當年新車售價甘居科魯茲之下的車型，二手車價格也完成了對科魯茲的逆襲。很多科魯茲車主是接受不了這種心理落差的，今天這位車主就是其中之一。

這輛科魯茲最近在行駛時速度忽高忽低，有時候很小的坡也上不去，儀表盤發動機燈常亮。經過四輪俠診斷，确定這輛車變速箱鎖檔，需要更換變速箱控制電磁閥總成。至于更換總費用嘛，友情價5000元吧，下面我們就來簡單介紹一下更換過程。

第一步：升車放幹淨變速箱油（紅色圓圈内就是變速箱的放油口）。

第二步：降車、電瓶斷電。

第三步：拔掉變速箱電腦插頭（紅圈内為插頭位置）。

分離插頭

第四步：拆卸變速箱控制電磁閥總成。

百試不爽的笨辦法

從發動機艙向下看拆除後的效果

從底盤向上看拆除後的效果

剛拆下來的變速箱控制電磁閥總成

第五步：更換故障部件，加注變速箱油。

注意事項：

1、收到配件後認真核對産品型号，檢查有無破損，一旦開始安裝無法退貨；

2、變速箱控制電磁閥總成需要編程，匹配成功後才能安裝；

3、安裝前确認變速箱無硬件故障且幹淨；

4、使用扭力扳手，安裝扭矩掌握在10Nm至20Nm之間；

5、千萬别忘記加注變速箱油；

6、部件安裝完畢後，啟動車輛後插上電腦，檢查是否有故障碼；

7、安裝完畢後，熱車油溫升到70℃左右，進行變速箱油位檢查；

8、最後要進行冷車和熱車狀态下的加減檔測試，并進行路試。

​新舊對比（左側的是新的）

值得一提的是，車輛上次維修之後，半年多的時間僅行駛了一千多公裡。這次在發生了同樣的故障後，車主曾要求上一家維修店賠償損失，但維修店以超過半年質保期為由拒絕賠償。

在拆下故障部件的過程中，四輪俠發現拆下來的舊件紅框内的電磁閥閥體明顯有别于新件的顔色，可以判斷上次維修更換的隻是變速箱電磁閥總成當中的一個單體電磁閥。因為變速箱控制電磁閥總成中的任何部件都不單獨售賣，要更換隻能購買整個部件，所以上次維修店給車主更換的是拆車件而非新件。維修費收的是整套新部件的費用，而實際更換的是拆車零件，這樣的事情誰能忍受？車主已經表示要維權到底！

最後四輪俠想說：“機關算盡太聰明，反誤了卿卿性命”，把車主當成傻子的無良商家，自己才是最傻的存在！

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