前不久，長城汽車正式發布了旗下全新品牌：WEY，中文名為魏派。WEY品牌定位将高于哈弗，成為長城汽車進攻合資品牌的全新利器，主打價格區間為15至20萬元市場。同時，WEY在車展亮相了旗下兩款SUV概念車，分别為WO1和W02，其首款車型将于明年4月上市。

WEY究竟蘊含着什麼呢？

近幾年，長城汽車的銷量迅速攀升，一舉成為了自主品牌中的當紅猛将，而魏建軍就是其的靈魂人物。這位從修理廠，一直艱苦奮鬥至汽車制造的大專生，魏建軍可謂是完美诠釋自主品牌在汽車領域裡的心路曆程。

此次長城公布的WEY品牌，名稱正是來自魏建軍的姓氏。同時，據長城汽車官方的解釋，之所以WEY品牌的LOGO采用了“豎立”形狀，其中有很大程度的靈感是來源于其家鄉——保定。在這座古城的總督府門前曾矗立着全國最高的旗杆，也寓意着WEY品牌對未來的展望與追求。

WEY的下一步該如何走

雖然，目前WEY已在車展率先公布了兩款概念車，但在明年将會有三款SUV推出，其中上半年就有兩款，車長分别為4.4/4.8米，而下半年預計有一款4.8米左右的SUV車型推出市場，産品分布将逐步完善。

而在配置方面，WEY品牌的産品将會配備車道偏離警告、車道保持輔助、并線輔助以及ACC自适應巡航等高科技安全配置，進一步讓消費者以更低的價格，享受到豪華車應有的配置。

獨立銷售 底氣十足

據長城官方介紹，WEY并不會與哈弗共同銷售，将來則采用獨立的銷售渠道。同時，WEY品牌計劃在2017年底新建180家經銷店，而2018年實現300家經銷店。由此可見，這次長城對WEY品牌的前景，表現出了十足的信心。

吉利成了WEY的攔路虎

雖然，目前自主品牌依靠國内SUV的熱潮推動，使得上升勢頭愈發兇猛。但是，由于自主品牌一直給消費者低廉的印象，導緻其發力點也僅僅是在中低端市場。由此來看，這次長城想借助WEY來打開中高端市場，顯然是條困難重重的路。

更何況，前陣子吉利汽車也公布了旗下的全新品牌——LYNK，其與WEY一樣，同為源自國内的高端品牌。再者，由于之前吉利收購了沃爾沃汽車，使得無論從技術儲備，還是制造經驗方面，都比長城汽車更為優秀。不知道将來WEY能否經得起LYNK的挑戰呢，值得期待。

總結：無可否認，長城汽車從發展至今，其努力的精神确實值得其他車企敬佩。但對于品牌而言，産品才是成功的關鍵點。此次WEY的出現，是否能讓自主品牌在全球占得一席之地呢，那麼接下來就要看長城的表現了。

文丨AK

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