12月3日，沃爾沃在瑞典哥德堡正式發布了旗下全新旗艦級轎車沃爾沃S90，新車将作為S80的繼任車型，預計新車将在2016年1月北美車展首發，随後很快将會進入中國市場。

早在18年前的1997年，當時的沃爾沃960被命名為沃爾沃S90，但一年之後改成了S80，進入中國後專門打造了S80L（加長版）。而時隔18年之後，沃爾沃再次啟動S90戰略，意在重新攻堅由BBA掌控的C級車市。

在外形上，沃爾沃S90繼承了此前全新XC90的設計元素，寬大的瀑布型進氣格栅采用豎條樣式，中央鑲嵌沃爾沃LOGO，細長的LED大燈組延續了此前應用在全新XC90上的“雷神之錘”設計，穩重大氣的同時又顯得頗為犀利、運動，不會讓人感覺過于莊重老氣。

内飾上，新車内部延續了XC90的北歐風，木紋飾闆的應用顯得非常高檔，其在中控位置配備了大面積觸摸屏的設計，内置Sensus connect智能交互系統。

據悉，S90基于沃爾沃全新的SPA模塊化平台研發，該平台由沃爾沃曆時四年、斥資110億美元研發，此前在今年7月8日宣布上市的全新XC90即是基于這一平台開發的産品。S90目标對手鎖定寶馬5系、奧迪A6L和奔馳E級等中大型豪華行政轎車。在整車尺寸上，雖然沃爾沃官方目前尚未公布S90的詳細尺寸，但根據幾款競品綜合評估合理推測，沃爾沃S90的長度應在5000mm-5100mm、軸距應在3000mm-3100mm之間。與上述的幾款競品旗鼓相當。

動力方面，S90将沿用全新XC90上的動力總成。發動機為沃爾沃Drive-E系列2.0T四缸渦輪增壓發動機，其中T5版本為廢氣渦輪增壓；T6版本為機械 廢氣渦輪雙增壓；T8版本則為插電式混動版。傳動系統仍為8AT手自一體變速箱。目前沃爾沃官方雖未公布其發動機的具體功率，但預計和全新XC90接近。在全新XC90上，其T6版本的2.0T雙增壓發動機最大馬力為320馬力，峰值扭矩為400N·m。由于全新XC90的重量達到了2-2.3噸，使得這台2.0T發動機在渦輪介入前的低扭表現比較疲弱。但S90定位為中大型豪華行政轎車，從其定位來看，無論是體型還是重量，都不可能和XC90這樣的中大型SUV相提并論，因此S90有望将整車重量控制在1.7-1.8噸左右，而與競品相比，其功率輸出已經達到了寶馬5系、奧迪A6和奔馳E級3.0T的水平。動力上占據較大的優勢。

安全是沃爾沃品牌的DNA，而新S90配備了最新的安全系統，其所搭載的Pilot Assist高度自動駕駛功能，可以在130公裡/時的條件下實現自動駕駛，例如沿清晰可辨的車道标識行駛及轉向。

那麼沃爾沃S90能賣多少錢呢？

盡管沃爾沃的這套2.0T四缸雙增壓發動機的動力輸出表現可圈可點，但從此前全新XC90上市的情況來看，和其對标的幾款同級的德系豪華品牌競品相比，沃爾沃在品牌影響力上顯得過于弱視，沃爾沃的“低調奢華有内涵”的品牌調性在講求面子的中國市場吃了不少虧。而其T6高配版本配備的四缸雙增壓發動機，雖然與幾款競品的3.0T六缸增壓發動機相比并不吃虧，但卻非常挑戰中國消費者的既有觀念。以緻于全新XC90自上市以後，諸多網友驚愕不解，發問“為何其2.0T起步價要賣80萬”。

在今年，中國經濟放緩，豪華車銷售普遍遭遇“嚴酷寒冬”。筆者認為沃爾沃S90明年在中國市場上市時，會正好遭遇C級車市大環境的艱難局面。而且明年奧迪A6L和寶馬5系都要紛紛先後推出中期換代産品，C級市場必将是一場血戰！那麼，沃爾沃S90的定價就顯得特别重要，廠商應充分考量市場供求和競品定價策略。綜合來看，寶馬5系目前的指導價在43.56--77.86萬元，市場實際售價在35----74萬元。而奧迪A6L的指導價在38.30-74.26萬元，市場實際售價在31萬--52萬之間。

因此，小編認為，T5版本起步價若能放低到38萬左右、T6 雙增壓版本應放低到60萬左右将較為合理。至于最終如何定價，将在很大程度上決定明年S90進軍C級車市的成敗。

更多精彩内容請搜索微信訂閱号：車動力·大嘴說車——長按可複制：yuguo20141021

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!